logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Opel Corsa B - silnik dusi się po wymianie paska rozrządu i dźwigienki zaworowej

szymon9941 31 Gru 2014 14:52 2220 8
REKLAMA
  • #1 14275351
    szymon9941
    Uczeń
    witam. mam pewien problem, gdyż dawno temu zerwał się pasek rozrządu. no i kilka dni temu wymieniłem pasek i dzwigienkę zaworową na 1 zaworze od paska. i teraz mam problem bo samochód przycina i się dusi oraz dziwnie chodzi. dodam ze nie mam założonego filtra powietrza i to może od tego być że tak się dławi?

    https://fbcdn-video-j-a.akamaihd.net/hvideo-a..._=1420141576_5b3995c6a23e78abac170c3f937e63b6
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14275407
    szymon9941
    Uczeń
    czyli co mogło jeszcze pójść? jak go robiłem to zawór coś ciężko chodził i nie chciał zejść na dół
  • REKLAMA
  • #4 14275411
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    szymon9941 napisał:
    czyli co mogło jeszcze pójść? jak go robiłem to zawór coś ciężko chodził i nie chciał zejść na dół


    zapewne się skrzywił, bardzo głośno klepie ten silnik wiec pewnie właśnie na tym cylindrze co dostał.

    Będziesz musiał głowice zdjąć.
  • #5 14275426
    szymon9941
    Uczeń
    mam to gdzieś tyle zabawy i kłopotów... wolę już kupić nowy bo pewnie zawór oberwał więc koszty będą duże bo te silnik ani razy nie był naprawiany :( a to przez moją głupotę bo na pasku jeżdziłem 9 lat!! czyli o 5 lat za dużo :( a może pasek przeskoczył o jeden ząbek jak zakładałem? ale przekręciłem wał to znaki się zgadzały ale może jak odpalił to przeskoczył i coś jest nie tak?
  • #6 14275436
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    szymon9941 napisał:
    mam to gdzieś tyle zabawy i kłopotów... wolę już kupić nowy bo pewnie zawór oberwał więc koszty będą duże bo te silnik ani razy nie był naprawiany :( a to przez moją głupotę bo na pasku jeżdziłem 9 lat!! czyli o 5 lat za dużo :( a może pasek przeskoczył o jeden ząbek jak zakładałem? ale przekręciłem wał to znaki się zgadzały ale może jak odpalił to przeskoczył i coś jest nie tak?


    Bardzo możliwe, sprawdź to dokładnie.
    Corsa ma na tyle delikatne zawory, że jak pękł pasek na pracującym silniku i uszkodził się popychacz to raczej nie masz na co liczyć.
    Jeżeli masz jakiekolwiek pojęcie możesz się brać za to. Kosz części będzie nie znaczny a powoli sobie po składasz.

    Jak będziesz potrzebował to i telefonicznie Ci doradzę.
  • REKLAMA
  • #7 14275469
    szymon9941
    Uczeń
    to sprawdzę w jakiś dzień pasek potem swiece bo może się zakopciła lub pękła głowica i olejem jest zalana :) dzięki za pomoc ale na pewno nie będę naprawiać bo po prostu za dużo kasy zmarnuje i mi się odechciewa jak patrzę na to wszystko :)
  • #8 14280557
    tomaszk23
    Poziom 16  
    Pasek od rozrządu wymienia się zgodnie z zaleceniami producenta ( opisanym na nim przebiegu krytycznym ) bez względu na to czy wygląda dobrze czy nie.
    To tak na przyszłość rada.

    Istnieją przyrządy do pomiaru pasków ale raczej niepotrzebnie byś je kupował.

    Jak pękł pasek rozregulowywał się rozrząd zaworowy względem korbowodu.

    Tłok poszedł za szybko i zdołał dosięgnąć zaworu. Stąd wynikło uszkodzenie zaworu.

    Kup nowy pasek ustaw rozrząd i wał korbowy według znaków na głowicy, załóż pasek, sprawdź położenie i naciąg paska, sprawdź gniazda zaworowe i głowice

    Jeśli wszystko jest dobrze to spróbuj rozruchu.
  • #9 14666465
    szymon9941
    Uczeń
    rozebrałem silnik i się okazało że jest uszkodzony zawór oraz jeden tłok na dwa uderzenie od zaworu :) dziękuje za pomoc
REKLAMA