Mam do roboty takiego passata z silnikiem 1,6 AHL - brak iskry na 1 i 4.
Usterka powstała ponieważ "dobrze wyszkolony" mechanik "zapomnioł" przykręcić masę do silnika.
Uszkodzeniu uległ scalak TLE 4226 G a dokładnie jego wyjście które bezpośrednio steruje modułem cewek. Jest to scalak który ma 6 pól wej/wyj, wyzwalane zboczem opadającym.
Teraz właściwe pytanie - ponieważ tych wej/wyj jest 6 czy pozostaje któreś nie wykorzystane ? Jestem w domu i chcę być na jutro przygotowany.
Usterka powstała ponieważ "dobrze wyszkolony" mechanik "zapomnioł" przykręcić masę do silnika.
Uszkodzeniu uległ scalak TLE 4226 G a dokładnie jego wyjście które bezpośrednio steruje modułem cewek. Jest to scalak który ma 6 pól wej/wyj, wyzwalane zboczem opadającym.
Teraz właściwe pytanie - ponieważ tych wej/wyj jest 6 czy pozostaje któreś nie wykorzystane ? Jestem w domu i chcę być na jutro przygotowany.
