Witam tak jak w temacie potrzebuje informacji czy kompy sa zamienne 038906018S z 038906018P
Czy wolisz polską wersję strony elektroda?
Nie, dziękuję Przekieruj mnie tamdziki87 napisał:mam jedna kosc zmieniona tylko z mapa paliwowa jeszcze za cczasow jak auto bylo u niemca i odkad mam to auto ciagle jest cos nie tak mimo ze juz wszystko co mozna bylo to wymienilem w tym silniku a i ciagle tak samo odpala i przykapca nawet na postoju i lato czy zima nie odpala od kopa ale o dziwo na zimnym lepiej pali a zmiana pompy i wtryskow nic nie zmienila.
dziki87 napisał:tloki i pierscienie byly wymienione, pompa zmieniona na 11 wtryski wymienione na 216, kat wtrysku ustawiony na 53 i dawka tak samo byla zmieniana i roznica znikoma byla
dziki87 napisał:oczywiscie ze sprawdzone i na dodatek koledzy z innego forum pisali ze by wyszlo to kolo w logach jak by sie przestawialo bo by kata wtrysku nie trzymalo podczas jazdy
dziki87 napisał:kompresji nie sprawdzalem tylko zostaly wstawione tloki od silnika ktory mial ok 160tys km a pierscienie nowe wstawione bo silnik byl przegrzany po urwaniu rury od chlodzenia. jakies konkretne czujniki?, temp. sprawdzony. cisnienia oleju sprawdzony. n108, maf i map tak samo
dziki87 napisał:Dym bialy ale nie ciagle tylko tak jakby z doskoku na postoju i czuc nie przepalona rope. Silnik mial generalny remont a i tak glosno chodzi i smierdzi nie przepalona ropa tylko czasami mu sie zdarza i chodzi cicho tak jak powinien ale glownie to sie zdarzalo w cieplejsze dni od ok 10 stopni wzwyz i np. jak bylo robione cos z ukladem paliwowym, zwykla wymiana filtra paliwa i sie wyciszal na chwile po czym sie robil glosny a w okresie letnim to tak jakby robil sie glosny pozniej wyciszal (tylko na pare minut) i tak co jakis czas na zmiane