Witajcie,
Auto dostałem już z dołożoną instalacją. Okablowanie czujnika oraz sterowanie sprężarki , drugi bieg wentylatora, wszystko zrobione.
W ECU zrobiłem reset konfiguracji, i wygląda na to że zorientował się że ma klimę.
Mogę wysterować oba biegi wentylatora, sprzęgło klimy, i w parametrach widać ciśnienie w układzie.
Problem po stronie BODY. Sygnał z włącznika leci przez moduł z czujnikiem temperatury parownika, i dociera do NBC. zezwolenie na włączenie klimatyzacji to już niestety CAN między NBC a NCM. Sęk w tym ,że nie nigdzie nie widzę opcji programowania takich bajerów.
Czy ktoś dysponuje wiedzą jak to ugryźć?
KO-CAR w Tychach twierdzi że to nierealne, ja sądzę że to tylko kewstia paru bajtów w EEPROMie
Chyba,że ktoś ma takiego, i może wyfiltrować mi ramki CAN które lecą do NCM po włączeniu klimy, wtedy zrobię to na okrętkę
Zachęcam do dyskusji.
Auto dostałem już z dołożoną instalacją. Okablowanie czujnika oraz sterowanie sprężarki , drugi bieg wentylatora, wszystko zrobione.
W ECU zrobiłem reset konfiguracji, i wygląda na to że zorientował się że ma klimę.
Mogę wysterować oba biegi wentylatora, sprzęgło klimy, i w parametrach widać ciśnienie w układzie.
Problem po stronie BODY. Sygnał z włącznika leci przez moduł z czujnikiem temperatury parownika, i dociera do NBC. zezwolenie na włączenie klimatyzacji to już niestety CAN między NBC a NCM. Sęk w tym ,że nie nigdzie nie widzę opcji programowania takich bajerów.
Czy ktoś dysponuje wiedzą jak to ugryźć?
KO-CAR w Tychach twierdzi że to nierealne, ja sądzę że to tylko kewstia paru bajtów w EEPROMie
Chyba,że ktoś ma takiego, i może wyfiltrować mi ramki CAN które lecą do NCM po włączeniu klimy, wtedy zrobię to na okrętkę
Zachęcam do dyskusji.