logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ustawinie 1 tłoka w pozycji GMP a cykl ssanie czy praca.

piotroko 03 Sty 2015 18:48 35448 11
REKLAMA
  • #1 14287323
    piotroko
    Poziom 2  
    Witam wszystkich, to mój pierwszy temat na tym forum.
    Czy może, ktoś bi mi wytłumaczył jak to jest z tym tłokiem w pozycji GMP? Ogólnie panuje zasada, że przy zakładaniu rozrządu pierwszy tłok w cylindrze ustawia się w pozycji GMP, ale w silniku z czterema cylindrami, aby silnik wykonał cztery suwy potrzeba dwóch obrotów wału, wiec np pierwszy cylinder będzie 2 razy w pozycji GMP po której nastąpi cykl ssania albo pracy. Tu mam problem czy to ma znaczenie oczywiście zakładając poprawnie wałek rozrządu tj na znaki i np. krzywki pierwszego tłoka są skierowane do góry (zacznie sie cykl pracy). Sprawa się ułatwia kiedy nie ma czujnika położenia wału korb. tylko czujnik położenia wałku rozrz. poprostu komputer powinien odczytać z czuj. położ wałka rozrz. w jakim cyklu jest pierwszy tłok. Sprawa się komplikuje gdy jest czujnik położenia wału korb. i czy teraz nie ma znaczenia w jakim cyklu jest pierwszy tłok ssania czy pracy. Chodzi mi o to, że komputer odczyta z czujnika położenia walu korb. że tłok ma wykonać ssanie a nie prace. Dziękuję z góry za przeczytanie tego długiego wpisu i za ewentualną odpowiedź. pozdrawaim
  • REKLAMA
  • #2 14287389
    Phill5
    Poziom 11  
    Dół czyli wał korbowy ustawiasz na znaki,i wtedy łok musi być w położeniu GMP,a góra czyli wałki lub wałek zależy czy jest jeden czy dwa powinny być ustawione w pozycji umożliwiającej zblokowanie ich.Zawsze góre blokuje się,by wałki nie ruszały się a dopiero wtedy ściągamy pasek.
  • #3 14287398
    szymitsu21
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Mógł byś dokładnie i w skrócie napisać z czym masz problem?

    jeżeli chcesz coś zrobić w swoim samochodzie to co to za samochód?


    Jeszcze dodam że niema znaczenia jak ustawisz wałki bo na podstawie albo czujnik obrotów wałka albo bez pośrednio z aparatu zapłonowego jest sygnał o zapłonie więc on już dobrze wie kiedy ma mieć zapłon.

    Oczywiście niema znaczenia jak obrócisz je o 180 stopni.
  • REKLAMA
  • #4 14287419
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #5 14287636
    coperfild
    Poziom 35  
    Cytat:
    Chodzi mi o to, że komputer odczyta z czujnika położenia walu korb. że tłok ma wykonać ssanie a nie prace

    Jakim cudem , on za każdym obrotem wału odbiera ten sam impuls , pomyśl trochę.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #6 14287850
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    piotroko napisał:
    Chodzi mi o to, że komputer odczyta z czujnika położenia walu korb. że tłok ma wykonać ssanie a nie prace.

    Nie musi tego "wiedzieć". Chyba że dla potrzeby sekwencyjnej pracy wtryskiwaczy, to ma wtedy dodatkowo czujnik położenia wałka rozrządu. Jest też inna metoda ale nie wiem czy akurat to Cie interesuje.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 14287857
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Ten sam impuls że jest w GMP ale to sygnał z wałka mówi o tym czy jest praca czy ssanie.
  • #8 14287961
    Phill5
    Poziom 11  
    Dokładnie tak j.w. napisał grala1.
    Otwarcie lub zamknięcie zaworów za pomoca krzywek wałka rozrządu decyduje o cyklu pracy.
    Ale co to ma do ustawienia rozrządu?
    Ustawiamy na znaki,górę i dół i nic innego nas nie obchodzi.
  • #9 14287988
    piotroko
    Poziom 2  
    drodzy uzytkonicy ociz i grala1, dziekuje bardzo, widzę że mnie zrozumieliście. Pozostałym forumowiczom również dziekuje za próbe pomocy. W sumnie to mi sie rozjasnilo jesli tylko bym mógł prosić o podanie mi tytułów jakieś literatury opisujacy to zagadnienie.
  • #10 14289165
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Pamiętaj o tym że wałek (wałki) rozrządu kręcą się 2 razy wolniej niż wał korbowy.
    Tutaj masz przykładowy oscylogram.
    Ustawinie 1 tłoka w pozycji GMP a cykl ssanie czy praca.
    Może to ci jeszcze bardziej rozjaśni.
  • #11 14289320
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Sprawa jest prosta, ecu nie wie na którym cylindrze 1-4 lub 2-3 ma być iskra tylko przy czujniku wału.
    Więc albo jest kopółka i rozdzielacz albo iskra stratna.
  • #12 14291204
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
REKLAMA