logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WOLKSVAEN PASSAT B6 DSG - passat b6 2.0 170 km żle odpala na zimnym silniku

konieczka88 03 Sty 2015 19:29 31005 37
REKLAMA
  • #1 14287526
    konieczka88
    Poziom 8  
    Witam.mam problem z Passatem b6 2008 automat skrzynia automatyczna 2.0 170 km przebieg 138 tys km.Auto kupiłem jakieś 3 miesiące temu po czym wymieniłem olej i filtry.zaniepokoił mnie filtr paliwa kolor czarny oraz ropa tego samego koloru:/ wymieniłem filtr o raz spuściłem ropę nalałem nową po przebiegu ok 500km sprawdziłem filtr i ropę jak na razie ok ale co było powodem zmiany koloru ropy nie mam pojęcia? odp?...Następny problem zaczął się gdy temperatura powietrza sięgała ok 5+stopni i poniżej auto po postoju ok 1-2 dni wychłodzeniu temp. silnika do zewnętrznej auto ciężej odpala kręcę ok 5 sek auto zachowuje się jak by mu brakowało paliwa bądź świece żarowe nie były podgrzane.trzęsie silnikiem.Sprawdzałem podgrzewanie świec jest ok 25 sek, następnie sprawdziłem świece iskrzą po dołożeniu plusa z akumulatora prawdopodobnie są sprawne ale nie wiem na 100%czyżby jakiś czujnik był uszkodzony żadnego błędy komputer nie pokazuje.Sytuacja na Ciepłym silniku się nie powtarza odpala normalnie.Rozmawiałem z kilkoma mechanikami i każdy ma własna teorie a nie chciałbym wymieniać nie potrzebnie dobrych podzespołów tego auta.proszę o pomoc!!!
  • REKLAMA
  • #2 14287655
    janek1815
    Poziom 38  
    Sprawdzałes każdą świece z osobna?
  • REKLAMA
  • #5 14287794
    arecki1976
    Poziom 9  
    A wykręciłeś je do sprawdzenia?

    Dodano po 6 [minuty]:

    25 sek.to za długo na te pogody.Jeżeli świece ok., to dalej przekaźnik ,dalej czujnik albo jak zmieniałeś filtr to sprawdź przewody od paliwa czy nie ciągnie powietrza.
  • #6 14287882
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    To nie wina świec - chyba że silnik złom to wtedy może mu pomogą.
    Silnik na PD czy CR?
    Jaki jest synchronizacji?
    Jaka jest prędkość rozrusznika gdy silnik nie chce zapalić?
  • #7 14287896
    konieczka88
    Poziom 8  
    Świec nie wykręcałem.podgrzewanie świec 25sek jest tylko wtedy gdy silnik jest zimny i temp.na dworze jest bliżej zera a jak już jest ciepły po odpaleniu to raczej nie podgrzewa tak długo.przewody raczej ok i ta ropa wcześniej czarnego koloru i filtr również zagadka?

    Dodano po 6 [minuty]:

    Nie wiem jaka jest prędkość rozrusznika ale kreci normalnie.ogólnie mówili mi ze może to być uszczelniacze na pompie wtryskowej.gubi ciśnienie paliwa i po postu zanim paliwo dojdzie to taki może być efekt tego odpalania.bo jak dalej wspominam na ciepłym silniku nie ma problemu z odpalaniem pali od strzału.
  • REKLAMA
  • #8 14287985
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Na resztę pytań odpowiesz czy będziemy sobie dalej rozmawiać snując teorię?
    Dla Ciebie rozrusznik może kręcić normalnie a dla diesla zbyt wolno przez co są podobne objawy.
  • #9 14288019
    arecki1976
    Poziom 9  
    Zacznij od świec.Wykręć je i sprawdź każdą osobno,to ważne. Jak nie pomoże to dopiero dalej trzeba szukać .Zawsze od najtańszych i najprostszych.Powodzenia.
  • #11 14288705
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #12 14289214
    konieczka88
    Poziom 8  
    Ok spadek ciśnienia w układzie paliwowym a na ciepłym silniku tego spadku nie da się odczuć bo odpala normalnie?A czujnik engine za co odpowiada i gdzie jest umiejscowiony?

    Dodano po 3 [minuty]:

    A spadek ciśnienia w układzie paliwowym - pompa jak można sprawdzić?
  • #13 14289225
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    konieczka88 napisał:
    b6 2008 automat skrzynia dsg 2.0 170 km przebieg 138 tys km


    Dodaj jeszcze ze dwie setki do tego przebiegu bo:

    konieczka88 napisał:
    filtr paliwa kolor czarny oraz ropa tego samego koloru:/


    Co sugeruje uszkodzenie uszczelnień pompy tandem, którą należy zdemontować, rozebrać i wymienić uszczelki, najlepiej razem z uszczelniaczami PD bo:

    konieczka88 napisał:
    auto ciężej odpala kręce ok 5 sek auto zachowuje sie jak by mu brakowało paliwa


    Musi brakować, zapowietrza się, przez noc paliwo schodzi, i opróżnia się głowica i pompa tanem, zanim się odpowietrzy trochę trzeba pokręcić.

    konieczka88 napisał:
    ok spadek ciśnienia w układzie paliwowym a na ciepłym silniku tego spadku nie da sie odczuć bo odpala normalnie?


    Bo nie zdąży się za powietrzyć, mało tego, na ciepłym silniku, materiał się poszerza co powoduje uszczelnienie się.

    konieczka88 napisał:
    A propo check engine za co odpowiada i gdzie jest umiejscowiony?


    Za oznajmienie użytkownikowi że ma problem z emisją spalin i należy odwiedzić serwis, taka żółta kontrolka na desce rozdzielczej.

    WOLKSVAEN PASSAT B6 DSG - passat b6 2.0 170 km żle odpala na zimnym silniku
  • #14 14289581
    konieczka88
    Poziom 8  
    Auto jest zakupione z polskiego salonu i ma aktualny stan wiec ponad 300 tysięcy to on nie ma.Poza tym kontrolka na pulpicie się nie pali żadna oraz komputer nie pokazuje żadnego błędu.Tak wiec jeśli jest spadek ciśnienia to najbardziej możliwym miejscem będzie?
  • #15 14289775
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W poście numer 13 masz wszystko napisane, teraz trzeba zacząć działać, zdiagnozować auto, parametry pracy nam wiele powiedzą, ale to już robota dla kogoś wykwalifikowanego, nie udolne naprawy tego co wyżej napisałem mogą się skończyć nawet wymianą silnika.
  • #16 14290283
    piotrek gti_abf
    Poziom 13  
    Na początek proponuje zacząć od wymiany uszczelniaczy na pompowtryskiwaczach o czym wspomniał wcześniej kolega domex32
  • #17 14320378
    konieczka88
    Poziom 8  
    arecki1976 napisał:
    a wykreciłeś je do sprawdzenia

    Dodano po 6 [minuty]:

    Ok 25 sekund to za długo na te pogody jeżeli świece ok to dalej przekaźnik dalej czujnik albo jak zmieniałeś filtr to sprawdź przewody od paliwa czy nie ciągnie powietrza


    Dodano po 25 [sekundy]:

    arecki1976 napisał:
    zacznij od świec wykręć je i sprawdź każdą osobno to ważne i Jak nie pomoże to dopiero dalej trzeba szukać zawsze od najtańszych i najprostszych.powodzenia


    Dodano po 24 [sekundy]:

    arecki1976 napisał:
    zacznij od świec wykręć je i sprawdź każdą osobno to ważne i Jak nie pomoże to dopiero dalej trzeba szukać zawsze od najtańszych i najprostszych.powodzenia
  • #18 14321164
    arecki1976
    Poziom 9  
    Hej.Naprawiłeś?
  • #19 14451205
    mariuszmichalak
    Poziom 10  
    Zacznij od naprawy rozrusznika.
    To jest norma w tych silnikach.
  • #20 14451284
    konieczka88
    Poziom 8  
    Auto nie naprawiłem.Byłem u mechanika od diesli po stalo 2 dni zrobił dialize i stwierdzil, że kompresja ok, zalożył normalny filtr dopływ paliwa ok, zero spadku ciśnienia w ukladzie paliwowym czyli zbiornik węże.Mowi że, moga być rożne możliwości takie jak.nieszczelna pompa vacum , przydarte pompowtryski siemensa , może być tłok lekko opuszczony względem innych, mała dawka paliwa na rozruch.Do tego dpf krótkie odcinki zły proces wypalania, ropa dostaje sie do oleju.Szkoda gadać koszt naprawy od 500zł do ok 7000tys zł porażka.
  • #21 14451351
    andrzej20001
    Poziom 43  
    OLEJ idzie do ROPY , czyli tak jak kolega wyżej tandem. Pompa elektryczna zalewająca filtr jest sprawna? Rozrusznik swoją drogą lepiej wyjąc i zmienić tuleje. Troszkę chaotycznie to opisujesz ... także co sprawdzone masz w 100% ??
  • REKLAMA
  • #22 14451372
    mariuszmichalak
    Poziom 10  
    Kolega ma passat b6 2.0 170 km miał podobny problem.
    Auto pomykało od mechanika do mechanika diagnoz tysiące, już nie wspomnę o kosztach.
    Potem po namowach pewnego pana rozrusznik trafił do naprawy do firmy w Koszalinie.
    Autko stało dwa dni , po tym czasie rozrusznik zamontowany i problemu nie ma.
    Więc radzę zacząć od najprostszych a zarazem tańszych rozwiązań.
  • #23 14451395
    konieczka88
    Poziom 8  
    Kompresje,szczelność ukł paliwowego, świece ok podgrzewanie również.Rozrusznik chodzi w parzadku bo kręci w rytm, a złe odpalanie jest tylko na zimnym silniku bądź gdy postoi 1-2 dni, jak jest ciepły to pali od strzału.
  • #24 14451424
    mariuszmichalak
    Poziom 10  
    No tak u kumpla było tak samo obroty przy odpalaniu ok ale cały prąd zabierał rozrusznik.
    Koszt naprawy 300zł.
    Sam byłem jak odpalał auto po nocy to tragedia.
    Po zamontowaniu rozrusznika po naprawie zapalił od strzała.
  • #25 14451480
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ksiądz swoje organista swoje............
  • #26 14451865
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Prąd pobierany przez rozrusznik można zmierzyć, obroty odczytać testerem diagnostycznym, także nic nie trzeba naprawiać/wymieniać w ciemno.
  • #27 14452022
    konieczka88
    Poziom 8  
    Postaram się zrobić dialize rozrusznika i jeśli okaże sie , że jest on wadliwy to powale teorie wszystkich specjalistów z woj. Łódzkiego. Ps.A jesli wzmocnie prad prostownikiem na akumulator i wzmocnie go tym sposobem to uzyskam oczekiwany efekt i wyeliminuje zbyt duży pobór prądu przez rozrusznik?
  • #28 14452029
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Nie uwalisz elektronikę , i zasilisz budżety kolegów z Łódzkiego.
  • #29 14452155
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    konieczka88 napisał:
    A jesli wzmocnie prad prostownikiem

    Bezpieczniej było by drugi akumulator podpiąć kablami, najlepiej przy rozruszniku.
REKLAMA