Witam.
Kupiłem Audi A6 C5 99r 2.8 30v sekwencja stag 300 ISO Automat Tiptronic.
Gaz jest 2 letni.
Auto ma do 100km/h ok 11sekund według danych technicznych powinno mieć 8 max 9sekund. Czuć i widać po ogrotach że nie jeżdzi jak powinno.
Na vagu błedy wypadania zapłonów na 2 cylindrach i zbyt uboga mieszanka.
Co do wypadania zapłonów obstawiam przewody zapłonowe bo założone byly Onkyo za jakieś 160zł a z doświadczenia wiem że takie przewody przebijają i w tym modelu tylko Beru i NGK sie sprawdzają.
Martwi mnie problem zbyt ubogiej mieszanki..
Wygląda na to że w aucie nie ma katalizatorów są tłumiki przelotowe, auto posiada sondy lambda za katalizatorami.
Czy zainstalowanie "emulatorów sond lambda" odsunięcie o pare cm sondy przez co wynik ma się uśrednić pomoże poprawić dobór mieszanki i auto może odżyć??
Czy raczej te emulatory nic nie dają ? Orientuje się ktoś ?
Kupiłem Audi A6 C5 99r 2.8 30v sekwencja stag 300 ISO Automat Tiptronic.
Gaz jest 2 letni.
Auto ma do 100km/h ok 11sekund według danych technicznych powinno mieć 8 max 9sekund. Czuć i widać po ogrotach że nie jeżdzi jak powinno.
Na vagu błedy wypadania zapłonów na 2 cylindrach i zbyt uboga mieszanka.
Co do wypadania zapłonów obstawiam przewody zapłonowe bo założone byly Onkyo za jakieś 160zł a z doświadczenia wiem że takie przewody przebijają i w tym modelu tylko Beru i NGK sie sprawdzają.
Martwi mnie problem zbyt ubogiej mieszanki..
Wygląda na to że w aucie nie ma katalizatorów są tłumiki przelotowe, auto posiada sondy lambda za katalizatorami.
Czy zainstalowanie "emulatorów sond lambda" odsunięcie o pare cm sondy przez co wynik ma się uśrednić pomoże poprawić dobór mieszanki i auto może odżyć??
Czy raczej te emulatory nic nie dają ? Orientuje się ktoś ?