zrobione. nie miał racji genek1000 ani potem ja, bo podobnie myślałem. jeszcze wczoraj przed snem myślałem nad tym co to może być. i miałem trafne myślenie. przecież w Megane II jest taka opcja jak oświetlenie wjazdu a właściwie wyjścia z garażu po wyjściu z samochodu i jego zamknięciu. robi się to w ten sposób, ze podnosi się manetkę tak jakby się chciało mrugnąć do kogoś długimi światłami. zamyka drzwi i auto a światła wyłączają się samoczynnie po ok 2 minutach. ( czyli prawdopodobnie to uszkodzenie elektryczne) bo tej opcji też nie miałem. po rozebraniu okazało się że na samym wierzchu zespołu przełącznika po ściągnięciu osłony z taśmą do poduszek powietrznych i tempomatem po obu stronach są białe suwaki ze stykami od strony płytki drukowanej, które po prawej uruchamiają spryskiwacz a po lewej na obwodzie drukowanym jest dwa pola stykowe, które służą pierwsze do mrugania długimi i drugie do impulsu powodującego włączenie świateł drogowych (drugi impuls powoduje ich wyłączenie) wada wystąpiła, gdyż na lewym suwaku był 3 styk odpowiedzialny za światła drogowe ( bo jest tak 3 styki) za mało odchylony od suwaka i nie dotykał płytki drukowanej. po jego odchyleniu wszystko wróciło do normalności. zajęło mi to 20 min z rozebraniem i złożeniem kierownicy i osłon. a styk uszkodziłem chyba przy wymianie taśmy do poduszki i tempomatu.