Skoda Octavia II - Brak ABS, ESP

Question

Witam,W samochodzie nagle w czasie jazdy zaświeciły mi się kontrolki:- kontrolka ABS,- kontrolka ESP,- kontrolka Hamulca ręcznego (pulsuje).Oczyw...

Seweryn82 · Answer

a poziom płynu i czujnik poziomu sprawdzałeś już? Bo to co komputer pokazuje nie zawsze musi być prawdą.

misiek_89 · Answer

Poziom płynu jest ok. Czujnika poziomu nie sprawdziłem, w jaki sposób mogę to zrobić?

Seweryn82 · Answer

nie wiem kolego jak jest w twoim przypadku. Nie chciałbym Cię wprowadzić w błąd lub pisać głupoty na forum. Ale bardzo często na korku zbiornika płynu jest pływak który uruchamia wyłącznik. Jeśli tak jest to sprawdź czy całość działa.

grala1 · Answer

Kontrolka od płynu jest inna.Szykuj się na wymianę pompy.Pewnie skończyły się w niej szczotki.

misiek_89 · Answer

Tak też myślałem. Jest jakakolwiek możliwość upewnienia się, że pompa nie żyje?

szymitsu21 · Answer

Sprawdź dokładnie te płytkowe bezpieczniki bo bardzo często a w sumie prawie w 100% przypadków pęka i nawet tego nie widać a bezpiecznik uszkodzony.

mario12341234 · Answer

Dokładnie tak jak pisał kolega powyżej. Nie raz nie dwa auto trafiało na warsztat na wymianę pompy abs Bezpieczniki te blaszane potrafią tak pękać, że trzeba się dokładnie przyjrzeć...

bart.auto · Answer

Jeżeli masz na wtyku Abs 2 stałe plusy ,jeden po stacyjce to zasilania są ok Dodano po 1 [minuty]: No imasy musisz mieć we wtyku ok

misiek_89 · Answer

Gdyby bezpiecznik był uszkodzony, to chyba by nie przechodziło przez niego napięcie prawda? A sprawdzałem go, na wejściu i wyjściu jest napięcie.

bart.auto wrote:
Jeżeli masz na wtyku Abs 2 stałe plusy ,jeden po stacyjce to zasilania są ok

Dodano po 1 [minuty]:

No imasy musisz mieć we wtyku ok

Do wtyku idą 3 grube przewody, 2 były plusowe i było na nich napięcie a 1 był masowy i też był ok.

szymitsu21 · Answer

Sprawdź żarówką np H7 miernik może pokazać napięcie.

misiek_89 · Answer

Sprawdzałem próbnikiem z żarówką, nie znam profesjonalnej nazwy ale z jednej strony taki krokodylek do masy a z drugiej obudowa z żarówką zakończona na ostro. Żarówka świeciła na wejściu i wyjściu bezpiecznika...

szymitsu21 · Answer

Tak ale ona mam zaledwie kilka Wat.Pasowało by przy pompie sprawdzić żarówką która pobiera przynajmniej z 50W.W tedy będzie 100% pewności.

bart.auto · Answer

Pisałem sprawdź na wtyku pompy czy ma plusy i masę

Dodano po 2 [minuty]:

Ww wtyku musisz mieć jeszcze 12v po zapłonie ,ale jeżeli masz komunikację i auto stabilnie odczytuje kody błędów to wina pompy

misiek_89 · Answer

Kolego a masz może schemat tej wtyczki? Co powinno być na poszczególnych pinach?

zwirek1 · Answer

WitamTak jak piszą koledzy "pin-ologia" w niczym Ci nie pomoże .Pzdr

adam2522 · Answer

Kolego, mam taki pomysł, w kabinie jest przycisk do wyłączania np ESP może na tym mrozie któryś kabel Ci się po prostu złamał? Ja miałem taki problem i przez długi czas nie mogłem zlokalizować co się stało że kontrolka poduszek w golfie się pali, i okazało się że złamał się na mrozie kabel w schowku od wyłączania poduszki pasażera

misiek_89 · Answer

Koledzy sprawdziłem chyba wszystko co było możliwe do sprawdzenia i decyzja zapadła, sterownik ABS poszedł na renegerację.Pozdrawiam i dziękuje bardzo za zaangażowanie w pomoc!