logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra 2 1.7dti 2000r kopci brak mocy , wiecej pali i bierze olej

dobies309233 08 Sty 2015 21:11 3003 3
REKLAMA
  • #1 14308194
    dobies309233
    Poziom 2  
    Witam ! To mój pierwszy post na elektrodzie.

    Posiadam Astrę 2 1,7 DTI z 2000 r. Pewnego dnia jadąc do domu zapalił mi się "check engine" ( żółty silnik) . Wyłączyłem zapłon, odczekałem parę sek, przekręciłem zapłon kontrolka zgasła. Po odpaleniu silnika także kontrolka się nie świeciła. Przy prędkości +110 km kontrolka po chwili się zapala. Muszę wyłączyć i włączyć silnik na kilka sek by jechać dalej bez świcącego się "check'a" Auto dużo więcej pali. Mam uszkodzony intercooler (mechanik uszczelnił silikonem łączenie miedzy metalem i plastikiem). Rok czasu było ok. Lekko pocił się intercooler, ale ostatnimi czasy zauważyłem, że na postoju czasem pod autem widnieje mała kropla oleju. Dodam, że przez wyciek intercooler jest brudy, do polowy jest oblepiony ''błotem'' z piasku i oleju. Kwalifikuje się do wymiany - ale czy to jest wina całej tej awarii??? Astra bierze trochę oleju , nie określę ile bo zaczęło się to od paru dni. Kopci na czarno przy przegazowaniu i przyspieszaniu. Jeśli jadę równym ze stała prędkością obrotową dymi albo słabo albo wcale. Dodam jeszcze , ze w zbiorniczku wyrównawczym pływa trochę oleju - byłem u mechanika, powiedział, że ten typ tak ma. Co może być przyczyną świecącego się "check'a", dymienia i braku mocy auta? Proszę o wszelkie podpowiedzi . Z góry dziękuję wszystkim odpowiadającym!
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14308522
    mickemaster
    Poziom 27  
    Kolego wymiana intercoolera, kontrola turbiny i diagostyktyka wszystko Ci powiedzą.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #3 14308689
    dobies309233
    Poziom 2  
    Dzięki . Mam jeszcze pytanie, czy mogę w takim stanie przejechać jeszcze jakiś 1000 km? Kursy maksymalnie 30 km. Nie mam obecnie czasu zaprowadzić auta bo pracuję do 24 stycznia i autko jest mi potrzebne. Oczywiście kontrola oleju codziennie.
  • #4 14308997
    diablo23248
    Poziom 28  
    1. Zmień mechanika.
    2. Jak wspomniał mickemaster wymień intercooler.
    3. Winny może być również przepływomierz lub czujnik ciśnienia w kolektorze ssącym.
    Diagnostyka komputerowa może całej prawdy nie powie, ale dużo podpowie ;)

    Powodzenia!
REKLAMA