logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

fiat coupe 2.0 20v - iskra na dwóch tlokach pomocy

tomek:) 11 Sty 2015 22:10 1476 15
REKLAMA
  • #1 14320464
    tomek:)
    Poziom 9  
    witam. Jestem tu nowy. I prosze o pomoc. Mam problem, z coupe 2.0 20v silnik 5cylindrow bez turbo mam taki problem iz jest iskra na dwuch tlokach tzn 3 i 5tloku, na pozostalych nie ma. Co sprawdzone, swiece nowe. Cewki sprawne przekladane do innego auta. Nowy czujnik walka rorzadu. instalacja do cewek sprawdzona i zrobiona przez elektryka. Wina to moze byc zle ustawionego rorzadu? Czy spalony sterownik? Napiecie do cewek dochodzi. Nie wiem jak z impulsem. Niema immo. Wtrysk raz swieci raz nie. Nie ma zadnych bledow w ecu. Co to moze byc?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14320543
    spinacz
    Poziom 42  
    Pierwsze co to sprawdzenie czy do cewek dochodzi sterowanie z ECU, jeśli nie to zostaje tylko opcja uszkodzonego ECU.
  • REKLAMA
  • #4 14320580
    tomek:)
    Poziom 9  
    no wlasnie nie wiem czy ten impuls od ecu do cewek dochodzi. Jak go sprawdzic? Czujnik wala rorzadu jest ok bo czyta obroty.
  • #5 14320607
    KMal
    Poziom 34  
    Witam.
    tomek:) napisał:
    Nie wiem jak z impulsem
    ,a to podstawa.
    Cewki są sterowane impulsem masy - na rys. widać , z których pinów i tam bezpośrednio najlepiej sprawdzać. 100 to sterownik.

    fiat coupe 2.0 20v - iskra na dwóch tlokach pomocy
  • #6 14320637
    tomek:)
    Poziom 9  
    dzieki chlopaki :) auta nie mam u siebie. Jest u mechanika, ma wszystko sprawdzić. Powiem mu źeby sprawdził ten impuls. A jesli to ecu do du... To da rade zrobić ten sterownik? Czy szukać innego? I jaki to mniej wiencej koszt? A moze ma ktos na sprzedaz ecu?
  • REKLAMA
  • #7 14320658
    spinacz
    Poziom 42  
    Musisz sprawdzić numer ECU na serwisie aukcyjnym są już od 50zł, potem wyłączyć immo i autko sprawne.
  • #8 14320678
    tomek:)
    Poziom 9  
    ok dzieki. A dlugi ten numer ecu?
  • #9 14320683
    KMal
    Poziom 34  
    Często mechanicy "sprawdzają iskrę" podając plus na cewkę - konkretnie - zwarcie cewki, lub podanie + w miejsce gdzie ma być impuls masy powoduje uszkodzenie tranzystora wyjściowego (czyli ecu) danego cylindra. Można tak podejrzewać, bo nie mogły na raz same od siebie "paść" trzy wyjścia. Jeżeli ktoś podmieniał miejscami cewki, a miał uszkodzoną lub inną o złej oporności - to też uszkodził wyjścia sterownika.
    Są ludzie, którzy takie uszkodzenia w ecu bez problemu naprawiają.
    Nie podajesz roku tego auta, ale jak po 98r, to jest tam BOSCH M2.10.4
  • #10 14320741
    tomek:)
    Poziom 9  
    auto z roku 97. I sterownik bosch co pamietam. powiem jak to byln. Wymienialem uszczelke pod glowica. Skladajac rorzad uszkodzilem czujnik walka rorzadu. Kupilem nowy. Zlozylem. Chcialem odpalic a tu nic. Patrze brak iskry na trzech cylindrach. Wszystkie wtyki wpiete. Masa podlaczona. I na kapie brak bledow.
  • #11 14320744
    spinacz
    Poziom 42  
    Na pewno ma Bosch Motronic M2.10.4, wcześniejsze były 4-cylindrowe. Kwestia czy ma 0261204381 który można kupić od 50zł czy 0261204483 który jest droższy.
  • #12 14320769
    tomek:)
    Poziom 9  
    aha rozumiem juz. To co w takim razie kupowac ten sterownik? I rorzad niema nic wspolnego z iskra?
  • #13 14320777
    spinacz
    Poziom 42  
    Na razie nic nie kupuj trzeba wszystko posprawdzać i znaleźć przyczynę awarii.
  • #14 14320786
    tomek:)
    Poziom 9  
    auto jest u mechanika. Wiec mam nadzieje ze je naprawi. Bo jak nie. To na zlom pojdzie auto. Dobra chlopaki dam znac w srode,bo mam dzwonic do mechanika. Dowiedziec sie co wyczarowal :)
  • #15 14320812
    KMal
    Poziom 34  
    spinacz napisał:
    czy 0261204483


    ...483 to z turbiną.
  • #16 14321173
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    tomek:) napisał:
    Skladajac rorzad uszkodzilem czujnik walka rorzadu. Kupilem nowy.

    Więc pewnie tutaj jest problem.
    Zły czujnik, źle zamontowany, nie podpięty lub uszkodzony czujnik.
    Sprawdź instalację pomiędzy czujnikiem a ECU.
    Sprawdź czy czujnik ma zasilanie oraz czy wychodzi z niego sygnał.
    Do tego sprawdził bym przy okazji czujnik na wale.
REKLAMA