logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Focus MK1 1.8 TDCi - błąd P1283, obwód regulatora ciśnienia wtryskiwacza

ROMI72 12 Sty 2015 04:24 4425 2
REKLAMA
  • #1 14321048
    ROMI72
    Poziom 11  
    Witam
    po tygodniu stania auta u mechanika auto zostało mi zwrócone ponieważ nie mogą dojść co jest.
    Forscan pokazuje taki błąd
    Może koledzy coś mi podpowiedzą
    Ford focus 1.8 tdci

    ===HEC DTC Brak===
    Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

    Moduł: Hybrydowy elektroniczny zestaw wskaźników

    ===END HEC DTC Brak===

    ===PCM DTC P1283===
    Kod: P1283 - Obwód regulatora ciśnienia wtryskiwacza

    Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).

    Szczegóły kodów usterek

    Obwód regulatora ciśnienia wtryskiwacza

    Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:

    Uszkodzenie wejściowego zaworu pomiarowego; brak zdolności do skutecznego kontrolowania ciśnienia w szynie paliwowej.

    Przewody / złącza wielostykowe.

    Usterka PCM

    Obwód otwarty na złączu VBATT przy czujniku.

    Sprawdź następujące elementy:

    Sprawdź, czy złącza są podłączone w sposób prawidłowy. Złączepodłączone w sposób niewłaściwy może być przyczyną chwilowych niedomagańukładu napędowego.

    Sprawd, czy zcza nie s uszkodzone, czy nie dostajsi do nich woda, czy nie s skorodowane itd.

    Zwarcie sygnału z masą lub z sygnałem powrotnym.

    ===END PCM DTC P1283===

    ===RCM DTC Brak===
    Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

    Moduł: Moduł układu SRS

    ===END RCM DTC Brak===

    ===GEM DTC Brak===
    Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

    Moduł: Moduł Elektroniczny Ogólny (generic)

    ===END GEM DTC Brak===

    ===ABS DTC Brak===
    Pomyślny odczyt DTC, nie było kodów błędów

    Moduł: Moduł układu przeciwblokującego ABS / Układu przeciwpoślizgowego TCS

    ===END ABS DTC Brak===
  • REKLAMA
  • #2 14321176
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Przecież masz podaną przyczynę, czego jeszcze oczekujesz?
    Sterownik nie może regulować ciśnieniem na listwie.
    Pewnie w czasie rozruchu ciśnienie na listwie to 0bar.
    Sprawdzić instalację pomiędzy regulatorem a PCM, wymienić regulator, sprawdzić czujnik ciśnienia.
    Jak widzisz odczyt kodów to nie wszystko. Jeszcze trzeba pomyśleć.
    Kto odczytywał te kody?
  • #3 14321947
    ROMI72
    Poziom 11  
    Kody odczytywali w warsztacie.
    Niby sprawdzali sterownik i jest dobry tylko później się pytali czy mam znajomego z takim autem to by sterownik podmienili.
    Zawór kupiony nowy. Czujnik nie wiem czy sprawdzali.
    Zgadza się ciśnienie na listwie 0 bar.
    Chcieli wyciągać silnik bo stwierdzili że bez tego nie dostaną się do instalacji żeby ją sprawdzić.
    Czy to prawda że trzeba wyjąc silnik żeby obadać instalacje?
    Pozdrawiam
REKLAMA