logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf III 1.8 75KM AAM - Silnik lekko przerywa na LPG i benzynie

marrrtyn 14 Sty 2015 11:40 3150 4
REKLAMA
  • #1 14328568
    marrrtyn
    Poziom 10  
    Witam.

    Mam problem z obrotami w moim Golfie 1.8 AAM 75KM. Golfa posiadam od ponad roku, do tej pory nie było żadnych problemów z silnikiem. Tydzień temu zmieniałem w nim olej (Liqui Moly 10W40 półsyntetyczny), filtr oleju oraz wymieniałem cieknący wąż od chłodnicy (Golf dostał nowy płyn chłodniczy firmy K2). Golfem przejechałem ok. 150km i od 3 dni zauważyłem problemy z silnikiem. Zarówno na benzynie jak i na LPG silnik nie pracuje idealnie równo na niskich i wysokich obrotach. Przy przetrzymaniu silnika na poziomie np. 2000rpm co pewien okres czasu (1-2sek) zatrzęsie silnikiem tak, jakby jeden z cylindrów nie dostał iskry. Nie jest to nawet zauważalne na obrotomierzu, lecz wyczuwalne nawet w kabinie samochodu na kierownicy i na słuch. Przed chwilą odłączyłem akumulator na 15 minut, wyczyściłem styki palca i kopułki i zostawiłem silnik na wolnych obrotach aż nagrzeje się do 90 stopni tak, aby komputer ustawił się na nowo. Silnik jednak dalej przerywa. Pod korkiem oleju widoczna jest żółtawa maź, lecz była ona tam już przed wymianą oleju. Myślę, że to sprawa niedogrzanego silnika i jazda na krótkich odcinkach w mieście, z wydechu nie wydobywa się biały dym, a sama maź nie jest słodka w smaku. Gdzie szukać przyczyny nierównej pracy?

    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #2 14328583
    t.marynski
    Poziom 17  
    Zapłon: w pierwszej kolejności świece + kable.
    Elektryka: krokowy w pierwszej kolejności
    i najpierw szukamy i diagnozujemy na benzynie. Ogarniamy temat benzyny i jeśli wszystko cacy bierzemy się za gaz.

    Przy okazji grzebalstwa pod maską: filtr paliwa, filtr powietrza, lotny + ciekły gazu.
  • REKLAMA
  • #3 14422736
    marrrtyn
    Poziom 10  
    Wymieniony został palec z kopułką (BERU), kable zapłonowe (BERU), świece zapłonowe (NGK V-Line 22), wyczyszczona została odma z żółtej mazi, a silnik nadal przerywa.
    Wczoraj sprawdziłem błędy, nic niepokojącego.
    Dziś podmieniłem cewkę zapłonową z innego VW i objawy nie ustąpiły. Sonda lambda pokazuje prawidłowe wartości. Co jeszcze może mu dolegać, bo już kończą mi się pomysły
  • REKLAMA
  • #4 14423683
    Golf90
    Poziom 23  
    Skoro wymieniłeś i sprawdziłeś już wszystko,trzeba by było jeszcze przeczyścić i wyregulować czujnik położenia przepustnicy(potencjometr) UWAGA! Bardzo delikatne elemety w środku. Po każdej rogulacji zrobić mały reset(odłączyć na chwilę aku.)
  • #5 14424452
    marrrtyn
    Poziom 10  
    Czy podobne objawy może powodować także uszkodzony czujnik Halla?
REKLAMA