logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alan 102, Midland, CB-radio - trzaski powyżej 3000 obrotów silnika

Krzysiek27 14 Sty 2015 16:52 1560 13
REKLAMA
  • REKLAMA
  • #2 14330607
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Witam. Spowodowane jest to zakłóceniami z cewki zapłonowej lub cewek zapłonowych, rzadziej z alternatora drganiami szczotek. Wystarczy zakupić specjalny filtr do zasilania CB.
  • #3 14331542
    pepe150
    Poziom 36  
    Jak to silnik benzynowy czasami zdarza się zakłócenia od pompy paliwa w baku. Przerabiałem takie przypadki.
  • REKLAMA
  • #4 14331604
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    O faktycznie jeszcze pompa paliwa też sieje ale to z obrotami nie ma nic wspólnego. Ja na szczęście śmigam Diezlami :-) he he
  • #5 14333905
    Krzysiek27
    Poziom 13  
    Dzieki , a silnik benzyna
    Zostal zakupiony filtr za 25zl i nadal to samo, chcialem dodac ze przy zapalonym silniku na postoju powyzej 3000 obr. nic sie nie dzieje.

    Co radzicie jeszcze ? samochód to ford focus MK2 benzyna
  • #6 14365424
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Czyli to się dzieje kiedy jedziesz a nie stoisz na obrotach ?? Jak to radio jest podłączone do masy ? a jak do plusa ?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #10 16111861
    jdubowski
    Specjalista - urządzenia lampowe
    Krzysiek27 napisał:
    trzaski już przy jeździe 20 km i powyżej około 1500 obrotów / minute


    Czyli przygazowanie na postoju do 2000 obr./min lub jazda 60km/h wybiegiem (wciśnięte sprzęgło, bez gazu) w obu przypadkach daje brak zakłóceń?
  • #11 16116173
    Bronek_84
    Poziom 13  
    Zobacz, czy jak odepniesz samą antenę to czy ustąpią zakłócenia. Jeżeli tak, znaczy że radio zbiera feler drogą radiową a nie poprzez zasilanie i eliminacja zakłóceń może być trudna/niemożliwa (niepotrzebne skreślić ;-) ) Jak trzaski to najprędzej układ zapłonowy, jak gwizdanie podnoszące ton i głośność przy podnoszeniu obrotów to najczęściej alternator. Pompa paliwa raczej pracuje stałym tempem i buczy mniej więcej równo w całym zakresie obrotów.
  • #13 16162309
    cooltygrysek
    Warunkowo odblokowany
    Myślę ze rozwiązanie jest banalne - proszę nie wkręcać silnika na takie obroty i jeżdzić zgodnie z przepisami kodeksu drogowego a będzie spokój w CB. A tak na poważnie to dość trudny przypadek a swoją drogą filtr który kolega zakupił to pewnie zwykła cewka na rdzeniu jak mniemam. Proszę spróbować podłączyć radyjko bezpośrednio do akumulatora za pomocą przewodu ekranowanego i sprawdzić co się będzie działo. Warto też dodać kondensator elektrolityczny o dużej pojemności blisko radia.
  • #14 16162407
    jdubowski
    Specjalista - urządzenia lampowe
    Krzysiek27 napisał:
    Guzik !!!
    Trzaski od 3000 obrotów wzwyż
    Dobrze koledzy pisali
    Czy się jedzie czy stoi ważne są obroty


    FF MK2 ma zapewne swoje lata, po raz kolejny pytam czy alternator został rozebrany i czy sprawdzony został stan łożysk, pierścieni i szczotek?

    Krzysiek27 napisał:
    Może ten filtr co zakupiłem jest za lichy


    Filtr jest podłączony na zasilaniu CB? Jeśli tak to nie może być skuteczny jeśli zakłócenia rozchodzą się po instalacji elektrycznej, z niej emitowane w eter i odbierane przez antenę.

    Bronek_84 napisał:
    Zobacz, czy jak odepniesz samą antenę to czy ustąpią zakłócenia. Jeżeli tak, znaczy że radio zbiera feler drogą radiową a nie poprzez zasilanie i eliminacja zakłóceń może być trudna/niemożliwa (niepotrzebne skreślić ;-) )


    Taka próba została wykonana? Jaki skutek?

    Bronek_84 napisał:
    Jak trzaski to najprędzej układ zapłonowy, jak gwizdanie podnoszące ton i głośność przy podnoszeniu obrotów to najczęściej alternator.


    Właśnie - jaki charakter zakłóceń?
REKLAMA