logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wysokie obroty silnika 323f ba

mjar755 14 Sty 2015 17:47 2553 16
REKLAMA
  • #1 14329875
    mjar755
    Poziom 10  
    Siemanko, mam do was kolejna sprawe.
    Chciałem dziś wyregulować obroty bo były wysokie na postoju (1400-1500), wprowadziłem w tryb serwisowy (zworka) i ustawiłem idealnie obroty (ok 850), pracuje idealnie.
    Gdy samochód pracuje juz w normalnym trybie, to obroty są bardzo wysokie (1800-2100),
    Co to może być? zauwazylem że pod odpieciu przepływomierza obroty delikatnie spadają, ale tez nie duzo.
    W trybie serwisowym samochód chodzi idealnie.
    Tak jakby problemem był silniczek krokowy, kiedyś miałem wysokie obroty w oplu, i to on był winien.
    Ale wczesniej taka usterka nie wystepowała

    Samochód Mazda 323f BA
    1,5 (Z5)
  • REKLAMA
  • #2 14470520
    mjar755
    Poziom 10  
    Czy nikt nie ma zadnych pomysłów?
  • #4 14471332
    mjar755
    Poziom 10  
    Przeplywomierz sprawdzany, jest ok.
    Przepustnica czyszczona
  • REKLAMA
  • #6 14472451
    mjar755
    Poziom 10  
    Aa nie napisałem, byłem u mechanika i elektryka i tak, pod kompem wyskakują 3 czujniki, - potencjomentr (czujnik przepustnicy), czujnik temperatury silnika, czujnik powietrza dolotowego.
    Wszystkie te objawy zaczęły się po zmianie sondy lambda. lecz po jej odpieciu nie ma zadnej reakcji.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Czujniki wszystkie 3 na jednym obiegu są podobno, i są to stałe błedy po skasowaniu odrazu wyskakuja zaraz. Próba podmiany przewodu od kompa do czujników tych nic nie daje, elektryk obstawia ze moze ale nei musi byc to wina ECU ze spalone moze miec jakies 2 piny na płytce.
  • #7 14472467
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Uciekło 5V w krzaki lub masa.
  • REKLAMA
  • #8 14472472
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Powiedz temu elektronikowi że ma mózg spalony. Gdzieś lewe powietrze ten wynalazek ciągnie, ew. nie widzi pozycji spoczynkowej przepustnicy.
  • #9 14472600
    mjar755
    Poziom 10  
    andrzej20001 napisał:
    Uciekło 5V w krzaki lub masa.

    Właśnie a propo 5v to na sondzie jest 5 v jak i na wszystkich przewodach z czujnika przepustnicy jest 5v bez róznicy czy sie przegazuje czy nie

    Dodano po 1 [minuty]:

    Widze ze strasznie chaotycznie pisałem, nie napisałem ze rano wystepuje jeszcze problem z odpaleniem trzeba troche krecic, i na LPG dławi się przy dodawaniu mocniej gazu tak jakby za duza dawka.
    Myśle czy może coś z aparatem zapłonowym moze sie nie stało?

    Może jest ktoś z Warszawy? Kto miał by chwile i pomógł by zdiagnozować problem. Jakoś sie dogadamy
  • REKLAMA
  • #10 14472618
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak masz na 3 pinach tps-u 5v to nie ma masy na tych 3 czujnikach raczej na pewno. Szukaj urwanej lub zgnilizny.
  • #11 14472663
    mjar755
    Poziom 10  
    a w którym miejscu moge szukać masy?

    Szczerze no jestem zielony troche i nie wiem juz co mam zrobić wszyscy rece rozkładają.

    Dodano po 8 [minuty]:

    Wiem, że mówił coś ze podmieniał jakis przewód od Ecu do wszystich tych czujników co jest i nie wiem czy masy nie podmieniał przypadkiem
  • #12 14507475
    mjar755
    Poziom 10  
    andrzej20001 napisał:
    Jak masz na 3 pinach tps-u 5v to nie ma masy na tych 3 czujnikach raczej na pewno. Szukaj urwanej lub zgnilizny.


    Podbijam, a gdzie moge szukać tej masy?
  • #13 14507861
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ściągnij schemat i po schemacie leć.
  • #14 14555398
    mjar755
    Poziom 10  
    Witam, odnawiam jest ktoś może z Warszawy i pomógłby mi ogarnąć temat bo już nie mam siły na na to. Przepatrzylem wszystko i nie widze nigdzie problemu gdzie moze cos byc nie tak.
  • #15 14555531
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    A w czym masz problem oddać do tego elektryka co to diagnozował? To jedno. Drugie - wysiliłbyś się i sprawdził czy te zasilanie do czujnika TPS dochodzi, czy nie. Trzecie - nie ma tam silniczka krokowego.
  • #16 14557480
    mjar755
    Poziom 10  
    Pierwsza podstawowa rzecz, tak jak pisałem elektryk obstawia komputer po kilku godzinach nic nie zrobił i stwierdził by podmienić.
    Po drugie, "wysil się" i przeczytaj kilka postów wyżej co pisałem na temat zasilania TPS'a.
    Po trzecie jest tam czujnik elektryczny który pełni funkcje silniczka krokowego i tak też jest nazywany przez wiele osób i zwolenników tej marki, więc jeśli nie masz nic do wniesienia w temacie i sie poprostu nie znasz na danym modelu to prosiłbym o nie wypowiadanie się nie potrzebne i najeżdżanie na Moją osobę.
  • #17 14557763
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mjar755 napisał:
    Pierwsza podstawowa rzecz, tak jak pisałem elektryk obstawia komputer po kilku godzinach nic nie zrobił i stwierdził by podmienić.
    No to niech podmieni, w czym problem?
    Cytat:

    Po drugie, "wysil się" i przeczytaj kilka postów wyżej co pisałem na temat zasilania TPS'a.
    Wysiliłem się i przeczytałem - z trudem. Błądzisz po omacku, w ten sposób nic nie naprawisz.
    Cytat:

    Po trzecie jest tam czujnik elektryczny który pełni funkcje silniczka krokowego


    Nie żaden czujnik, tylko elektromagnetyczny zawór obejściowy. To że inni go tak uparcie nazywają, to nie znaczy że mają rację.
    Cytat:

    więc jeśli nie masz nic do wniesienia w temacie i sie poprostu nie znasz na danym modelu to prosiłbym o nie wypowiadanie się nie potrzebne i najeżdżanie na Moją osobę.
    Wystarczy tej lameriady połączonej ze zwyczajnym chamstwem. Zamykam - wątek nie rokuje pozytywnego rozwiązania.
REKLAMA