Witam serdecznie i proszę o pomoc:
Przedmiotem jest SEAT TOLEDO 2005r. 1.6 benzyna.
Zostałem poproszony o naprawę licznika i uruchomienie samochodu.
Samochód zakupiony na aukcji przez właściciela komisu jako (spare or repair) nie na chodzie - do naprawy.
Licznik ciemny, brak komunikacji, auto nie odpala (a więc nie widzi go ECU by czytać immo).
VAG K CAN nie jest w stanie sczytać czego klowiek - nie łączy się (nie widzi modułu).
Po przelutowaniu obu płyt licznika zaświeciła się kontrolka przeciwmgielnych, po niej kontrolka lewego kierunkowskazu i coś zaczęło cichutko brzęczeć ale komunikacji dalej brak.
Decyzja: nowe zegary.
Nowe zegary chodzą, oczywiście na wyświetlaczu SAFE i nie da się odpalić.
Stary zegar na stół, programator i czytam EEPROM 24C16 i tutaj ZONK!
Same zera, EEPROM czysty jak by wyszedł z fabryki. Nie ma nic co by można przekopiować do nowych zegarów, a więc nie jestem pierwszym, który tutaj grzebie.....
I co tu począć? można jakoś "zrobić" adaptować IMMO lub go zupełnie ominąć? Macie jakieś pomysły?
Na forum publicznym zabrania się wszelkich dyskusji związanych bezpośrednio lub pośrednio z omijaniem i usuwaniem zabezpieczeń antykradzieżowych pojazdów.
Mod.[CameR]
Przedmiotem jest SEAT TOLEDO 2005r. 1.6 benzyna.
Zostałem poproszony o naprawę licznika i uruchomienie samochodu.
Samochód zakupiony na aukcji przez właściciela komisu jako (spare or repair) nie na chodzie - do naprawy.
Licznik ciemny, brak komunikacji, auto nie odpala (a więc nie widzi go ECU by czytać immo).
VAG K CAN nie jest w stanie sczytać czego klowiek - nie łączy się (nie widzi modułu).
Po przelutowaniu obu płyt licznika zaświeciła się kontrolka przeciwmgielnych, po niej kontrolka lewego kierunkowskazu i coś zaczęło cichutko brzęczeć ale komunikacji dalej brak.
Decyzja: nowe zegary.
Nowe zegary chodzą, oczywiście na wyświetlaczu SAFE i nie da się odpalić.
Stary zegar na stół, programator i czytam EEPROM 24C16 i tutaj ZONK!
Same zera, EEPROM czysty jak by wyszedł z fabryki. Nie ma nic co by można przekopiować do nowych zegarów, a więc nie jestem pierwszym, który tutaj grzebie.....
I co tu począć? można jakoś "zrobić" adaptować IMMO lub go zupełnie ominąć? Macie jakieś pomysły?
Na forum publicznym zabrania się wszelkich dyskusji związanych bezpośrednio lub pośrednio z omijaniem i usuwaniem zabezpieczeń antykradzieżowych pojazdów.
Mod.[CameR]
