logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Primera P12 2.2Dci 2002 - Koło napędu vacum pompy

Jackall 15 Sty 2015 18:03 2772 4
REKLAMA
  • #1 14333510
    Jackall
    Poziom 27  
    Występują dwa rodzaje kół napędzających vacum pompę. Oprócz napędu ww. pompy dają jeszcze sygnał na czujnik wałka. Kurier przywiózł dziś paczkę z innym kółkiem niż było w moim aucie, ale sprzedawca wymontował z takiego samego pojazdu, tej samej mocy i nawet rocznika. Moje pytanie brzmi: Czy są one zamienne?
  • REKLAMA
  • #2 14334302
    FORMAT4G
    Poziom 13  
    Jeśli nie masz czujnika to kolo może pasować i z czujnikiem i bez , ale bardzo często te silniki wyglądają tak samo a różnią się wykonaniem np. pompy podciśnieniowej ale i napędem pompy wysokiego ciśnienie a nawet sterowaniem wtryskiwaczami . Bardzo ciężko spotkać dwa takie same silniki z tego modelu .
  • REKLAMA
  • #3 14334442
    Jackall
    Poziom 27  
    Czujnik występuje w jednym i drugim rozwiązaniu. Nie ma różnic w budowie głowicy. Za to jedno kółko ma sześć "szprych" a drugie jest pełne, za to z czterema nadlewami sygnałowymi, z czego jeden jest podwójny. Problem zaczął się pół roku temu po wymianie rozrządu- auto czasami ciężko pali, czasami na dotyk prawie. Ostatnio zaczęła hałasować vakum pompa. To wymieniłem łańcuszek i ślizgacz na nowy oryginał. Nie pomogło, to wymieniłem też pompę (na używkę)- również nie pomogło. Zamówiłem od tego samego gościa kółko, no i dziś przyszło to innego typu. Silnik został wyjęty celem sprawdzenia rozrządu. Zrobię mu jeszcze luzy zaworowe, bo na kilku jest zbyt dużo. Najbardziej rozwala mnie to rechotanie między 1500 a 1700 obrotów ale tylko na rozgrzanym silniku. Jeśli ktoś ma coś do napisania o takim przypadku, to zapraszam- niech się podzieli wiedzą, bo mi już pomysły się skończyły...
  • REKLAMA
  • #4 14336177
    FORMAT4G
    Poziom 13  
    Czujniki występuja w obu modelach ale w jednym jest to czujnik indukcyjny na dwa piny i ma wtedy inne kółko a w drugim jest to czujnik halla i ma 3 piny . Często ścina się klin na tym kole i może to powodować klekotanie i ciężki rozruch silnika .
  • #5 14646303
    Jackall
    Poziom 27  
    Dla potomności. Są jednak trzy rodzaje kółek napędu vaqum pompy. Były silniki 126, 128 i bodajże 139KM. Pierwszy i drugi różnią się kółkami niewiele, ale jednak. W moim przypadku jakiś miszczu namieszał i auto poszło do przysłowiowego żyda. A ja sugerując się nim wymieniłem rozrząd na niewłaściwy, he he. A ile nerwów poszarpało O:)
REKLAMA