logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Podłączenie alternatora VW z Golfa II 1.6GTD w ciągniku sam - kontrolka LED

toku74 16 Sty 2015 08:06 2322 9
REKLAMA
  • #1 14335340
    toku74
    Poziom 31  
    Wiem. Temat zapewne wałkowany po stokroć, ale jako, że elektryk ze mnie mizerny /żarówkę wymienię/ to nie potrafię rozpoznać się w znalezionych schematach i dojść do sedna.
    Otóż w swoim ciągniku założyłem alternator z Golfa II 1,6GTD. Fajny, z obrotomierzem. Ale zastosowałem w ciągniku kontrolki led, w tym tą od ładowania. I tutaj nie mogę sobie poradzić, aby przez tą kontrolkę następowało wzbudzenie alternatora. Jakby był ktoś tak miły i tak "łopatologicznie" narysował i opisał co muszę jeszcze wpiąć w układ, żeby zadziałał to będę wdzięczny.
    Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14335367
    terminux
    Poziom 23  
    A wymień kontrolkę na żaróweczkę i sprawdź, czy się wzbudza.
  • REKLAMA
  • #5 14335454
    piwko
    Poziom 25  
    Prąd płynący przez led jest zapewne za mały aby wzbudzić alternator.
    Tak jak terminux napisał, zastosuj żarówkę ,albo przekaźnik.
    Prąd wzbudzenia puszczasz przez cewkę przekaźnika,a styki wykorzystasz sobie do sygnalizacji jak chcesz.
    Zastosowałem ostatnio takie rozwiązanie w pewnym oldtimerze,działa bardzo dobrze.
    Takie rozwiązanie jest też stosowane również w niektórych współczesnych samochodach.
  • REKLAMA
  • #6 14335646
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Akurat w golfie 2,t4 jest dioda i działa. :)
  • REKLAMA
  • #8 14335799
    bestboy21
    Poziom 40  
    piwko napisał:
    andrzej20001 napisał:
    Akurat w golfie 2,t4 jest dioda i działa. :)

    Mówisz,że te kilka mA wystarcza do wzbudzenia alternatora?Dioda pewnie jest tylko wskaźnikiem,a wzbudzenie jest jakoś inaczej rozwiązane.


    Nie będę przewracał internetu ale w innych autach nawet na schemacie zegarów równolegle z kontrolką jest rezystor, bo teraz te kontrolki są choinkowe i by nie wzbudziły albo wzbudziły późno, więc pewnie podobnie jest w golfie. Więc można by rzec że rozwiązanie jest jak najbardziej klasyczne .
    Jeśli ktoś sobie użyje diody to trzeba wstawić rezystor ~20Ω/5W, będzie się grzał ale przecież tylko chwilę .
  • #9 14335828
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak to mniej więcej wygląda w Golfie II.
    Podłączenie alternatora VW z Golfa II 1.6GTD w ciągniku sam - kontrolka LED
  • #10 14336035
    carrot
    Moderator Samochody
    Z tego co pamiętam w zegarach golfa II są 2 rezystory 100Ω/1W połączone równolegle, co daje 50Ω/2W, 12V/50Ω=240mA, tyle potrzeba do wzbudzenia alternatora
REKLAMA