Witam
Byłem zmuszony do wymiany pompy ESP w Suzuki Swift Sport 2008, poprzednia została uszkodzona mechanicznie. Po wymianie tejże pompy od razu po przekręceniu stacyjki zapala się w liczniku:
- na stałe kontrolka ESP (nie można ją wyłączyć przyciskiem w tunelu środkowym)
oraz
- ciągle miga kontrolka z ,,samochodzikiem", która powinna migać tylko na poślizgu
Nadmieniam, że ABS działa bez zarzutu, zbieżność jest ok, kierownica podczas jazdy na wprost jest ustawiona naturalnym położeniu.
Diagnostyka komputerowa sprzętem firmy Delphi wykazała następujące komunikaty:
C1076 - Kalibracja czujnika ciśnienia obecny
- obecny
C1075 - Kalibracja kąta skrętu koła kierownicy
- obecny
C1078 - Kalibracja czujnika G
- obecny
Proszę o wszelkie sugestie, pomysły.
Dziękuję!
Byłem zmuszony do wymiany pompy ESP w Suzuki Swift Sport 2008, poprzednia została uszkodzona mechanicznie. Po wymianie tejże pompy od razu po przekręceniu stacyjki zapala się w liczniku:
- na stałe kontrolka ESP (nie można ją wyłączyć przyciskiem w tunelu środkowym)
oraz
- ciągle miga kontrolka z ,,samochodzikiem", która powinna migać tylko na poślizgu
Nadmieniam, że ABS działa bez zarzutu, zbieżność jest ok, kierownica podczas jazdy na wprost jest ustawiona naturalnym położeniu.
Diagnostyka komputerowa sprzętem firmy Delphi wykazała następujące komunikaty:
C1076 - Kalibracja czujnika ciśnienia obecny
- obecny
C1075 - Kalibracja kąta skrętu koła kierownicy
- obecny
C1078 - Kalibracja czujnika G
- obecny
Proszę o wszelkie sugestie, pomysły.
Dziękuję!