logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Ford Galaxy 1.9 TDI 1z/Ahu - Brak mocy, czujnik ciśnienia doładowania 979,2mbar

Albus 23 Sty 2015 06:28 7899 9
REKLAMA
  • #1 14359076
    Albus
    Poziom 21  
    witam, mam taki problem z 1.9tdi 90km w fordzie galaxy 96rocznik. Nie ma mocy, ciśnienia doładowania odczytane MB011 pokazuje 979,2mbar i nie drgnie ta wartość. Czujnik siedzi z moich informacji w sterowniku silnika, moje pytanie co może być powodem takiego wskazania???? czy przecięty wężyk czy usterka czujnika na płycie?? A i czy ciśnienia BARO jest mierzone tym samym czujnikiem bo jego wartość jest prawidłowa..
  • REKLAMA
  • #2 14359260
    Ciurejka
    Poziom 14  
    jeśli ciśnienie nawet nie drgnie to raczej jest problem z samym czujnikiem lub wężykiem który do niego idzie, albo całkowicie przerwany dolot i turbina bije w powietrze.
  • REKLAMA
  • #3 14359574
    Albus
    Poziom 21  
    Turbina pompuje, czujnik nie mierzy nic tzn pokazuje te 979,2 mbar, i tu moje pytanie na podstawie tej wartości właśnie co się dzieje czy czujnik uszkodzony czy raczej szukać przerwy w wężyku ?????
  • #4 14359792
    carrot
    Moderator Samochody
    Zobacz czy barometric pressure nie zmienia się przy dodawaniu gazu, czasem pęka wężyk w sterowniku i dmucha mu do środka
  • REKLAMA
  • #5 14359850
    matrixs
    Poziom 25  
    Sprawdź drożność przewodu podciśnieniowego od węża do sterownika silnika. Często się przeciera.
  • #6 14360910
    michal200848
    Poziom 23  
    Szukaj uszkodzonego wężyka, bo jak byś miał posadzony czujnik ciśnienia, to w parametrach byś miał np. 6xx mbar.
  • #7 14368731
    cardoctor
    Poziom 17  
    W silniku 1Z turbiną steruje ciśnienie a w AHU podciśnienie.
  • REKLAMA
  • #8 14368950
    michal200848
    Poziom 23  
    cardoctor napisał:
    W silniku 1Z turbiną steruje ciśnienie a w AHU podciśnienie.


    Sterowanie w ahu jest sterowane nadciśnieniem.
  • #9 14368979
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Może lepiej dmuchnąć we wężyk idący do EDC i zobaczyć w pomiarach czy coś się zmienia.
    Jak będzie dziura w węży to poczujesz że nie ma oporów.
  • #10 14369402
    jokerro
    Poziom 34  
    Zajrzałbym tez do sterownika,moze tam byc niespodzianka.
REKLAMA