logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot Partner 1,9d - trudności z odpalaniem, sprawdzone elementy, brak pomysłów

mcmany 23 Sty 2015 20:53 6000 20
REKLAMA
  • #1 14361231
    mcmany
    Poziom 10  
    Kończą mi się pomysły co może być przyczyną ciężkiego zapłonu Partnera 1,9d.

    Sprawdziłem już:
    Ciśnienie na cylindrach jest ok, luzy zaworowe ok, rozrząd ustawiony na blokady jak ma byc, wtryskiwacze ok, pompa zmieniona z lucasa na boscha od poloneza zapłon ustawiany, paliwo sie nie cofa, świece grzeja, a auto czy to ciepłe czy zimne bardzo cieżko pali jak juz zapali to chwilę nie równo chodzi ale pózniej jest dobrze i na obroty też się wkręca.
  • REKLAMA
  • #2 14361254
    t.marynski
    Poziom 17  
    Ciśnienie pompy sprawdzane? Sprawna na 100%? A to wszystko na tym samym paliwie było robione czy w międzyczasie tankowany? Filtr paliwa?
  • #3 14361284
    t3syncro
    Poziom 14  
    Jaka pompa wtryskowa ? Lucas?
  • #4 14361436
    mcmany
    Poziom 10  
    Pompa Boscha (Polonez) był lucas ale zmieniony, a filtr paliwa nowy wstawiony normalny metalowy (od starego forda). Pompa raczej ok bo i na starej to samo było.
  • #5 14361445
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Więc albo świece nie grzeją, albo na wtryskiwacze przysżła pora - co jest najbardziej prawdopodobne.
  • #6 14361487
    mcmany
    Poziom 10  
    Świece grzeją sprawdzone, a wyzyskiwacze siedzą boscha trzymają ciśnienie po 115 - 119, końcówki też dobrze rozpylają, ale i tak on paliwo w komorę podaje także myślę ze wtryski aż takich efektów by nie dawały.

    A i wcześniej była zmieniana głowica bo siedzi od poloneza.
  • REKLAMA
  • #7 14361532
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mcmany napisał:
    Świece grzeją sprawdzone, a wyzyskiwacze siedzą boscha trzymają ciśnienie po 115 - 119, końcówki też dobrze rozpylają, ale i tak on paliwo w komorę podaje także myślę ze wtryski aż takich efektów by nie dawały.

    A i wcześniej była zmieniana głowica bo siedzi od poloneza.

    Po pierwsze, to z pamięci pisząc ciśnienie otwarcia tych wtryskiwaczy to 130-140atm, po drugie to głowica czy z poloneza, czy z peugeota czy z citroena to mało istotne - XUD9A to XUD9A. Przy rozruchu puszcza biały dym?
  • REKLAMA
  • #9 14361557
    mcmany
    Poziom 10  
    Ciśnienie otwarcia na wtryskach wybite 120 a głowice też nie są takie same inne wtryski. W polonezie było ok, mam gruszkę zamontowaną przed filtrem po odpaleniu dymi na biało. Pierwsze co to obstawiałem pompę ale to już 3 i ciągle jest bez zmian.
  • #11 14361602
    mcmany
    Poziom 10  
    Pompa ustawiona na blokady zmieniona razem z podstawą i delikatnie kąt na +


    Mi też pomysły sie kończą tak jak teraz jest to powinien odpalać.
  • #12 14361796
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    mcmany napisał:
    Pompa ustawiona na blokady zmieniona razem z podstawą i delikatnie kąt na +


    Mi też pomysły sie kończą tak jak teraz jest to powinien odpalać.

    Szefuniu, ale na blokady to składasz rozrząd. A samą pompę potem na fasolkach z czujnikiem zegarowym opartym o tłokorozdzielacz ustawiasz w na bodaj 0,66 za DMP - i nie na oko, tylko precyzyjnie. Zarówno z za dużym wyprzedzeniem, jak i za małym będzie ciężko palił.
  • #13 14361876
    t3syncro
    Poziom 14  
    A sprawdzone przewody zasilajace pod katem zapowietrzania sie pompy wtryskowej?, lub sama pompa?
  • #14 14362281
    Golf90
    Poziom 23  
    Wtryski w tych silnikach(i nie tylko) muszą otwierać się przy 140 barach,jeśli wartość jest niższa,wtryski do regulacji(regeneracji). No i oczywiście,tak jak koledzy wyżej pisali,biały dym przy rozruchu i rzucanie silnikiem to oznaka zbyt późnego wtrysku paliwa. Jeszcze pozostaje kwestia dawki paliwa.
  • #15 14362836
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Golf90 napisał:
    Wtryski w tych silnikach(i nie tylko) muszą otwierać się przy 140 barach,
    Ten silnik miał kilka różnych systemów wtryskowych, jeden z nich miał wlasnie 120 barów dla wtryskiwaczy.
  • REKLAMA
  • #16 14378897
    mcmany
    Poziom 10  
    Znaleziona przyczyna. Dzwine tylko ze kompresja nie uciekła
    Peugeot Partner 1,9d - trudności z odpalaniem, sprawdzone elementy, brak pomysłów
  • #18 14379487
    wielecki
    Poziom 21  
    Uciekła, uciekła, tylko pewnie palcem mierzyłeś :D
  • #19 14379695
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #20 14380932
    mcmany
    Poziom 10  
    Ciśnienie było na 1 - 29 bar; 2 - 24; 3-25; 4- 30

    A klient prawdopodobnie wjechał w wodę ale później jeszcze auto jeździło
  • #21 14381039
    wielecki
    Poziom 21  
    Jaja sobie robisz, 6 atm. róznicy cisnienia a ty mówisz ze jest Ok?
REKLAMA