logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Brak ogrzewania i ciśnienia płynu w Passat 1.9 TDI AFN - co sprawdzić?

Wizard1992 24 Sty 2015 10:15 4260 7
REKLAMA
  • #1 14362338
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Witam, mam ogromny problem z moim passkiem. Ale do rzeczy climatronic nie grzeje jak powinien probówałem juz wszystkiego, a gdy wyczerpaly sie opcje zwracam sie o pomoc.
    Termostat wymieniony na wahler nic to nie dalo. Drugi i trzeci wahler i dalej to samo. Autko ładnie rozgrzewa sie do 90 C i wskazowka ani drgnie. Pompa wody wymieniona na taka z mosiężymi łopatkami, odpowietrzalem kilka razy i nic, nagrzewnica plukana i tez nic na obrotach jałowych węże do chlodnicy zimne, płyn w zbiorniczku zimny tym cienkim wężykiem nie leci plyn do zbiorniczka. Na obrotach jałowych ściągalem wąż wylotowy od nagrzewnicy i leci tak jak bym siku robił, prawie nic.. do tego płyn jest letni mimo że wskaźnik pokazuje 90 C .. poradzcie cos bo ręce opadają... Silnik 1.9 TDI AFN. Jeszcze dodam, że jak auto ma temperaturę 90C to gdy ściskam węże chłodnicy to w nich wgl nie ma płynu.
  • REKLAMA
  • #2 14362431
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Auto dopiero kupione, czy problem był już wcześniej? od czego to się zaczęło?
  • REKLAMA
  • #3 14362485
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Problem zaczął się jakiś czas temu, tak samoistnie. Dodam jeszcze że klapy sterujące sprawdzone i działają a także urwał się czujnik temperatury przy chłodnicy i czasami pokazuje temperaturę na climatronic -51C. Ale to chyba nie ma znaczenia.
  • #4 14362540
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Primo, jak nie ma płynu w wężach od chłodnicy, to nie jest prawidłowo odpowietrzone. Secundo jak nie ma ciśnienia w układzie, to sprawdź korek zbiorniczka wyrównawczego. Tertio, wygląda mi to na zarośniętą nagrzewnicę, gdyby jakimś cudem udało Ci się ją opróżnić z płynu jak dmuchniesz w rurkę od nagrzewnicy, masz nie czuć żadnego oporu. Możesz też na zagrzanym silniku potrzymać obroty 2000-2500 przez 30 sek na najzimniejszym nawiewie i dać szybko na max ciepło. Jak poeci przez chwilę cieplejsze i szybko się schodzi to też potwierdza nagrzewnicę. Sprawdź, czy nie masz przy kratkach nawiewowych kawałków ciemnej gąbki. Starsze VW i Audi miały metalowe perforowane klapki od nawiewu oklejone gąbką. Po latach gąbka schodziła i powietrze latało na skróty. Jak jest w Passacie nie pamiętam, chyba plastik, ale sprawdź.
  • REKLAMA
  • #5 14362550
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Korek mam nowy z ASO i też nie pomogło. Dziś spróbuję jeszcze raz oczyścić nagrzewnicę i jeszcze raz odpowietrzyć układ.
  • #6 14362608
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Porównaj stara pompę z nową w sklepie na odległość łopatek od płaszczyzny montażowej. Może płyn " mieli się " w kółko jak łopatki za daleko od bloku.
  • REKLAMA
  • #7 14364714
    Wizard1992
    Poziom 8  
    Wg. Mnie również wszystek wskazuje na pompe mimo iż samochód się nie przegrzewa gdy stoi na postoju wgl. nie ma dużego obiegu bo węże chłodnicy puste a do nagrzewnicy pompuje ciurkiem dosłownie. Ten górny wąż chłodnicy jest letni co by wskazywało że płyn przechodził ale na jałowym już jest pusty. A może chłodnica zakamieniona ?
  • #8 14370659
    Wizard1992
    Poziom 8  
    I po kłopocie. Problemem okazała się zarośnięta nagrzewnica którą płukałem 3h wrzątkiem i cytryną. Po zabiegu sauna w aucie.
REKLAMA