Opel Vectra B 1.6 8V - Samochód gaśnie na benzynie jak jest ciepły na gazie ok

Witam,
posiadam Opla Vectrę 1.6 8V z 1997r. Problem polega na tym, że gdy samochód jest zimny to jadąc na benzynie silnik pracuje równo i nie gaśnie, ale powyżej 3-4 tyś obrotów lub mocniejszego wciśnięcia na gaz samochód traci moc i zwalnia. Na gazie nie ma tego problemu. Gdy samochód się rozgrzeje na benzynie gaśnie na każdym skrzyżowaniu, a na gazie nic się nie dzieje pracuje równo i bez straty mocy. Co mogło by być przyczyną takiego zachowania?

Przediagnozujesz to sie dowiesz w mgnieniu oka.Ty kierowca a diagnosta niech patrzy w parametry co sie dzieje jak gasnie.

Pompa paliwa do sprawdzenia.

andrzej20001 wrote:

Pompa paliwa do sprawdzenia.

czego wlasnie diagnoza nie wykarze i trzeba zrobic osobny pomiar

Niestety narazie nie mam możliwości podłączenia go pod komputer. Dziś przeczyściłem silniczek krokowy od wolnych obrotów, a dokładnie styki, które były bardzo zaśniedziałe i problem z gaśnięciem prawdopodobnie minął bynajmniej po 30 minutach jazdy się nie pojawił. Co do dławienia się to gdy mocniej mu wcisnę gazu na benzynie to trochę się przytknie ale zaraz nabiera mocy więc jest znacząca poprawa. Zastanawia mnie jeszcze jedna rzecz a mianowicie z tyłu za gaźnikiem są podłączone dwa wężyki a trzecie wyjście, taka rureczka, która nie posiada podłączonego żadnego węża i dość mocno zasysa tamtędy powietrze słychać nawet taki syk czy to tak ma być?
Teraz tak patrzę na nowe silniczki krokowe i prawdopodobnie nie czyściłem silniczka krokowego od wolnych obrotów, który jest z tyłu tylko ten z prawej strony.

Wrzuć jakieś zdjęcie tych wężyków.

Zrobiłem zdjęcie tej rureczki. Na drugim zdjęciu ta część jest bardzo luźna można ręką ją obracać. Czy ona nie musi być ustawiona w odpowiednim miejscu? Mam również pytanie jak fachowo nazywa się ten silniczek po prawej stronie przy gażniku od sterowania powietrzem?

Nie ma zasysac powietrza. Pewno gaz strzelił i zaślepke wywalił. Map czuje się oszukany i temu silnik wariuje

Tak prawdopodobnie kiedyś gaz strzelił ponieważ jak go kupiłem to obudowa filtra była popękana oczywiście jest już wymieniona na całą. Zaraz wykombinuję na nią jakąś zaślepkę. A co z tym modułem zapłonu może on być taki luźny i nie wymaga regulacji?

Tam idzie wężyk od pokrywy zaworów.

Wężyk od pokrywy zaworów wchodzi trochę wyżej pokazany na zdjęciu ten czarny.

Wyżej to idzie MAP.

Zaraz nad tą małą rureczką wchodzi MAP jeśli tak to się zgadza, a wężyk od pokrywy zaworów wchodzi w plastikową część nad gaźnikiem co widać na ostatnim załączonym przeze mnie zdjęciu. Więc do tej rureczki nie może wchodzić ten wężyk od pokrywy. Chyba że mam coś w instalacji namieszane.

Tam do rurkina kolektorze idzie węzyk z pokrywy zaworów.

Czyli u mnie jest źle podłączone? A co powinno być podłączone w miejsce aktualnie podłączonego wężyka od pokrywy zaworów?

Klapa regulująca ciepłe/zimne powietrze w filtrze. Ale ja bym to zaślepił i nie podłączał, bo gaz nie lubi ciepłego.