logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Wymiana mostka świec żarowych VW Bora 1.9 TDI 110 KM AHF - dwa przewody

maniek0777 25 Sty 2015 08:22 25470 6
REKLAMA
  • #1 14365248
    maniek0777
    Poziom 10  
    Witam.
    Posiadam vw Bora 1,9 TDI 110 KM AHF i chciałbym wymienić mostek(listwę) świec żarowych. Samochód źle pali gdy silnik jest zimny. Świece żarowe wymienione na nowe. Stary jest cały popękany. Chcę kupić używany w dobrym stanie i zamontować za pomocą zaizolowanych konektorów lub dać wtyczkę 2 pinową.
    Moje pytanie dlaczego z mostka wychodzą dwa przewody i czy coś może się stać gdybym połączył je przez przypadek odwrotnie?
    Dziękuje za odpowiedzi.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14365257
    sigwa18
    Poziom 43  
    Z doświadczenia wiem że wymiana nic ci nie da i dalej będzie palił podobnie. Przyczyna tkwi najczęściej z brakiem paliwa w pompie (paliwo cofa się i pompa musi go zassać zanim odpali). Zła kondycja pompy wstępnej lub całej pompy wtryskowej. Słaba kompresja. Wtryski o słabym rozpyleniu (lekko lejące).
  • REKLAMA
  • #3 14365263
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    maniek0777 napisał:
    dlaczego z mostka wychodzą dwa przewody

    Bo to by było za duże obciążenie na jeden pin w okrągłym złączu.
    maniek0777 napisał:
    czy coś może się stać gdybym połączył je przez przypadek odwrotnie?

    Nie, dalej i tak się łączą w jeden przewód.
  • REKLAMA
  • #4 14365279
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    Idą dwa przewody aby rozłożyć obciążenie równomiernie. Jeżeli wypaliło złącze to przez niekontakt.
  • #5 14365762
    maniek0777
    Poziom 10  
    Dziękuje za wypowiedzi. Chodziło mi tylko o wymianę listwy resztą zajmie się mechanik.
  • #6 14366313
    ignac112
    Poziom 21  
    A kąt wtrysku sprawdzony? Często powodem problemu rozruchu zimnego silnika tdi na pompie VP jest właśnie przestawiony kąt wtrysku. Po podłączeniu samochodu do komputera (podam na przykładzie vag-coma) w silniku, w basic settings w grupie 000 bodajże w drugiej kolumnie, na rozgrzanym samochodzie wartość ta powinna wynosić ok 55 jednostek.

    Kąt wtrysku ustawia się mechanicznie - na kole pompy wtryskowej masz 3 śruby, a koło ma fasolki. Kręcąc odpowiednio kołem (nawet jeden stopień może zrobić mocną różnicę) ustawiamy odpowiednio kąt przy pomocy wskazań komputera i gotowe.

    Obecnie posiadam a3 8l z tym samym silnikiem i auto na spalonych świecach odpalało przy -20.

    Sprawy tdi i dobrze ustawiony odpala przy minusowych temperaturach bez większego problemu
  • REKLAMA
  • #7 14380534
    maniek0777
    Poziom 10  
    Powodem że auto źle paliło na zimnym silniku było zapowietrzanie się układu paliwowego.
    Po wymianie zacisków oryginalnych na opaski zaciskowe auto odżyło.
REKLAMA