logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 2,5 tdi za krótko grzeje świece i ciężko pali

bryszard 13 Maj 2005 20:15 28484 34
REKLAMA
  • #1 1490008
    bryszard
    Poziom 15  
    Witam Problemem jest audi a6 2,5 tdi 96 rok.Za krótko grzeje świece i ciężko pali a jak jest na pół zimny to już katastrofa.I co wy na to?
  • REKLAMA
  • #2 1490052
    jaconen
    Poziom 19  
    zacznijmy od tego na jakim jezdzisz paliwie????

    Dodano po 14 [sekundy]:

    zacznijmy od tego na jakim jezdzisz paliwie????
    z jakiego żródła???
  • REKLAMA
  • #3 1490214
    Adam700
    Poziom 22  
    psuje sie przekaznik zalaczania swiec zarowych
  • #4 1490375
    Doktorr
    Poziom 35  
    Czujnik tęteratury silnika?
  • #5 1490583
    king_a
    Poziom 11  
    zdejmij wtyczke z czujnika temperatury i sprawdz jak bedzie grzac to znaczy ze czujnik jest do wymiany
  • #7 1492060
    bryszard
    Poziom 15  
    Paliwo pierwsza klasa nie jakiś opał czy cośw tym stylu.Objaw jest też taki że kontrolka od świec zapala się na sekunde i gaśnie a ponowne grzanie to gaśnie w mgnieniu oka.Jak jest zimny to moze grzeje sekunde góra dwie.To za mało przeed tem grzał normalne z 10 sekund
  • #8 1492182
    enauto
    Poziom 29  
    Witam

    king_a napisał:
    zdejmij wtyczke z czujnika temperatury i sprawdz jak bedzie grzac to znaczy ze czujnik jest do wymiany


    Czy już to zrobiłeś? Jeżeli zdejmiesz wtyczkę z czujnika i włączysz zapłon kontrolka powinna się swiecić 30-50 sek., jeżeli tak będzie wymień czujnik temp., w przeciwnym przypadku mogą być uszkodzone przewody (trzeba szukać przedewszystkim w komorze silnika) lub przekaźnik.
    Pozdrawiam
  • REKLAMA
  • #9 1492924
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Albo silnik do remontu albo pompa do remontu albo wtryski do wymiany,przykra sprawa.
  • #10 1493764
    szekspir
    Poziom 11  
    Ale Stanisław Chwalisz zabłysnełeś! Co ma pompa albo wtryski do czasu grzania świec! Polakom gratulujemy pomysłowości!!
  • #11 1493774
    rotor
    Poziom 11  
    Witam , ja mam taki sam problem post o Cordobie 1,9SDI fakt jest taki iż faktycznie jak zdejmę wtyczke z czyjnika temperatury to grzeje pomiedzy 30-50 s ale u mnie czujnik jest OK , teraz jestem załamany bo sterownik idzie do sprawdzenia
  • #12 1493840
    Stanisław Chwalisz
    Poziom 34  
    Ja jestem też załamany tym co Wam wmawiają. Sterownik do naprawy?
  • #14 1493969
    enauto
    Poziom 29  
    Witam
    Są dwa czujniki - jeden do "zegarów" drugi do "grzania", lub jeden podwójny.
    Wymień ten "dobry" od grzania na nowy oryginał.
    Pozdrawiam
  • #15 1493983
    bryszard
    Poziom 15  
    Jutro się tym zajmie sprawdzę czujnik a a jak nie to szukam sterownka.Dzięki za info.Dam znac co mi wyszło
    Jeszcze tylko jednasprawazmapujcie mi gdzie jest ten czujnik tem i ewentualnie gdzie jest sterownik tak + - czyli mniej więcej :) :wink:
  • #16 1493987
    rotor
    Poziom 11  
    Już był wymieniony i nic, a stary czujnik jest OK
  • #17 1495847
    kazo79
    Poziom 12  
    Witam, w dobrym stanie TDI nie potrzebuje swiecy do rozruchu w temp. dodatnich, proponował bym zrobić diagnostyke czyli sprawdzić ciśnienie na cylindrach, koncówki wtryskowe, przetłaczanie pompy i początek wtrysku, pozdrawiam
  • #18 1496376
    bryszard
    Poziom 15  
    Nie załąmujcie mnie ten samochód dostaje co najlepsze oleje paliwa i co potrzeba atu taki los i to przy 210 000 km przebiegu oryginalnego.Ale cóż trzeba q...wa żyć i coś z tym zrobić.Pozdro
  • #19 1498815
    kazo79
    Poziom 12  
    Podstawowym parametrem diesla jest ciśnienie, zacznij od diagostyki
  • #20 1498925
    Sławuś
    Poziom 14  
    Witam! Nie załamuj się kolego,dasz radę. Przede wszystkim uzbrój się w około metrowej długości przewód z odizolowanymi końcówkami,conajmniej 2,5mm2 przekroju.Jeden koniec do plusa akumulatora,a drugi do pierwszej świecy żarowej na czas,jaki grzały świece przed awarią,czyli jak piszesz ok.10sekund i proba rozruchu. Oczywiście przewód od przekażnika do świec żarowych odłączony i DOBRZE zaizolowany tam będzie napięcie !!! Jak odpali,znaczy świeczki oki. Możesz też zmierzyć prąd pobierany przez świece,co pozwoli wykluczyć możliwość,że ktoraś nie grzeje. Podłączasz amperomierz w obwłód świec i włączasz grzanie.Sprawna świeca pobiera ok.12 A przy sprawnej baterii. Powodzonka! Melduj proszę o efektach.
  • #21 1499495
    Jan Szymeczko
    Poziom 13  
    Witam
    To wszystko są półśrodki. Można i tak ale po co. A pragnę zasugerować, iż świece podgrzewa się najwyżej 3-5 SEKUND ! ! ( choć bywają świece o czasie grzania 10 sekund i więceji- patrz Mercedes) tyle im starczy. Świece są połączone w szereg, jeśli jedna nie grzeje to w ogóle żadna nie grzeje. Oczywiście Nasz kierowca w ramach oszczędności wymieniał tylko jedna świecę, tę która się przepaliła i zawsze ta "nowa" padała najprędzej. Podgrzewanie świec do przesady z pominięciem przekaźnika czasowego jest próba uruchomienia awaryjnego po to aby dojechać do domu. Radzę kupić wszystkie nowe świece żarowe. Stara świeca, przegrzana, posiada nieo większą oporność od tej nowej i dlatego ta "nowa" o mniejszej oporności pobiera dużo więcej prądu niż te "stare" a co za tym idzie - dostaje szybciej w "łeb". Prosze przy zakupie świec żarowych prosić o tzw szybkie ( 3 sekundowe ). Po wymianie wszystko wróci do normy.
  • #22 1500016
    firdy
    Poziom 21  
    Miałem cos takiego w polo sdi, Po wymianie paska nie została dobrze wyregulowana pompa. Silnik palił dobrze jak był zimny niestety jak był letniawy nie można było go zapalić trzeba było grzać świece na krótko( facet miał przełącznik). Po zmainie paska i regulacji kąta wtrysku wszystko jest ok.
    Pozdrawiam
  • #23 1500327
    Adam700
    Poziom 22  
    STANISŁAW CHWALISZ wczesniej to co napisal to sie nie dziwcie ale byl po imieninach kolegi.
  • #25 1502710
    Sławuś
    Poziom 14  
    Jak mi kolego Szymeczko pokazesz Audi z szeregowo podlaczonymi świecami żarowymi to jestes zuch! A wracajac do istoty problemu to metoda na krotjko pozwoli wykluczyc świece na 100%. pisz kolego,jak Ci idzie i powodzenia.
  • REKLAMA
  • #26 1502936
    firdy
    Poziom 21  
    Ale tdi nie grzeje swiec jak jest ciepły to dlaczego upieracie się zeby je sprawdzać. Jak wczesniej pisali najpierw sprawdz ciśnienie. Nie byłem po imieninach poprostu miałem taki przypadek z paskiem facet też jeździł po mechaniorach i przez przypadek to wyszło.W tym polo lały wtryski może też miało to wpływ ( no i dalej leją ale pali)
    Pozdrawiam
  • #27 1552522
    zbyszek.b
    Poziom 10  
    Witam poprostu sprawdz siece,bo koras z nich jest spalona dla tego ci gasna tak szybko.Ja tak mialem w moim samochodzie .
  • #28 1566219
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #29 1769692
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #30 1788849
    galub
    Poziom 11  
    Czytam i czytam te lisciki i nasuwaja mi sie takie ciekawe spostrzezenia. TDI grzeja od temp kilku stopni (słyszałem wersje ze od 10 lub od 5) teraz grzac nie beda. Jezeli grzeja chwile to i tak dobrze. Ale skoro na letnim odpala gorzej (na pewno wtedy bez grzania swiec) to wina silnika. Na pierwszy plan cisnienie.

    W moim po remoncie "góry" w ogóle przestały grzac (lub grzeja 1 sec) dopiero przy ok 0 stopni grzeja ok 5 sec.
REKLAMA