Witam. Mam problem z primerą 2.0td p11 1997r. Gdy temperatura jest bliska zera, a rano odpalam silnik to niby do tego momentu jest ok z jedną drobnostką (świece grzeję przyciskiem pod kierownicą co doprowadził poprzedni właściciel, bo nie ma masy przy przewodzie od przekaźnika sterowania świecami, który idzie do ECM. To będę sprawdzał czemu tak jest jak się ociepli). Gdy jadę to powyżej 1.5 tysiąca obrotów autem trzęsie na każdym biegu tak samo. Ledwo przyśpiesza. Sprawdzałem bez biegu wciskając gaz i tak samo. od 1.5 tysiąca jakby się dławił. i powoli obroty pulsując rosną. Czy to by miało związek z tym ECM? Nie dostaję prawidłowej informacji o temperaturze i źle steruje? Termostat mi pokazuje temperaturę jak podrośnie, ale gdzieś słyszałem, że może być z czujnikiem tak, że jak jest zimno to źle podaje temperaturę, a jak woda z chłodnicy się nagrzeje to zaczyna chwytać normalnie. Kolega mówił by wlać preparat do czyszczenia wtrysków i wymienić filtr paliwa. To zrobię, bo mały koszt tego,a filtr nie wiadomo kiedy był wymieniany. Tylko powiedzcie w jakiej kolejności to zrobić? Filtr, a potem preparat czy odwrotnie?