Hm... A na co tu schemat? Zapewne w samochodzie jest gniazdo. Wyjmujesz stary, wkładasz nowy. Jeśli chcesz wiedzieć który pin za co odpowiada sprawdzisz miernikiem. Bez problemu znajdziesz zasilanie, masę i sterowanie przekaźnika. Ford jest na tyle wredny, że styki na przekaźnikach ma poustawiane inaczej niż w przekaźnikach uniwersalnych.
