logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Volvo S40 1.8 B4184S - zimny pali ok,rozgrzany po zgaszeniu odpala na 2 cylindry

misiek14051990 27 Sty 2015 21:07 4005 17
REKLAMA
  • #1 14374964
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Witam.

    Spotkałem się z dziwną, moim zdaniem, przypadłością. Mianowicie - jeżeli auto ma zimny silnik, odpala i pracuje normalnie do momentu zgaszenia. Po zgaszeniu i odczekaniu chwilę silnik odpala już nie na wszystkich cylindrach. Dzieje się tak do czasu, kiedy nie ostygnie. Jeżeli ostygnie, sytuacja się powtarza.

    Co może być przyczyną takiego problemu?
  • REKLAMA
  • #2 14375487
    mariuszekjula
    Poziom 15  
    Witam
    Spr. układ paliwowy. :idea:
  • #3 14375847
    marek1772
    Poziom 16  
    Miałem takie przypadki w paru autach i raz były to świece,a dwa razy sterownik.Pytanie napisałeś odpala na dwa,a potem jest już normalnie?Jak to będą świece i tak się stanie kolejny raz znaczy że te dwa gary biorą za dużo oleju i je palą.Silnik do remontu.
  • Pomocny post
    #4 14375883
    Hubert997
    Poziom 14  
    Do remontu co inego cewke w pierwszej kolejnosci
  • #5 14375952
    guard10
    Poziom 28  
    Witam. Najprostrzy sposób sprawdzić kompresję na wszystkich cylindrach, jak wiesz na których kiepsko pali obejrzyj świeczki z tych cylindrów , będą odbiegać kolorem od pracujących.
  • #6 14376618
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Dzięki wszystkim za zainteresowanie...
    Przypomniałem sobie coś, co może pomóc w diagnozie : Jeżeli samochód odpali na nie wszystkich cylindrach, po przejechaniu tak pewnej odległości, załapuje na wszystkie cylindry, załącza instalacje lpg i wszystko jest w normie.
  • REKLAMA
  • #7 14376751
    Domel_88
    Poziom 12  
    Tzn prawidłowo pracuje tylko na lpg?
    Czy po tej "pewnej odległości" kiedy załączą się wszystkie cylindry jedzie też dobrze na benzynie?
  • #8 14377312
    misiek14051990
    Poziom 15  
    po tym przełączeniu pracuje dobrze zarówno no LPG, jak i na benzynie
  • #9 14377338
    Domel_88
    Poziom 12  
    a gdybyś jechał z wyłączonym lpg? na samej benzynie to zacznie dobrze na niej pracować? na całkiem wyłączonym gazie?
  • #10 14377636
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Zakręć gaz na butli, jedź na gazie aż zgaśnie i przez kilka dni testuj na samej benzynie.

    Jak problem nie wróci, to usterkę masz w gazowni, najpewniej i gaz i paliwo dostaje się jednocześnie do cylindra.
  • REKLAMA
  • #11 14377684
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Powiem szczerze, że nie próbowałem jazdy na samej benzynie z zakręconą butlą. Nie podejrzewałem,że problem może tkwić w inst. LPG.
    Spróbuję od jutra na Pb pojeździć i sprawdzić :)
  • #12 14378600
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tylko zakrec butle, bo jak będzie gaz w układzie to nici z eksperymentu.
  • #13 14378725
    marek1772
    Poziom 16  
    Informacja o prawidłowej pracy silnika na gazie zmienia postać rzeczy.Moja teoria jest następująca .Uważam że kolega ma złe ciśnienie paliwa ,czyli ma zepsutą pompę paliwa lub zatkany filtr paliwa.Wtryskiwacze bym odrzucił ponieważ jak wtryskiwacz padnie to raz na zawsze.Jak masz słabe ciśnienie paliwa na listwie (zakładam że wielowtrysk) to silnik odpala i pracuje dobrze tylko na tych pierwszych od strony dolotu paliwa.Nie potrafie tego inaczej wyjaśnić jak podać przykład.Jak braknie nam benzyny to po zatankowaniu silnik też odpala pierwsze na te skrajne cylindry i nie chodzi tutaj wcale o powietrze ,bo tak samo silnik pracuje nie na wszystkie cylindry jak rozszczelnimy przewód zasilający od paliwa podczas pracy silnika(nie polecam tego sprawdzać).Moim tokiem rozumowania to najtańszy i najszybszy sposób zdiagnozowania tej usterki,tym bardziej że jeżdżąc na gazie zapominamy o układzie benzynowym sądząc błędnie że on nie pracuje.
  • #14 14379736
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    marek1772 napisał:
    .Jak masz słabe ciśnienie paliwa na listwie (zakładam że wielowtrysk) to silnik odpala i pracuje dobrze tylko na tych pierwszych od strony dolotu paliwa.


    Trzeba wrócić do podstaw. Zasada naczyń połączonych, w skrócie mówi iż ciśnienie w układzie będzie na jednakowym poziomie dla wszystkich wtryskiwaczy.


    Marek, pomyśl, problem na ciepłym silniku, auto rozgrzane, gaz sekwencyjny, wtrysk benzyny też sekwencyjny, auto pracuje na gazie, wtryskiwacze benzyny odcięte, wtryskiwacze gazu pracują. Po zgaszeniu auta odpalasz na benzynie, i może chodzić nie równo, dlaczego?

    Pompa paliwa albo wtryski od benzyny, czy też uszkodzenie regulatora ciśnienia paliwa, powinno spowodować problemy z rozruchem na zimno, tak się jednak nie dzieje.

    Próba z zakręconą butlą, rozwieje wątpliwości.
  • #15 14380990
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Dziś chciałem sprawdzić jeszcze jeden wątek, który mnie ciekawił.
    Sprawdziłem które dokładnie cylindry nie pracują..okazało się że :
    Patrząc od strony rozrządu jest to 2 i 3 cylinder. za iskrę na tych cylindrach odpowiada jedna cewka (za 1 i 4 cylinder druga).
    Czy warto skierować uwagę na cewkę ?
    Pracuję na auto-szrocie i mam dostęp do części.
    Myślicie, że warto zająć się tym tematem głębiej i zmienić cewkę ?
  • #16 14381011
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Wymieniaj. Od tyłu robisz, ale twoje auto twoja decyzja.
  • #17 14382285
    zpx
    Poziom 16  
    Ja miałem podobnie (a właściwie tak samo) po małym remoncie silnika. Okazało się, że macherzy nie docisnęli wtyków elektrycznych od dwóch wtryskiwaczy benzyny.
  • REKLAMA
  • #18 14384040
    misiek14051990
    Poziom 15  
    Spieszę zawiadomić wszystkich aktywnych w tym temacie, że udało się znaleźć rozwiązanie mojego problemu :)

    Przyczyną tej awarii była uszkodzona cewka, po wymianie objawy ustąpiły.

    Chciałbym podziękować wszystkim, którzy doradzali. Super, że jest taka strona jak elektroda.pl, na forum marki nie otrzymałem żadnej odpowiedzi a tutaj proszę ! :)

    Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam.
REKLAMA