logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Fiat CC 700 z gaźnikiem Weber - silnik nie odpala, dym z gaźnika

kamilo0023 30 Sty 2015 13:24 1293 12
REKLAMA
  • #1 14383310
    kamilo0023
    Poziom 9  
    Witam. To jest mój pierwszy post więc proszę o wyrozumiałość.
    Przeczytałem wiele tematów podobnych do mojego lecz żaden mi nie pomógł zdiagnozować problemu.
    Fiat nie chce odpalić, niekiedy coś zaskoczy lecz od razu gaśnie. Próbowałem zapalić auto bez pokrywy gaźnika lecz to nic nie dało. Tylko przy zapalaniu wydobywał się z niego dym... rura wydechowa nie jest zatkana. Nie mam pojęcia co się mogło stać... na YT jest film z moim problemem pod tytułem: Fiat CC 700 nie odpala
  • REKLAMA
  • #2 14383380
    kindlar
    Poziom 42  
    Napisz co już sprawdziłeś. Czy jest iskra, pompa paliwa sprawna? Psikałeś samostartem? odpala?
  • REKLAMA
  • #3 14383400
    t.marynski
    Poziom 17  
    Gaźniczek jest prosty w swojej konstrukcji jak Fos itp. Największym jego problemem była regulacja składu. Mało jest takich którzy to potrafią. W pierwszej kolejności trzeba gaźnik zdemontować. Sprawdzić stan uszczelek pod nim i podstawy. Czy tam nie ma przedmuchów. Później Panie trzeba prawidłowo ustawić poziom paliwa na pływaku w środku i sprawdzić czy pływak nie ma dziury (nie topi się) i czy nie zamyka Ci paliwa dysza. Dalej - trzeba gaźnik ładnie umyć i przedmuchać. Kolejną rzeczą jaką musisz uczynić to sprawdzić jak zachowują się przepustnice (luz) na ssaniu i bez ssania. Ostatnia rzecz to dysza. Stan dyszy i uszczelki na niej. Dopiero wtedy montujesz i wstępnie dyszę wkręcasz na maksa i wykręcasz o 2,5 obrotu. Jak na razie z gaźnikiem masz ok więc wtedy jedziesz dalej czyli zapłon. Świece, cewka, kable i układ doprowadzenia paliwa (pompka w szczególności). Jak już wszystko ogarniesz i jest ok to musi odpalić.
  • #4 14383476
    kamilo0023
    Poziom 9  
    Wyczyściłem świece, gaźnik jest wyregulowany wymieniany jakiś miesiąc temu. Pompka paliwa działa.
    samochód zgasł mi pod górę i już nie chciał zapalić. Na ,,popych,, zapalił przejechał jakieś 200 m i znów zgasł i w ogóle nie chce zapalić. Kręce i kręce i nic. łapie na sekundę ale chyba tylko na jeden gar.
    czy przyczyna może być szklanka popychacza?
  • REKLAMA
  • #5 14383514
    SKM 1964
    Poziom 33  
    Czy robiłeś pomiar ciśnienia na cylindrach?To by wiele wyjaśniło.Kiedyś też miałem
    CC 700 ale z gaźnikiem AISAN-japończyk.Nigdy nie było problemów z odpalaniem,dopóki nie walła uszczelka po głowicą .Miałem tak 3 razy.ŚWIECE tylko NGK. :|

    Dodano po 1 [minuty]:

    Co się dzieje w zbiorniczku wyrównawczym?
  • #6 14383525
    kamilo0023
    Poziom 9  
    Wyjaśnisz mi jak zbadać to ciśnienie na cylindrach? bo nie mam pojęcia jak się do tego zabrać

    Dodano po 2 [minuty]:

    W zbiorniku wyrównawczym jest wszystko ok. niepokoi mnie dym wydobywający się z lewej komory gaźnika
  • #7 14383849
    t.marynski
    Poziom 17  
    kamilo0023 napisał:
    Wyjaśnisz mi jak zbadać to ciśnienie na cylindrach? bo nie mam pojęcia jak się do tego zabrać
    Wykręcić świecę i wkręcić manometr.
  • #8 14384408
    kamilo0023
    Poziom 9  
    Uszczelka pod głowicą to nie będzie bo płyny w zbiorniczku wyrównawczym nie ubywa, a poza tym była wymieniana jakiś rok temu.
    Niestety ciśnienia w cylindrach nie zmierzę bo nie mam manometru.
  • REKLAMA
  • #9 14384677
    Stermotorzysta
    Poziom 13  
    Zobacz też w jakim stanie są przewody zapłonowe, fajki świecy i same świece bo one są koło lewego koła które chlapie na nie cały czas wodą, błotem itd, a cały ten brud lubi się tam zbierać.
  • #10 14384687
    diablo23248
    Poziom 28  
    Nie napisałeś nam czy jest iskra to po pierwsze i chyba najważniejsze. Po drugie, czy w komorze pływakowej masz paliwo? Po trzecie, jeśli nie ma iskry to sprawdź czy na cewkę jest podawane zasilanie i sterowanie ( do zrobienia zwykłą żarówką na kabelkach). Miewałem już takie przypadki i albo winna była cewka, albo urwany przewód masowy (przykręcony mniej więcej na środku belki mocującej silnik).
  • #11 14384962
    kamilo0023
    Poziom 9  
    Iskra jest, paliwo w komorze pływakowej też jest.
    Przy zapalaniu wydobywa się spora ilość dymu z gaźnika, czy to normalne?
  • #12 14386056
    t.marynski
    Poziom 17  
    Tak, to normalne. Jak dla mnie gaźnik do regulacji.
  • #13 14406784
    kamilo0023
    Poziom 9  
    Witam. Dzisiaj wyciągnąłem popychacze i okazało się ze jeden z nich już się zużył i ma dziurkę przez którą cieknie olej.
    Czy to że samochód nie odpala ma z tym związek?
    Mogę wymienić tylko jeden popychacz czy musze wszystkie?
REKLAMA