logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Mitsubishi Colt Ca0 1.8 GTi - Zbyt wysokie napięcie ładowania akumulatora

lukasz57 01 Lut 2015 15:34 888 6
REKLAMA
  • #1 14391176
    lukasz57
    Poziom 2  
    Witam

    Pewnego razu jechałem swoim coltem po czym odłączyła mi się masa przy akumulatorze auto od 3tys obr. nie chciało jechać muł. Po sprawdzeniu stwierdzono że padł alternator mianowicie mostek i regulator naprawa starego przekroczyła koszt kupna drugiego używanego. Po zamontowaniu pierwszego używanego alternatora napięcie na akumulator wynosiło prawie 16V szybka diagnoza zepsuty regulator. Wiec pojechałem i wymieniłem na inny po czym ładowanie się nie zmieniło 15,5-16V pomyślałem może głupi zbieg okoliczności i tez w drugim regulator zepsuty wiec pojechałem oddać.Przypomniało mi się że w garażu u kolegi mam jeszcze jakiś stary mój alternator z wcześniejszego colta który w 100% był sprawny. Zamontowałem go bylem przekonany ze problem minie i tu ciekawostka ładowanie na akumulatorze wynosi 15,5V.

    Moje Pytanie brzmi co jest powodem tak dużego ładowania wiem ze to nie alternator tylko musi być to coś innego tylko co??? Bardzo proszę o pomoc
  • REKLAMA
  • #2 14391243
    RafalGT2
    Poziom 24  
    Kolego podaj numer alternatora żeby wiadomo było jaki tam jest. Może głupie sprawdzałeś na innym mierniku może miernik szwankuje. I jak dobrze pamietam były tam alternatory które musiały mieć we wtyczce napiecie z akumulatora taki pomiar i szlo to przez bezpiecznik kiedy bezpiecznik był spalony lub kabel nie łączył wtedy alternator nie widział jakie napiecie jest na akumulatorze i ładował maksymalnie. Wiec podaj numer alternatora zobaczymy czy to ten typ
  • REKLAMA
  • #3 14392207
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    lukasz57 napisał:
    Pewnego razu jechałem swoim coltem po czym odłączyła mi się masa przy akumulatorze auto od 3tys obr. nie chciało jechać muł

    To normalne że uwaliło diody.


    Być może kupiłęś inny alternator który działa niewłaściwie w tym samochodzie lub jest uszkodzony.
  • #4 14400345
    lukasz57
    Poziom 2  
    Numer alternatora to MID93322.

    Ten jest w 100% sprawny bo jest z mojego poprzedniego Colta.
  • REKLAMA
  • #5 14400351
    Ireneo
    Poziom 42  
    Jaki miernik?Kolega pokazał swój za grosze to jego ford miał 16 V a na moim 14.4.
  • #6 14402308
    RafalGT2
    Poziom 24  
    Kolego to nie ten numer. Daj inny albo chociaż fotke wrzuc
  • REKLAMA
  • #7 14435245
    lukasz57
    Poziom 2  
    Temat do zamknięcia... Na kostce co wchodzi do alternatora na jednym pinie nie było napięcia co powodowało ze ładowanie było za duże przyczyna: jeden z kabelków dochodzących do alternatora tak zaśniedział ze aż się przerwał.
REKLAMA