logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Dlaczego minusowy przewód urządzenia rozruchowego podłącza się do karoserii?

Olek II 03 Lut 2015 20:52 2964 7
REKLAMA
  • #1 14400753
    Olek II
    Moderator
    Witam, oto takie urządzenie.
    Dlaczego minusowy przewód urządzenia rozruchowego podłącza się do karoserii?

    W opisie podłączenia jest taka instrukcja:


    Awaryjne odpalanie samochodu:
    1. Podłącz czerwoną klemę (+) do dodatniego bieguna akumulatora
    2. podłącz czarną klemę (-) do masy - NIE DO UJEMNEGO BIEGUNA AKUMULATORA
    3. Poczekaj 2-3 minuty
    4. Uruchom silnik
    5. Jeżeli silnik się nie uruchomi poczekaj co najmniej 3 minuty i spróbuj ponownie.

    Czy może ktoś mi powiedzieć, dlaczego minusowy przewód ma być podłączony do karoserii, a nie do klemy? Przecież klema minusowa poprzez plecionkę jest połączona z karoserią, przynajmniej u mnie tak jest.
  • REKLAMA
  • #2 14400777
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oluś, raz żeby nie zaiskrzyło, bo akumulator wybuchnie, a dwa żeby jak najkrótsze połączenia wysokoprądowe były.
  • REKLAMA
  • #3 14400795
    pusty20
    Poziom 26  
    Zawsze to eliminuje choćby minimalne spadki napięć na tejże "plecionce".
    Zresztą stara szkoła odpalania samochodu np."na kablach" rozruchowych także zaleca łączenie "+" dawcy z "+" biorcy oraz "-" dawcy z np.blokiem silnika.
  • REKLAMA
  • #5 14400910
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Olek II napisał:
    To się chyba coś zmieniło, czego nie wiem. Chociażby tu:
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2690789.html

    Tam na samym dole.

    Z tym spadkiem napięcia na plecionce, można się zgodzić.

    Nic się nie zmieniło, Przemek dobrze napisał, ogólne zasady. Łącząc przewód minusowy z masa pojazdu (blokiem silnika), a nie słupkiem akumulatora minimalizujesz ryzyko strzału w przypadku zwarcia, pomylenia biegunów, czy chociażby eksplozji akumulatora w przypadku gazowania i przeskoku iskry.
    Ot, cała filozofia.
  • #6 14400922
    Oprysk Stonki
    Poziom 29  
    Nie ma to znaczenia, jakaś stara zasada czort wie skąd. A teraz podumaj Oluś, gro silników od góry obudowanych jest plastikiem, gdzie ten biedny kierowca ma tą klemę podłączyć?
    Głupia bejca ma ma silniku zacisk plus ( do awaryjnego rozruchu) , zas masę ma na kielichu zawieszenia, patrz jakie te niemce głupie....
  • REKLAMA
  • #8 14400951
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Chodzi tutaj o wybuch jak akumulator będzie gazował.
    Tyle że on nawet może wybuchnąć w czasie odpalania, kiedy to "żaba" na plusie nie będzie mocno trzymała.
    Kiedyś mnie to spotkało.

    Podobnie jest z przykręcaniem klem- najpierw plus, potem masa.
    Przy odwrotnej kolejności przykręcając plus możesz kluczem dotkną do masy auta.
REKLAMA