Witam, oto takie urządzenie.
W opisie podłączenia jest taka instrukcja:
Awaryjne odpalanie samochodu:
1. Podłącz czerwoną klemę (+) do dodatniego bieguna akumulatora
2. podłącz czarną klemę (-) do masy - NIE DO UJEMNEGO BIEGUNA AKUMULATORA
3. Poczekaj 2-3 minuty
4. Uruchom silnik
5. Jeżeli silnik się nie uruchomi poczekaj co najmniej 3 minuty i spróbuj ponownie.
Czy może ktoś mi powiedzieć, dlaczego minusowy przewód ma być podłączony do karoserii, a nie do klemy? Przecież klema minusowa poprzez plecionkę jest połączona z karoserią, przynajmniej u mnie tak jest.
W opisie podłączenia jest taka instrukcja:
Awaryjne odpalanie samochodu:
1. Podłącz czerwoną klemę (+) do dodatniego bieguna akumulatora
2. podłącz czarną klemę (-) do masy - NIE DO UJEMNEGO BIEGUNA AKUMULATORA
3. Poczekaj 2-3 minuty
4. Uruchom silnik
5. Jeżeli silnik się nie uruchomi poczekaj co najmniej 3 minuty i spróbuj ponownie.
Czy może ktoś mi powiedzieć, dlaczego minusowy przewód ma być podłączony do karoserii, a nie do klemy? Przecież klema minusowa poprzez plecionkę jest połączona z karoserią, przynajmniej u mnie tak jest.