logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Golf III 1.4 1992 - Niskie ładowanie akumulatora, słabe światła i praca silnika

Mati12354 04 Lut 2015 18:50 1329 11
REKLAMA
  • #1 14403742
    Mati12354
    Poziom 9  
    Witam,
    wracając do domu, samochód mi zgasł ( Golf III 1,4 z 92r). Próba odpalania nic nie dała brak prądu.
    Samochód podłączyłem do prostownika, naładowałem go sprawdziłem napięcie ładowania wynosiła 13,5 V. Niby wszystko w porządku ale coś jest nie tak. Po zaświeceniu świateł i włączeniu klimatyzacji, silnik inaczej chodzi i widać słabsze świecenie świateł.
    Macie pomysł co może być nie tak ?
  • REKLAMA
  • #2 14403814
    CameR

    Moderator Zabezpieczeń Pojazdów
    Sprawdź napięcie ładowania akumulatora w samochodzie.
    Z obciążeniem światłami, szybą ogrzewaną, dmuchawą itd
    oraz bez obciążenia.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • REKLAMA
  • #3 14403930
    Mati12354
    Poziom 9  
    To tak jest z napięciem
    13,8V bez niczego
    13,6V światła
    13,4V full światła klima grzanie tylnej szyby
    13V miałem jak oświetliłem go halogenami i tylnymi przeciwmgłowymi
    Lekko pasek się ślizga
  • #4 14403961
    Grubas388
    Poziom 19  
    Mati12354 napisał:
    To tak jest z napięciem
    13,8V bez niczego
    13,6V światła
    13,4V full światła klima grzanie tylnej szyby
    13V miałem jak oświetliłem go halogenami i tylnymi przeciwmgłowymi
    Lekko pasek się ślizga
    Najpierw naciągnij ten pasek a po drugie to napięcie 13.6 volt to żadne ładowanie żeby ci naładowało akumulator to musisz mieć napięcie przynajmniej 14 volt bo wychodzi na to że albo ci się ten pasek na tyle ślizga że alternator nie ma odpowiednich obrotów albo masz uszkodzony alternator .
  • #5 14404026
    roman2361
    Poziom 15  
    Prawidłowe ładowanie jak mnie uczono min 13,8 V max 14,2 V
  • REKLAMA
  • #6 14404032
    Mati12354
    Poziom 9  
    spoko.
    Pytanie z innej beczki też na temat golfa. Może być powiązane
    Najprawdopodobniej mam uszkodzoną kostkę przy stacyjce ukazuje się bólem między innymi: Licznik się świeci (przebieg) bez kluczyka w stacyjce, wolne obroty wycieraczek mi nie chodzą (niskie napięcie ) tak samo nadmuch. Przy ładowaniu akumulatora muszę ściągnąć kabel masy bo przekaźniki tykają. Dobrze myślę że to kostka przy stacyjce?
  • #7 14404047
    pepe150
    Poziom 36  
    To źle uczono, jak mnie się zdaje 14,4 V to jest podstawowe napięcie ładowania i od tego odchyłka +-0,2 V
  • #8 14404116
    marcinusek
    Poziom 13  
    Podczas ładowania bezpieczniej mieć jednak odłączoną instalację przez odłączenie "-".
    Jak masz problemy ze spadkiem napięcia przy obciążeniu to instalacja jest do weryfikacji. Trzeba sprawdzić połączenie z alternatora do akumulatora po kabelkach. Sprawdź jakie napięcia masz bezpośrednio mierzone na alternatorze.
  • #9 14404139
    Mati12354
    Poziom 9  
    na stykach na alternatorze jest około 13,8V
  • #10 14404182
    marcinusek
    Poziom 13  
    Możliwe że problemem jest regulator w altku, może uszkodzene są diody prostownicze. Jest napięcie za niskie. Powinno być co najmniej 14,2v.

    Musisz wymontować altka i gnać do speca od altków, niech ci go przetestuje na stole probierczym. Spina się altka paskiem wielorowkowym z silnikiem elektrycznym i kręci na 2000obr/min z obciążeniem altka np. żarówką. Od razu wyjdzie gdzie jest problem.
  • #11 14404311
    Mati12354
    Poziom 9  
    najpierw zobaczę czy poprawa paska zadziała.

    A co do tego wątka
    "Pytanie z innej beczki też na temat golfa. Może być powiązane
    Najprawdopodobniej mam uszkodzoną kostkę przy stacyjce ukazuje się bólem między innymi: Licznik się świeci (przebieg) bez kluczyka w stacyjce, wolne obroty wycieraczek mi nie chodzą (niskie napięcie ) tak samo nadmuch. Przy ładowaniu akumulatora muszę ściągnąć kabel masy bo przekaźniki tykają. Dobrze myślę że to kostka przy stacyjce? "
  • REKLAMA
  • #12 14404669
    pepe150
    Poziom 36  
    Ja miałem przypadek w 306 ze kostka nie wracała do końca po rozruchu i żarzyła sie kontrolka akumulatora i nie działały centralne szyby. Jak się ruszyło kluczykiem, znikała kontrolka i działały centralne szyby.
REKLAMA