logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Alhambra tdi 115km - Alhambra tdi 115km 2001 rok, brak mocy

seba74wolf 04 Lut 2015 19:56 4770 19
  • #1 14404033
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Witam, od jakiegoś czasu borykam się z problemem braku mocy w mojej alhambrze. Auto przyspiesza ale powiedzmy "jednostajnie " nie ma przysłowiowego kopa. Błędów brak, wymienione termostat oraz przepływomierz, sprawdzone vacum ciśnienie około 0,7bara. Zrobiłem logi, które załączam. Bardzo proszę o zerknięcie czy coś jest nie tak. Gdy puszczam nogę z gazu a auto jest na biegu to zaczyna nadmiernie zwalniać. Z góry dziękuję i czekam na odpowiedź oraz nowe sugestie.
    Logi w załączniku.
  • #2 14405108
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Generalnie po logach nie widać nic niepokojącego jedynie sprawdzić szczelnośc dolotu. Z logów mało widać gdyż robione kilka grup na raz. Proponuje zrobić na 3, 4 biegu grupę 003 i 011 osobno wtedy więcej się zobaczy bo sample ratio dysfalifikuje. A odpuszczenie pedału gazu spowalniające auto może hamulce hamują sprawdzić temperaturę wszystkich kół? Bo dziwne żeby turbo mogło hamować auto... raczej mechanicznie
  • #3 14405686
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Dziękuję za podpowiedź. W weekend zrobię logi tak jak proponujesz i dam znać na forum.
  • #4 14415408
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Witam ponownie. Zrobiłem logi tak jak prosiłeś ale dodatkowo wykonałem logi grupy 3, 10, 11 na trzecim biegu oraz grupy 3 i 11 na czwartym biegu. Na czwartym biegu przy pedale w podłogę max. 4300 rpm. Czy to normalne?
    3 bieg
    http://vaglog.com/log_202961.html 3
    http://vaglog.com/log_202962.html 11
    http://vaglog.com/log_202963.html 10
    4 bieg
    http://vaglog.com/log_202965.html 3
    http://vaglog.com/log_202964.html 11
    Proszę o pomoc.
  • #5 14415437
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Daj jeszcze log na rozgrzanym z 001, 013, 023 kanał.

    Statycznie na postoju na wolnych.
  • #6 14416492
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Witaj domex32. Postaram się zrobić. Czy z tych logów możesz już odczytać ?
  • #7 14416884
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Tak, turbo i przepływomierz pracują w miarę poprawnie.
  • #8 14417226
    seba74wolf
    Poziom 9  
    A czy na 4biegu w granicach 4000 rpm nic się nie dzieje, bo po rozpędzeniu auta nie chciało dalej iść?
  • #9 14417248
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ECU ogranicza doładowanie żeby nie uszkodzić silnika, diesla się nie kreci powyżej 4 tyś.
  • #10 14417296
    seba74wolf
    Poziom 9  
    To wtedy przepływka ogranicza przepływ powietrza?
  • #11 14417450
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie, przepływka mniej mierzy, bo turbina mniej pompuje.
  • #12 14417628
    seba74wolf
    Poziom 9  
    A czy z dolotem jest ok i jak go sprawdzić pod kątem szczelności?
  • #13 14417765
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Szukaj zapoceń od oleju na dolocie, a przewód od filtra do turbiny jak sprawdzić chyba nie muszę opisywać.
  • #14 14440407
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Witam ponownie. Zrobiłem dodatkowe logi statyczne grup 1,13,23 tak jak prosił domex32 oraz 3,18,11. Proszę o analizę zapisu pracy silnika. Poniżej linki:
    http://vaglog.com/log_203786.html gr. 1
    http://vaglog.com/log_203787.html gr. 13
    http://vaglog.com/log_203687.html gr. 23
    http://vaglog.com/log_203688.html gr. 3
    http://vaglog.com/log_203689.html gr. 11
    http://vaglog.com/log_203686.html gr. 18
  • #15 14440518
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Na wolnych, wtryski wyglądają dobrze, ciśnienia paliwa raczej mu też nie brakuje, zrób jeszcze 023 ale od wolnych obrotów dodawaj powoli gazu do 3 tys i puść na wolne, cały proces niech trwa koło 10 sekund, i zrób mi taki log, bo istnieje podejrzenie iż w wyższych partiach obrotów, niedomagają wtryski albo pompa paliwa.
  • #16 14441027
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #17 14441222
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Zrobiłem log z grupy 23 tak jak prosiłeś.
    http://vaglog.com/log_203812.html
    Co tam widać?

    Dodano po 6 [minuty]:

    Hej falubaz1, regularnie wymiana oleju i filtrów no i tyle, żadnych prac przy silniku.Ogólnie o auto bardzo dbam.
  • #18 14443757
    dafit906
    Poziom 27  
    Pompowtryski do góry i wymienić uszczelnienia kompletny zestaw nr OEM 1 417 010 997
    Po wyciągnięciu sprawdź jak bardzo gniazda wybite... lub od razu pompki wraz z głowicą do regeneracji
  • #19 14445428
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    dafit906 napisał:
    Pompowtryski do góry i wymienić uszczelnienia kompletny zestaw nr OEM 1 417 010 997
    Po wyciągnięciu sprawdź jak bardzo gniazda wybite... lub od razu pompki wraz z głowicą do regeneracji



    Z ciekawości, po czym wnioskujesz że gniazda mogą być wybite?
  • #20 14461400
    seba74wolf
    Poziom 9  
    Witam. Po sprawdzeniu szczelności układu dolotowego okazało się, że jest nieszczelnośc na połączeniu bałwana z rurą od turbo. Mimo iż przesuwałem opaskę jak również ja zmieniałem to po wtłoczeniu powietrza i spsikaniu nadal powietrze uchodziło. Bałwan chyba do wymiany lub inne rozwiązanie, ale jakie?
REKLAMA