logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

VW Passat 2.0 TDI CR z DPF - po wymianie wtrysków kopci na czarno, biało, siwo

ertivo 08 Lut 2015 19:36 16473 27
  • #1 14418656
    ertivo
    Poziom 10  
    Kupiłem samochód Passat 2.0 TDI CR 2011r. wymieniłem wtryskiwacze na nowe ponieważ przepuszczały paliwo, samochód kopcił.
    Samochodem zacząłem jeździć i widzę w lusterku że kopci na czarno jak również na biało.
    Na biało kopci jak przyśpieszam.
    Sadza w wydechu jest sucha,

    VW Passat 2.0 TDI CR z DPF - po wymianie wtrysków kopci na czarno, biało, siwo

    Kopcenie


  • #2 14418749
    Rinho
    Poziom 19  
    A ciśnienie na szynie jak wygląda? Wtryski jak rozumiem nowe i zakodowane?
  • #3 14418926
    ertivo
    Poziom 10  
    Jakie ciśnienei to nie wiem, wtryski nowe i zakodowane.

    W samochodzie bardzo smierdzi spalinami.
  • #4 14419029
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Tego dpf-a to juz pewnie nie ma. Może wyłączona tylko tabela błędów i dlatego brak usterki do diagnostyki.
  • #5 14419049
    ertivo
    Poziom 10  
    Dpf jest zanieczyszczony na poziomie 20%, zastanawiam się czyy to nie turbina tylko myli mnie dym czarny oraz biały.
  • #7 14419105
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    @andrzej20001 Dobrze mówi, dpf-a wycieli, program zrobiony na ramkę błędu, procedura w toku i dla tego kopci.

    Jeśli DPF jest to nie ma prawa nawet dymka puścić.

    Spalinami śmierdzi bo pewnie puszka na szybko spawana.

    Daj te auto do warsztatu niech obejrzą dokładnie, i niech zdiagnozują jak wygląda sprawa temperatur i żądania procesu regeneracji.

    Ewentualnie programu nikt nie robił a DPF zwyczajnie się wysypał od poprzednich wtrysków.
  • #8 14419129
    T5
    Admin grupy Samochody
    Jak śmierdzi spalinami w srodku to jest nieszczelność. Najpierw trzeba to zlokalizować i usunąć usterkę.
    A Panów troszkę poniosło.
  • #9 14419326
    ertivo
    Poziom 10  
    Na serwisie VW powiedziano mi że DPF jest i jest zanieczyszczenie 20%, ale czy im wierzyc do końca?, kupując samochód wiedziałem żę wtryski są uszkodzone i przepuszczają paliwo był bardzo wysoki poziom oleju w silniku, poprzedni mechanicy czarowali ten samochód modli wypalać dpf, mogli go nawet wyciąć!, będe samochód oddawał do mechanika może w tym tygodniu.

    Tak jak pytałem wcześniej czy Turbo, nie jest uszkodzone ?
    Przebieg samochód ma 70 tys km, -
  • #10 14419347
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Skąd możemy wiedzieć czy turbo nie jest uszkodzone?

    Nie przedstawiłeś logów, nie pisałeś nic o mocy, a właściwie o jej utracie, o dźwięku, czy turbo gwizda, nic nie wiemy.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Turbo to Twój najmniejszy problem, jak wtryski lały, mogą być potopione tłoki, co znacznie zmniejsza tendencje do prawidłowego spalania oleju napędowego.

    Tak jak mówiłem, trzeba fachowca co zrobi diagnostykę, statycznie i dynamicznie.
  • #11 14419435
    ertivo
    Poziom 10  
    Utraty mocy nie ma, samochód rozpędza się prawidłowo, nie ma gwizdów.
  • #12 14419508
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    W takim razie z opowiadań, wygląda że turbo jest ok.
  • #13 14420427
    ertivo
    Poziom 10  
    zanieczeczyszczenie DPF jest na poziomie 0,4 gram sadzy,
    Wieczorem będe miał rapor diagnostyki.
  • #14 14421261
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Czyli ktoś bardzo nie dawno zerował liczniki zapełnienia sadzy i popiołu.

    Sprawdź czy silnik nie jest aktualnie w trybie regeneracji.
  • #15 14422460
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #16 14422985
    ertivo
    Poziom 10  
    Jak kupowałem samochód to stan oleju na miarce był przekroczony o około 1,5 cm - samochód kopcił na siwo, sprzedający mówił że to wina wtryskiwaczy wymieniłem je na nowe nowe.

    Po wymianie wtryskiwaczy miałem problem z maglownicą samochodem nie jeżdzilem, naprawiąłem maglownice zaczołem jeżdzić i widzę za sobą siwe chmury spalin,
    Pracuję, będe miał chwilę to samochód zawiozę na diagnostykę.

    Potopione tłoki - to brzmi strasznie.
  • #17 14423464
    bodziot
    Poziom 21  
    Prawdopodobnie kupiłeś samochód który przejechał 170 albo 270 tys km i teraz będziesz miał non stop problemy. Może lepiej byłoby go sprawdzić właśnie pod kątem przebiegu a potem reklamować u sprzedawcy!
  • #18 14424039
    ertivo
    Poziom 10  
    Byłem teraz u mechanika na diagnostyce, diagnosta mówi że DPF wypalał się 3 km wcześniej !
    Wjechalismy na podnośnik, wywiercił dziurę w DPF i okazało się że w obudowie jest potrzaskany dpf jak również katalizator, poruszał drucikiem i widziałem na oczy ruszające się kawalki ceramiki.
    Ma mi to wszystko wyczyścić, oraz powyłanczać w sterowniku.
    Wspomniał tylko że może być problem, ponieważ poprzedni Magicy mogli pomieszać w oprogramowaniu.
  • #19 14424752
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    ertivo napisał:
    diagnosta mówi że DPF wypalał się 3 km wcześniej !


    To przyczyna kopcenia.

    ertivo napisał:
    wywiercił dziurę w DPF i okazało się że w obudowie jest potrzaskany dpf jak również katalizator, poruszał drucikiem i widziałem na oczy ruszające się kawalki ceramiki.


    To efekt lejących wtryskiwaczy.

    ertivo napisał:
    Ma mi to wszystko wyczyścić, oraz powyłanczać w sterowniku.
    Wspomniał tylko że może być problem, ponieważ poprzedni Magicy mogli pomieszać w oprogramowaniu.


    Wtedy musi zdobyć oryginalny soft i odpowiednio go przerobić i będzie jeździł.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Ja nigdy nie uwierzę w niemieckiego diesla który ma co najmniej 5 lat i mniej jak 200 tyś.

    Wystarczy śledzić niemieckie aukcje, tam 5 letnie auta mają 400-500 tyś.
  • #20 14424850
    Jarzab M
    Poziom 17  
    No to lepiej niech kolega się przyzwyczai do czarnego dymka :)
    Chyba, że zostanie założony nowy dpf (nowy lub używany-czysty).
    Pozdrawiam :)
  • #21 14424907
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak program dobrze zrobiony i silnik w miarę utrzymany, nie będzie kopcił, puści chmurkę przy odpalaniu.
  • #22 14425300
    ertivo
    Poziom 10  
    Jeżli poprzednicy "poblokowali" sterwonik od silnika to może być problem z wgrywaniem softu, mechanik wspominał jeśli jest sterownik siemensa to mogą być problemy i nie wiadomo czy wytrzyma nadpis.
    Mówił że ma oryginalne oprogramowanie min. VAS-a - czy to posłuży do pobrania softu?
    Czy wy macie możliwość pobrać gdyby były problemu, ze względu na to że ktoś babrał się już z ta moją elektroniką ?

    Dodano po 4 [minuty]:

    Jarzab M napisał:
    No to lepiej niech kolega się przyzwyczai do czarnego dymka :)
    Chyba, że zostanie założony nowy dpf (nowy lub używany-czysty).
    Pozdrawiam :)


    Miałem Golfa V 2.0 TDI z silnikiem BKD bez DPF dymków nie puszczał, jeżdziłem tym samochodem przez 3 lata a miał pewnie 300 tys. km.
  • #23 14426484
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #24 14428143
    ertivo
    Poziom 10  
    Dzisiaj odebralem samochód od mechanika samochód nie kopci,
    Mechanik usunoł DPF po wcześniejszej ingerencji pro mechanika,
    Zdjęcia są dyrastyczne:
    VW Passat 2.0 TDI CR z DPF - po wymianie wtrysków kopci na czarno, biało, siwo VW Passat 2.0 TDI CR z DPF - po wymianie wtrysków kopci na czarno, biało, siwo VW Passat 2.0 TDI CR z DPF - po wymianie wtrysków kopci na czarno, biało, siwo VW Passat 2.0 TDI CR z DPF - po wymianie wtrysków kopci na czarno, biało, siwo
  • #25 14428322
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Oj tam drastyczne, ktoś wiertarkę testował, ale to jest to co pisałem wcześniej :)

    domex32 napisał:
    Jeśli DPF jest to nie ma prawa nawet dymka puścić.


    Dodano po 42 [sekundy]:

    To co z niego zostało, sprzedałbyś jeszcze za min 150 zł .
  • #26 14428327
    ertivo
    Poziom 10  
    Tylko mogli go wylączyć elektronicznie.
  • #27 14428344
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Ciesz się że nie wyłączyli, bo jazda z takim czymś w układzie wydechowym, grozi oberwaniem, zapchaniem i uszkodzeniem turbiny, a w skrajnych przypadkach pożarem auta, a tak, byłeś prawie w miarę szybko zorientowany o co chodzi.
  • #28 14428461
    bizon_126
    Poziom 31  
    domex32 napisał:
    Ciesz się że nie wyłączyli, bo jazda z takim czymś w układzie wydechowym, grozi oberwaniem, zapchaniem i uszkodzeniem turbiny, a w skrajnych przypadkach pożarem auta, a tak, byłeś prawie w miarę szybko zorientowany o co chodzi.

    Robiłem kiedyś C5 FIRE 2,0 hdi 136km gdzie prawdopodobnie w komisie wyłączyli w sterowniku filtr po to aby nie świecił check
    I niespodzianka po kilku dniach od zakupu filtr się zapalil wypaliło dziurę w obudowie wytopilo wszystkie plastiki pod autem dobrze ze bak ocalal
REKLAMA