Witam Państwa
Mam problem z moim C-maxem. Otóż miesiąc temu padł mi drugi już alternator(Magnetti Marelli 105A). Obecnie zakupiłem za namową znajomego elektryka regenerowany Denso 150A. Problem polega na tym że alternator słabo ładuje na wolnych obrotach 12.4-128 nie zapala sie kontrolka ładowania. Dopiero po przy gazowaniu pojawia się ładowanie 14,2-14,4. W związku z tym mam pytanie:
Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Elektryk rozkłada ręce i mówi że to wina alternatora. Podam napięcia które zmierzył elektryk na pinach kostki alternatora po odpięciu tej kostki:
Czerwony kabel 12V z bezpiecznika na wolnych obrotach i po przy gazowaniu
Niebieski kabel - 0,2V na wolnych obrotach po przy gazowaniu 2,5V
Szary kabel - 8,15V na wolnych obrotach po przy gazowaniu 7,7V
Czy wymienione wartości napięć są prawidłowe? Bardzo proszę o pomoc!
Mam problem z moim C-maxem. Otóż miesiąc temu padł mi drugi już alternator(Magnetti Marelli 105A). Obecnie zakupiłem za namową znajomego elektryka regenerowany Denso 150A. Problem polega na tym że alternator słabo ładuje na wolnych obrotach 12.4-128 nie zapala sie kontrolka ładowania. Dopiero po przy gazowaniu pojawia się ładowanie 14,2-14,4. W związku z tym mam pytanie:
Co może być przyczyną takiego stanu rzeczy. Elektryk rozkłada ręce i mówi że to wina alternatora. Podam napięcia które zmierzył elektryk na pinach kostki alternatora po odpięciu tej kostki:
Czerwony kabel 12V z bezpiecznika na wolnych obrotach i po przy gazowaniu
Niebieski kabel - 0,2V na wolnych obrotach po przy gazowaniu 2,5V
Szary kabel - 8,15V na wolnych obrotach po przy gazowaniu 7,7V
Czy wymienione wartości napięć są prawidłowe? Bardzo proszę o pomoc!