logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

WV T4 1992 - silnik nie reaguje na pedał gazu, konieczne częste restartowanie

artur1700 08 Lut 2015 19:51 1611 9
REKLAMA
  • #1 14418717
    artur1700
    Poziom 8  
    Witam
    Podczas jazdy silnik przestaje reagować na pedał gazu , to zanczy dusząc na pedał nie ma żadnej reakcji silnik pracuje na tych samych dość wysokich obrotach , dopiero zgaszenei silnika i ponowne uruchomienie przywraca narmalna pracę ,niestety taka sytuacja powtarza sie bardzo często i podczas pokonywania odcinka 10km nie raz muszę 5 razy gasić i uruchamiać silnik .
    Jeśli ktoś spotkał się z takim problemem byłbym wdzięczny za poradę .

    Pozdrawiam
    Artur
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #3 14418872
    artur1700
    Poziom 8  
    silnik Diesla 1,9 .
  • #4 14418963
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Najprościej wymienić pompę lub oddać do zakładu zajmującego się naprawą pomp wtryskowych, ale jak już wspomniałem wymiana pompy na inną będzie najtańszym rozwiązaniem.
  • REKLAMA
  • #5 14418978
    artur1700
    Poziom 8  
    Wymienić pompę to nie problem , ale czy aby to jest przyczyna- awaria pompy ?
  • REKLAMA
  • #6 14419218
    Alfred_92
    Poziom 33  
    Raczej nic innego, jeżeli mówimy o starym 1.9D lub TD.
  • #7 14419381
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Niekoniecznie, może się zapowietrzać z różnych powodów - zabetonowany filtr, dziurawy/przetarty przewód, zaklajstrowany smok w baku.
  • #8 14419387
    Alfred_92
    Poziom 33  
    robokop napisał:
    Niekoniecznie, może się zapowietrzać z różnych powodów - zabetonowany filtr, dziurawy/przetarty przewód, zaklajstrowany smok w baku.

    Odpalałby z przymusu i z wielkim bólem, i nie wykluczone że by gasł.
    Sprawdzić można, bo w porównaniu z ceną pompy nic nie kosztuje :D
  • #9 14419496
    robokop
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Alfred_92 napisał:

    Odpalałby z przymusu i z wielkim bólem, i nie wykluczone że by gasł.

    Przecież masz klasyczne objawy zapowietrzenia. Nie zgaśnie, dopóki będzie cokolwiek paliwa w pompie - ale nie będzie chciał jechać i po wciśnięciu sprzęgła regulator będzie pompował do wysokich obrotów. A jaka inna usterka pompy VE będzie powodowała takie objawy?
  • #10 14421392
    artur1700
    Poziom 8  
    zapowietrzenie układu raczej nie wchodzi w grę , bo jak by tak było nie odpalaał by na dotyk .

    Dziś zrobiliśmy próbę z takim małym resetem , odłączylismy akumulator z nadzieją ,że może błąd jaki jest w systemie się wykasuje , no i powiem jak na razie wszystko działa :D .
    Zobaczymy jak dalej będzie .

    A zapomniałem wcześniej dodać ,że jak następował brak możliwości dodawania gazu , to kontrolka świecy żarowej migała i po około 2, 3 minutach również migać zaczynała kontorlka od temperatury ( choś tempatura była na poziomie 60C )
    Dziękuję za cenene porady .
REKLAMA