logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A6 C5 - Kierunkowskazy migają jak awaryjne, co sprawdzić?

brodaty 11 Lut 2015 07:33 5601 6
REKLAMA
  • #1 14426769
    brodaty
    Poziom 12  
    Witam
    Pojawił mi się wczoraj problem z kierunkowskazami, a mianowicie, co bym nie włączył: prawy, lewy czy awaryjne, cały czas migają jak awaryjne.
    Nie ma problemu typu: mrugnie raz i świeci lub świeci non stop.
    Włącznik rozebrałem, wylutowałem przekaźniki, działają prawidłowo. Nie mam pojęcia gdzie dalej szukać.
  • REKLAMA
  • #2 14426811
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Chyba chodzi o A6 C5.
    Nie masz czasem dokładanego alarmu?
    Możesz zrobić tak: wyciągasz włącznik awaryjnych, odpinasz go od wtyczki i robisz zworkę we wtyczce pomiędzy pinem nr 3 a 5 a później między pinem 3 a 7, oczywiście na włączonym zapłonie.
    Powinien na stałe palić się kierunkowskaz po jednej stronie - jeżeli będą się paliły oba jednocześnie to masz zwarcie w instalacji, jeżeli tylko jedna strona to włącznik do wymiany.
  • REKLAMA
  • #3 14426819
    brodaty
    Poziom 12  
    Przepraszam bardzo, oczywiście chodzi o A6 juz poprawiłem.
    Nie mam dokładanego alarmu, jest tylko fabryczny immobilizer.
    Zaraz zejdę do auta i sprawdzę zworkami.
  • REKLAMA
  • #4 14426828
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Przewó pod 3 powinien być czarny z białym paskiem i z zielonymi paskami w poprzek, 5 i 7 będą czarno-zielony i czarno-biały.
  • #5 14426879
    brodaty
    Poziom 12  
    Sprawdziłem i niestety brak jakiejkolwiek reakcji.
    Ale jak podałem + na pin 5 zapaliły się wszystkie i to samo na z pinem 7, tak że chyba jest gdzieś zwarcie. Tylko teraz, czy może być zwarcie w przełączniku kierunkowskazów, czy raczej gdzieś na przewodach?
  • Pomocny post
    #6 14427656
    grala1
    Specjalista grupy V.A.G.
    Wątpię aby było zwarcie w przełączniku kierunkowskazów - w ten sposób ominąłeś włącznik a gdyby było w nim zawarcie to by kierunki paliły się nawet gdyby był przełącznik w pozycji 0 (nic w aucie nie zmieniając).
    Jedyne miejsce które mi przychodzi do głowy gdzie może być zwarcie to moduł komfortu. Masz go pod dywanikiem, pomiędzy fotelem kierowcy a pedałami.
    Odłącz od niego wtyczkę w której jest przewód czarno-biały i czarno-zielony, ewentualnie wszystkie wtyczki i zobacz czy awaria zniknie.
    Może masz zalany moduł komfortu.
  • REKLAMA
  • #7 14432721
    brodaty
    Poziom 12  
    No i zrobione.
    Za całe zamieszanie odpowiedzialny był uszkodzony moduł haka. Na razie nie wiem jeszcze co się z nim stało, ale po odłączeniu wszystko wróciło do normy.
    Dzięki wielkie grala1 za pomoc.
REKLAMA