logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Zafira 2.2 TDI - nie odpala, błędy P1222 i P1540, wymienione filtry

robin11 11 Lut 2015 19:38 1584 10
REKLAMA
  • #1 14428920
    robin11
    Poziom 22  
    Witam Proszę o podpowiedzi jak ustalić usterkę. Jakiś miesiąc temu maiłem taki przypadek, zafirka zapaliła na chwilę i zgasła, dalsze kręcenie rozładowało akumulator. Następnego dnia po naładowaniu akumulatora zakręciłem kilka razy z 5 i odpaliła, na początku praca nie równa, po przygazowaniu już było ok. Tak na wszelki wypadek wymieniłem filtr palia i powietrza, po wymianie nie było widocznych problemów. Dodam że auto stoi pod chmurką i używam 2 razy w tygodniu 3 godz.

    Po około 4 tygodniach po wymianie filtra próbuję uruchomić silnik i znowu zafirka odpaliła na parę sekund i zamarła. Kręcenie do rozładowania akumulatora bez efektu.

    Odczytałem błąd
    P1222 - Nieprawidłowe działanie pompy wtryskowej
    (0A) - Nie występuje

    P1540 - PWM systemu klimatyzacji - nieważny sygnał
    (0D) - Nie występuje

    Po wykasowaniu błędy nie powróciły ale zafirka dalej nie odpala. Odkręciłem jeden przewód przy silniku od wtrysku i po zakręceniu rozrusznikiem paliwo lekko leci. Tak samo jest na rozłączonym przewodzie powrotu koło filtra.
  • REKLAMA
  • #2 14429094
    autoas
    Poziom 42  
    No, a teraz pytanie?
  • #3 14429132
    bodzio012
    Poziom 33  
    Dlaczego nie odpala????

    Dodano po 24 [sekundy]:

    Bo się zapewne zapowietrza
  • REKLAMA
  • #5 14429302
    robin11
    Poziom 22  
    auto stało lekko wyżej przodem,przestawiłem odwrotnie. Akumulator ładuje i jutro zobaczymy.

    Jeśli bez zmian to odpowietrze i sprawdzę tranzystor. Z pompy wtryskowej przy kluczyku na zapłon był jakiś dźwięk ale nie za każdym razem.

    DTI. Przepraszam za błąd
  • REKLAMA
  • #6 14438824
    robin11
    Poziom 22  
    Witam Do odpowietrzania użyłem czegoś takiego, tylko przedłużyłem przewody przezroczyste po 20cm .
    http://xxxxxxxxxxxxxxxxxx

    Moderowany przez T5:

    Link do aukcji usunęłem.

    3.1.18. Zabronione jest publikowanie informacji do źródeł, które po pewnym czasie wygasają (publikowanie odnośników do stron o charakterze krótkotrwałym).




    Pompowanie raczej bez efektu, paliwo ledwie podchodziło do rurki przezroczystej. Zakręciłem rozrusznikiem
    około 10sek paliwo podeszło wyżej z powietrzem. Za trzecim razem silink odpalił i po chwili paliwo było bez powietrza.

    Korzystając z okazji pojechałem do sklepu, po przerwie zaledwie 15minut znowu problem z odpaleniem. Odkręciłem filtr mając nadzieje że w nim może być nieszczelność i raz jeszcze założyłem pompkę. Odpalił po 3 mocnym zakręceniu i tak z tą pompka podjechałem do następnego sklepu i tam po 30min odpalił bez problemu.

    Możliwe że nieszczelność jest poza filtrem, jak to sprawdzić.
  • #7 14438839
    pepe150
    Poziom 36  
    Wymień przewody paliwowe. Spotkałem się z mechanikiem co mówił ę w Oplu z silnikiem DTi (nie TDI) przewody paliwowe wymienia się, kontroluje co 5 lat.
  • #8 14438897
    robin11
    Poziom 22  
    oczywiście DTI. Przewody jaki to odcinek, od baku do filtra. Powrót też?
  • REKLAMA
  • #9 14439077
    kmitki
    Poziom 22  
    Do wymiany też trójniki przelewy może też trawersy.
  • #10 14442355
    pepe150
    Poziom 36  
    Przewody paliwowe masz od baku, przez filtr aż do pompy.
    A przewody hamulcowe to jak, od ABSu i pompy wychodzą i idą do zacisków, a nie kończą się w powietrzu...

    Jak sprawdzać to trzeba na całym odcinku.
  • #11 14491667
    robin11
    Poziom 22  
    Witam Zafirka prawdopodobnie łapała powietrze po wymianie filtra, po poprawieniu uszczelki do tej pory jest ok.

    Dziękuje za pomoc i pozdrawiam
REKLAMA