logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Peugeot 306 1.6 2001 - Silnik gorący, chłodnica zimna

powerxxl 14 Lut 2015 22:57 4509 14
REKLAMA
  • #1 14439416
    powerxxl
    Poziom 9  
    Witam
    mam taki problem: padł alternator i postanowiłem oddac do mechanika bo przy okazji wymienic kompletny rozrzad z pompa wody. Wszystko zostało wymienione ale po odbiorze auta pojawił sie problem, przejechałem jakis kilometr (odebrałem na ciepłym silniku okolo 70stopni) i silnik sie zagrzal do okolo 110stopni. Otworzyłem maske i od silnika co wychodzi woda zaraz jest termostat i do samego termostatu jest gorace, ale zaraz zanim waz jest zimny jak i cała chlodnica.

    I moje pytanie czy to moze byc tylko wina termostatu ? bo myśle ze mechanik odpowietrzył wszystko jak trzeba
  • REKLAMA
  • #2 14439428
    lukas8707
    Poziom 11  
    Z tego co piszesz to wskazuje na termostat, a tak ogólnie to powinieneś wrócić do mechanika powinien sprawdzić co jest nietak.
  • #3 14439439
    powerxxl
    Poziom 9  
    lukas8707 napisał:
    Z tego co piszesz to wskazuje na termostat, a tak ogólnie to powinieneś wrócić do mechanika powinien sprawdzić co jest nietak.


    no właśnie jestem umówiony z powrotem na poniedziałek, dziś nie wróciłem bo juz mialem bliżej do domu a nie chciałem ryzykowac przegrzaniem. Mechanik tez stwierdził że termostat ale wole sie tutaj upewnic. Chcę jeszcze dodac że wentylator sie włacza przy stałej temperaturze i dość długo chodzi

    Dodano po 52 [minuty]:

    Chce jeszcze dodac że przed chwila byłem w aucie co juz stał z 10 godzin silnik wszystko zimne i tylko na zapłon wezme wlacza sie wiatrak, płyn chłodniczy rozowy czysciutki, cisnienia zadnego nie ma w wezach rownierz, dlaczego jeszcze wiatrak na samym zapłonie sie wlacza ?
  • REKLAMA
  • #4 14441243
    powerxxl
    Poziom 9  
    podzieli sie ktos swoimi doswiadczeniami i swoja wiedza w takiej sytuacji ?
  • #5 14441357
    sebap
    Poziom 41  
    No ale czym tu się dzielić? Niech mechanik zmienia termostat bo ten ewidentnie nie puszcza.
  • REKLAMA
  • #6 14441565
    T5
    Admin grupy Samochody
    powerxxl napisał:
    wszystko zimne i tylko na zapłon wezme wlacza sie wiatrak
    Klimatyzacja jest? Wypadało by podłączyć jakiś tester i sprawdzić jaką temperaturę widzi sterownik silnika.
    Druga sprawa to porządnie odpowietrzyć układ chłodzenia(odpowietrznikami)
  • #7 14441582
    powerxxl
    Poziom 9  
    T5 napisał:
    powerxxl napisał:
    wszystko zimne i tylko na zapłon wezme wlacza sie wiatrak
    Klimatyzacja jest? Wypadało by podłączyć jakiś tester i sprawdzić jaką temperaturę widzi sterownik silnika.
    Druga sprawa to porządnie odpowietrzyć układ chłodzenia(odpowietrznikami)


    auto jest bez klimy, normalny nadmuch
  • #8 14442404
    pepe150
    Poziom 36  
    powerxxl napisał:


    Chce jeszcze dodac że przed chwila byłem w aucie co juz stał z 10 godzin silnik wszystko zimne i tylko na zapłon wezme wlacza sie wiatrak, płyn chłodniczy rozowy czysciutki, cisnienia zadnego nie ma w wezach rownierz, dlaczego jeszcze wiatrak na samym zapłonie sie wlacza ?


    Podpiąć pod kompa zobaczyć jak komputer widzi temperaturę silnika.
    Pod lewą lampą, od strony nadkola powinien być sterownik który załącza wentylator.
    Tam cuda mogą się dziać. Wiązka okrągła wtyczka przy lewej podłużnicy też do odkręcenia i zobaczenia jak wyglądają przewody, styki.
    Ludziom proszek się wysypywał z tych złącz.
  • #9 14442609
    powerxxl
    Poziom 9  
    pepe150 napisał:
    powerxxl napisał:


    Chce jeszcze dodac że przed chwila byłem w aucie co juz stał z 10 godzin silnik wszystko zimne i tylko na zapłon wezme wlacza sie wiatrak, płyn chłodniczy rozowy czysciutki, cisnienia zadnego nie ma w wezach rownierz, dlaczego jeszcze wiatrak na samym zapłonie sie wlacza ?


    Podpiąć pod kompa zobaczyć jak komputer widzi temperaturę silnika.
    Pod lewą lampą, od strony nadkola powinien być sterownik który załącza wentylator.
    Tam cuda mogą się dziać. Wiązka okrągła wtyczka przy lewej podłużnicy też do odkręcenia i zobaczenia jak wyglądają przewody, styki.
    Ludziom proszek się wysypywał z tych złącz.



    dzieki wielkie za rade ;) jutro gdy bede u mechanika to tam właśnie zajrze i sie zbada co tam czeka za niespodzianka ;)
  • #10 14445458
    powerxxl
    Poziom 9  
    pepe150 napisał:
    powerxxl napisał:


    Chce jeszcze dodac że przed chwila byłem w aucie co juz stał z 10 godzin silnik wszystko zimne i tylko na zapłon wezme wlacza sie wiatrak, płyn chłodniczy rozowy czysciutki, cisnienia zadnego nie ma w wezach rownierz, dlaczego jeszcze wiatrak na samym zapłonie sie wlacza ?


    Podpiąć pod kompa zobaczyć jak komputer widzi temperaturę silnika.
    Pod lewą lampą, od strony nadkola powinien być sterownik który załącza wentylator.
    Tam cuda mogą się dziać. Wiązka okrągła wtyczka przy lewej podłużnicy też do odkręcenia i zobaczenia jak wyglądają przewody, styki.
    Ludziom proszek się wysypywał z tych złącz.


    a czy wiesz jak dokładnie odpowietrzyc uklad chlodniczy w tym modelu ? jak odkrece korek przy chłodnicy to troche babelkow pojdzie ale czy tylko to wystarczy ?
  • REKLAMA
  • #11 14445815
    sebap
    Poziom 41  
    Musi wyjść całe powietrze z układu. Musi być ogrzewanie bardzo dobre i temeperatura musi być na połowie wskaźnika.
  • #12 14445876
    powerxxl
    Poziom 9  
    sebap napisał:
    Musi wyjść całe powietrze z układu. Musi być ogrzewanie bardzo dobre i temeperatura musi być na połowie wskaźnika.



    no ok ale jak odpowietrzyc, waz ktory idzie do nagrzenicy to praktycznie dojscia nie ma do niego przy wejsciu do nagrzewnicy, sruba w miesjcu gdzie jest termostac poluzowałem ale nic z tego nie idzie, odpowietrznik na chłodnicy leci ciurkiem woda, no i korek od chłodnicy odkrecony gdzie sie płynu dolewa


    a i jeszcze jak sie nagrzeje w momencie gdy sie termostat otwiera słychac takie burczenie i wibracje z pod maski
  • #13 14446454
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    Zapowietrzony moim zdaniem, sam na to wskazujesz. Piszesz że po odkręceniu nic nie idzie, a ma płyn się wylewać, a jak stwierdziłeś że termostat się otwiera? skoro niby zepsuty? A nadmuch ciepły w środku? dobrze odpowietrzyć. Odkręć odpowietrznik , a tam gdzie wlew postaraj się zrobić trochę ciśnienia, dmuchnij albo co, jak odpowietrznik jest drożny to musi wyjść płyn.
  • #14 14446575
    powerxxl
    Poziom 9  
    SERWANTES44 napisał:
    Zapowietrzony moim zdaniem, sam na to wskazujesz. Piszesz że po odkręceniu nic nie idzie, a ma płyn się wylewać, a jak stwierdziłeś że termostat się otwiera? skoro niby zepsuty? A nadmuch ciepły w środku? dobrze odpowietrzyć. Odkręć odpowietrznik , a tam gdzie wlew postaraj się zrobić trochę ciśnienia, dmuchnij albo co, jak odpowietrznik jest drożny to musi wyjść płyn.


    przepraszam zapomniałem dzis dopisac ze wlozylem nowy termostat, doszlem juz co i jak na wezu od nagrzewnicy poszedl plyn i juz cieplo jest w srodku i chlodzi silnik bardzo fajnie. Odkrecałem srube na termostacie szła para ciepłe powietrze i tylko troche płynu wypusciło i jak lekko przygazuje to słychac jak woda po werzach chlupie, i sie zastanawiam czy dalej luzowac ta srube na termostacie ? dodam ze była poluzowana przez 15 min wiatrak sie właczyl i wyłaczyl i tylko troszke pusciło plynu nie lecialo bez przerw
  • #15 14449886
    SERWANTES44
    Poziom 15  
    Jak grzeje i wentylator i termostat sprawne, płynu,, nie sadzi" to ma być ok. Pojeździć i obserwować stan płynu, i ewentualnie jeszcze z raz odpowietrzyc.
REKLAMA