logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Astra 2.0 DTL 1999 - trudności z odpalaniem na zimnym silniku, brak wskazań temp.

mariusz168 15 Lut 2015 00:40 2364 14
REKLAMA
  • #1 14439588
    mariusz168
    Poziom 9  
    Witam mam problem przy swojej astrze 2 2.0 dtl 1999r jak się nie mylę 82 konną, mianowicie z rana( oczywiście mowa o porze zimowej) auto ma ciężko zapalić, wyczytałem że może to być wina termostatu lub czujnika temp. w sumie by się to zgadzało bo w moim autku nie wskazuje temp. silnika( wskazówka po prostu leży nie ważne czy przejadę 2km czy 200 po prostu leży). Tu nasuwa się moje pytanie, co o tym myślicie jeśli mam rację to gdzie tego szukać, bo słyszałem że w tych silnikach ciężko tego jest się doszukać. Z góry dziękuje za odp. Pozdrawiam. :D
  • REKLAMA
  • #2 14439619
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    Do sprawdzenia temperatury z czujników, ciśnienie paliwa, napięcie przy rozruchu.

    Dodano po 4 [sekundy]:

    Do sprawdzenia temperatury z czujników, ciśnienie paliwa, napięcie przy rozruchu.
  • REKLAMA
  • #3 14439728
    tumikumpel
    Poziom 12  
    Temat już wałkowany na elektrodzie, poszukaj dobrze ( chodzi o czujnik temperatury ). Ja na Twoim miejscu zacząłbym bym od filtra paliwa i sprawdzeniu świec żarowych.
  • #4 14439746
    anusek
    Poziom 16  
    Silniki DTL to straszna lipa, męczyłem się w Vectrze ze 2-3 lata zimą i w końcu oddałem prawie za darmo. W moim przypadku potrzebna była regeneracja pompy wtryskowej.

    Można też oszukać wskazanie czujnika temperatury włączając w jego obwód szeregowo opornik (ja zrobiłem układ, który po odpaleniu zwierał go oby odczyt był rzeczywisty).

    Myślę, że ciężko Ci będzie samemu ogarnąć temat.
  • #5 14439757
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Sprawdź czy na przewodach filtra paliwa są po dwa oringi, często jeden się gubi, i jak jest po niżej 0 auto zwyczajnie się zapowietrza.
  • #6 14439831
    tumikumpel
    Poziom 12  
    Silnik dtl jest tak samo awaryjny jak każdy inny, to wszystko zależy od użytkownika auta. Jeszcze można wyjąć filtr paliwa przed odpaleniem i sprawdzić, wtedy nie blokuje pompy. Jak podepnie kompa to dopiero będziemy szukać.
  • #7 14440017
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    tumikumpel napisał:
    Jeszcze można wyjąć filtr paliwa przed odpaleniem i sprawdzić, wtedy nie blokuje pompy


    Wyjąć można i obejrzeć, ale w żadnym wypadku nie próbować uruchamiać silnika bez wkładu filtra.
  • REKLAMA
  • #8 14440061
    kmitki
    Poziom 22  
    Najczęstsza przyczyna złego odpalania tego silnika to zapowietrzenie układu paliwowego. Czujniki oczywiście do sprawdzenia na kompie bo są 2 jeden na zegary drugi do sterownika (najważniejszy) , a świece to ostateczność (najmniej awaryjne).
  • REKLAMA
  • #9 14440114
    tumikumpel
    Poziom 12  
    A niby dlaczego nie można wyjąć filtra i odpalić na dwie minuty? Jak nie ma pusto w baku to nic się nie stanie, pompa żadnego syfu nie powinna pociągnąć. Jeśli pompa robi słabe ciśnienie to wkładałem rzadszy filtr i na jakiś czas pomagało, bo są filtry produkowane o różnej przepuszczalności. I wtedy można szukać sobie pompy. A tego i tak bez kompa nie sprawdzi jakie jest ciśnienie. Świece żarowe jeśli nie grzeją też będzie miał ciężej zapalić. Nie wiadomo kiedy były wymieniane
    Moderowany przez T5:

    W myśl zasady nie wiem, nie znam, nie wypowiadam się. Za następną taka poradę będzie nagroda.

  • #10 14440126
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    tumikumpel napisał:
    A tego i tak bez kompa nie sprawdzi jakie jest ciśnienie.


    O czym piszesz człowieku, to nie CR.

    Jak odpalisz bez filtra to

    tumikumpel napisał:
    wtedy można szukać sobie pompy
  • #11 14440165
    tumikumpel
    Poziom 12  
    Nie jestem tu żeby się spierać z innymi użytkownikami i z Tobą też nie mam zamiaru. Niech założyciel tematu się wypowie po kilku tu radach.
  • #12 14440177
    Sołtys_Elbląga
    Poziom 31  
    tumikumpel napisał:
    Nie jestem tu żeby się spierać z innymi użytkownikami i z Tobą też nie mam zamiaru. Niech założyciel tematu się wypowie po kilku tu radach.

    Po Twojej wypowiedziałby się, gdzie w kompie szukać ciśnienia paliwa. Bardziej pomógłbyś pisząc, aby użył manometru.
  • #13 14440944
    mariusz168
    Poziom 9  
    Witam ponownie, załatwiłem sobie oprogramowanie do laptop po czym podpiąłem opla pod niego, po czym wyskoczył błąd, kurde numeru nie pamiętam tego błędu, ale jestem pewny ze pisało tam '' błąd przekaznika świec żarowych, teraz moje pytanie gdzie szukać tego przekaznika,jaka ma numerację? Czy ktoś mógłby wstawić jakieś foto?? Z góry dziękuje;p
  • #14 14441108
    domex32
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Nie szukaj przekaźnika. Najpierw sprawdź świece żarowe.
  • #15 14441231
    mariusz168
    Poziom 9  
    a czy sprawdzę je żarówką, gdy przekrece kluczyk to powinna sie zaswiecic czy jakos trzeba to innaczej zrobic;p

    Moderowany przez ociz:

    3.1.17. Zabronione jest publikowanie wpisów obniżających ogólny poziom dyskusji, wynikających z lenistwa lub zawierających roszczeniowy charakter wypowiedzi.

    3.1.16. Zabronione jest publikowanie wpisów zawierających pytanie/zgłoszenie problemu, na które udzielono już poprawnej odpowiedzi. Przed publikacją wpisu Użytkownik zobowiązany jest do sprawdzenia za pomocą wyszukiwarki Forum, czy dany problem był już poruszany.

    3.1.13. Zabronione jest publikowanie wpisów naruszających zasady pisowni języka polskiego, niedbałych i niezrozumiałych.

    Temat zamykam. Bedzie chciał kolega coś dodać na "normalniejszym" poziomie niż w tym poście przedstawiony to mogę wtedy otworzyć.

REKLAMA