logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Audi A3 1999 1.9 TDI - kontrolka ładowania i ESP, bicie w kierownicy przy hamowaniu

dyme_kk 17 Lut 2015 13:13 2757 2
REKLAMA
  • #1 14447774
    dyme_kk
    Poziom 2  
    Witam, mam problem podczas jazdy zaświeca mi się kontrolka ładowania na jakieś 10 sekund i później gaśnie. To trwało jakiś miesiąc, nie robiłem z tego nic, bo nic się nie działo tylko, zaświecała się i gasła, aż do czasu, gdy raz podczas odpalania auta nawet nie obrócił silnik, myślałem że padł akumulator, ale wszystko działało i tak po parunastu razach zaskoczył i wszystko w porządku, ale kontrolka dalej się zaświecała. Jeśli ktoś wie o co tu chodzi proszę o pomoc
    Drugie pytanie dotyczy kontrolki esp, podczas jazdy i delikatnego hamowania zaświeca się, po zgaszeniu silnika i odpaleniu ponownie gaśnie. Dodam, że nie zawsze, ale podczas hamowania mam bicie w kierownicy. Jedynie co przychodzi mi do głowy to krzywe tarcze hamulcowe, bo wszystkie inne usterki wyeliminowałem( krzywa felga, zawieszenie itd..)
  • REKLAMA
  • #2 14447813
    Mer_86
    Poziom 16  
    Kolego,

    kontrolka ładowania podczas jazdy może świadczyć o słabym naciągu paska wieloklinowego, czyli tego, po którym chodzi między innymi koło pasowe alternatora. Słaby naciąg może wynikać z tego, że pasek jest już bardzo zużyty i wymaga natychmiastowej wymiany, albo na przykład napinacz paska jest już bardzo wysłużony i nie dociska odpowiednio paska.
    Jeśli wyeliminujesz pasek i napinacz, trzeba szukać dalej, bo może to być równie dobrze oznaka padającego alternatora.

    Co do kontrolki ESP. Twój opis pasuje mi do zabrudzonego lub uszkodzonego czujnika prędkości obrotowej koła. W związku z tym proponuję podłączyć auto pod diagnostykę (VAG) i sprawdzić, czy na którymś kole nie wyświetla błędu czujnika. Bicie może wynikać ze zużytych klocków/tarcz, ale nie musi. Równie dobrze, przy uszkodzonym czujniku, może Ci się włączać ABS/ESP na tym kole, bo sterownik dostaje niewłaściwe informacje.

    Pozdrawiam i życzę powodzenia w rozwiązaniu problemu.
  • #3 14448288
    jacolino75
    Poziom 19  
    Brak sygnału obciążenia silnika z zacisku DF alternatora i stąd kontrolka ESP.Stawiam na alternator.pozdr.
REKLAMA