WackoDamian napisał: mam pytanie wystarczy wymienić tylko tarcze łożysko i docisk czy koło zamachowe tak samo?
Na to pytanie odpowiedź poznasz po zdjęciu starego sprzęgła, ale koło zamachowe raczej zostaje stare, co najwyżej trzeba je odtłuścić jeśli było zaolejone. Sprzęgło jest elementem eksploatacyjnym i nie widzę najmniejszego sensu w kupowaniu używanego sprzęgła, to tak jakbyś kupował używany olej silnikowy albo używane klocki hamulcowe.
WackoDamian napisał: dodam jeszcze ze chciał bym w przeciągu dwóch miesięcy podkręcić troszkę silniczek oczywiście nie samemu a w profesjonalnym zakładzie i chciał bym żeby to sprzęgło wytrzymało.Będe chciał osiągnąć 300Nm i około 160km
Lepiej wydaj to na porządne sprzęgło. W cywilizowanych krajach takie modyfikacje są nielegalne (unieważniają homologację EURO). Chcesz wydać kilka tys. zł (bo tyle kosztuje profesjonalny chip tuning ze strojeniem na hamowni, nie wstawienie rezystora albo wgranie gotowej mapy) na 24KM, a żałujesz paru stówek na nowe sprzęgło?