logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Nissan Murano Z50 3.5 - błędy P1273 i P1284 po wymianie sondy i świec

pdw 18 Lut 2015 21:14 7236 31
REKLAMA
  • #1 14453166
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    Witam, murano Z50 3.5 bez lpg wyrzuca błędy: P1273 oraz P1284. Postawiono diagnozę - sonda nr1 przed katalizatorem do wymiany. Wymieniono ją na produkt Boscha, który krosuje się z oryginałem. Błąd skasowany, zrobiłem z 50km i znowu check. Powrót do serwisu, wymienione świece, oraz uszczelki pokryw zaworów. Miało być ok. Ale błędy pojawiają się niczym mantra: kasowanie - 30 -50 km i check engine świeci. Może Koledzy podpowiedzą cóż może być przyczyną. Serwis proponuje taktykę: wymieniamy po kolei, aż będzie ok :(
  • REKLAMA
  • #2 14453256
    diodabg
    Poziom 30  
    Ciśnienie paliwa sprawdzali i filtr paliwa wymieniony?
    Często problem jest z lambdą gdy ciśnienie paliwa jest słabe.
  • #3 14453302
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    filtra na pewno nie ruszali
  • #4 14453361
    diodabg
    Poziom 30  
    Jak filtr jest stary to i tak do wymiany, zmień sam jak check się nie zapali to było to a jak się zapali to trzeba sprawdzić ciśnienie paliwa.
  • #5 14453569
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    wg serwisówki filtr w murano jest z unifikowany z pompą i jest niewymienny..
  • #6 14453621
    diodabg
    Poziom 30  
    To trzeba sprawdzić czy ciśnienie paliwa jest takie jakie zaleca serwisówka ... ;-)
    Poza tym wpisz poniższy tekst w allegro zresztą na ebay też znajdziesz ...
    NISSAN MURANO Z50 02-08 3.5 V6 234KM FILTR PALIWA
    Powodzonka w naprawie ...
  • #7 14457005
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    ciśnienie w normie..... Czy przepływka może rzutować na powstawanie ww błędów?
  • #8 14457250
    diodabg
    Poziom 30  
    pdw napisał:
    ciśnienie w normie

    Znaczy ile ?
    pdw napisał:
    Czy przepływka może rzutować na powstawanie ww błędów?
    Tak
    Silnik bierze olej?
    pdw napisał:
    sonda nr1 przed katalizatorem do wymiany. Wymieniono ją na produkt Boscha
    Niech ci zamontują oryginalną starą /dobrą/ sondę.
  • #9 14489940
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    podmieniłem sondę na denso i bez zmian
    oto parametry pracy silnika
    Nissan Murano Z50 3.5 - błędy P1273 i P1284 po wymianie sondy i świec
  • REKLAMA
  • #10 14491041
    diodabg
    Poziom 30  
    Parametr Air Flow Rate powinien być ok 5 na wolnych i 15 - 20 na wysokich obrotach...
    Zresztą kolega sprawdzi co mówi serwisówka ;-)
    I pytanie czym auto jest diagnozowane bo uniwersalne testery nie wszystko pokazują dobrze ! A wydruk nie wygląda na z serwisu Nissana :-)
  • REKLAMA
  • #11 14491102
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    hmm, niechaj Kolega nie będzie taki sarkastyczny :)
    do serwisówki zaglądam i konfrontuję anomalie auta.
    Parametry to zrzut z pcmscana
    zastanawia mnie wysoka krótka korekta na 1 banku
  • #12 14491235
    diodabg
    Poziom 30  
    pdw napisał:
    filtra na pewno nie ruszali
    pdw napisał:
    wg serwisówki filtr w murano jest z unifikowany z pompą i jest niewymienny..
    Żaden sarkazm kolego tylko wzoruje się na twoich wypowiedziach ;-)
    pdw napisał:
    zastanawia mnie wysoka krótka korekta na 1 banku
    To może być błędny odczyt właśnie tego uniwersala...
    Pora oddać auto w ręce kogoś kto się na tym zna :-)
  • #13 14491276
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    filtra na pewno nie ruszali - wg serwisówki filtr w murano jest z unifikowany z pompą i jest niewymienny :)
    W ASO wymienili już sondę, swiece, uszczelnili pokrywy, a teraz proponują pozostałe sondy i przepływkę :) i jak mówi szef serwisu: w końcu się trafi.......
  • #14 14491367
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Niech sobie wymieniają, co chcą, za nieskuteczną naprawę nie płacisz i już. Jak będą plumkać, to poinformuj ich, że chciałbyś w tej sprawie znać zdanie centrali Nissana. Bedzie szybciej i taniej, po dobroci już próbowałeś.
    Jeżeli odczyt był robiony jako standard OBDII a nie wybór konkretnego sterownika to raczej nie powinno kłamać. Trzeba diagnostycznie zmienić mieszankę , np pokarmić plakiem i zoabczyć czy STFT się odkleją od 25%.
    Poza tym odczyty pracy sondy z logów ze zgaszonego silnika można sobie w d.... wsadzić. Czemu wszystkie wartości Min, Max i Sr masz takie same dla wszystkich parametrów?
    Co pokazuje tylna sonda na tym banku?
    W załączniku masz tylko jeden z biuletynów serwisowych Nissana, a mieli ich kilka do tych błędów.
  • #15 14492007
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    Po czym wnioskujesz, iż logy pochodzą ze zgaszonego silnika? Podczas pracy pcmscana silnik pracował
  • #16 14492276
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Przepływka nc nie ma do tej usterki,bank 2 jest ok.Zasilanie grzałki bank 1 sensor 1 ok? Albo nie wiedzą który to bank 1 i zmienili nie ta sondę :) . Też już sie zdarzało w silniku V i nie tylko.
  • #18 14492426
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Ale status masz CL
  • REKLAMA
  • #19 14492479
    ladamaniac
    Poziom 40  
    Ale gdybyśmy mieli wartości Min Max, to można byłoby się cokolwiek wypowiedzieć. Wartość diagnostyczna tego screenshoota jest porównywalna do zdjęcia rodzinnego ze ślubu szwagra...
    Nie znam PCMScana, większość testerów zapisuje wartości min max.
    Skład spalin za katami jest porównywalny.
  • #20 14493347
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    oto wczorajsze dane
    Nissan Murano Z50 3.5 - błędy P1273 i P1284 po wymianie sondy i świec[/img]

    co oznacza status CL?
  • #23 14494173
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    przy takich obrotach krótka korekta spada a następnie powoli podnosi się przy wolnych obrotach
  • #25 14495293
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    traktowałem wszystko autostartem- silnik nawet nie drgnął obrotami
  • #26 14497543
    diodabg
    Poziom 30  
    Nie ma lewego powietrza.
    Komputer może brać błędne dane z przepływomierza bo ten pokazuje za mało a w rzeczywistości dostaje więcej powierza i dla tego ecu ma problemy z obliczeniami.
    Lub jest słabe ciśnienie paliwa i wtryskuje za mało /nie tyle ile przelicza ecu lub wtrysk słabo rozpyla/ w stosunku do powietrza i też będzie błąd.
    Dla czego akurat na tym banku ? Pewnie było by więcej widać na dedykowanym sprzęcie.
  • #27 14498750
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    podstawić przepływkę?
  • #28 14498823
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Mechanicznie na rozrządzie po tej stronie jest ok?
  • #29 14498854
    pdw
    Specjalista - kserokopiarki
    łańcucha nie sprawdzaliśmy
  • #30 14500362
    diodabg
    Poziom 30  
    pdw napisał:
    podstawić przepływkę?

    Jeżeli masz możliwość podmiany to tak ja musisz kupić to poczekaj.
    Nie znam tego silnika ale są inne prawdopodobne przyczyny
    - słabe lub za duże ciśnienie paliwa - sprawdz to
    - uszkodzony wtrysk ! - przełóż wtryski jeżeli usterka przejdzie na inny bank to wiadomo co robić
    - przepuszcza egr - zaślep go mimo że ecu będzie wywalał błędy , przejedz 100km i sprawdz czy upierdliwy błąd wróci
    - sprawdzić mechanike jak zaleca Andrzej20001
    - uszkodzona przepływka - bardzo prawdopodobne bo pokazuje 3.2 g/s a twój samochód to nie Punto czy Corsa. Ale to może być wina twojego programu diagnostycznego...
REKLAMA