logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Świst w głośnikach zależny od obrotów silnika w Hondzie CRX

AdxXx_89 19 Lut 2015 07:29 801 3
REKLAMA
  • #1 14454038
    AdxXx_89
    Poziom 10  
    Witam serdecznie.
    Wiem, że podobne tematy już były na forum, ale chciałbym opisać mój przypadek i prosić o radę, bo nie znalazłem odpowiedzi.

    Mam Hondę CRX i 2lata temu założyłem do niej taki zestaw:

    Radio Alpine
    Wzmacniacz: blaupunkt GTA 460
    Kable sygnałowe, raczej lepsze - nie najtańsze, takie niebieskie (przepraszam za określenie, ale nie wiem dokładnie).
    kabel zasilający 25mm
    odseparowane Hertze DSK w drzwiach
    oraz skrzynia JBL.

    Kabel zasilający pociągnięty jest bezpośrednio z akumulatora, leci progiem, reszta kabli środkiem.
    Wzmacniacz przykręcony jest do karoserii w bagażniku, masa na karoserię także.
    Nie wiem co jeszcze opisać, masa radia podpięta jest do wiązki, która już tam była seryjnie.
    Radio steruje wzmacniaczem niezależnie głośniki, jak i skrzynie. (osobne kable)

    Przez te dwa lata zestaw grał bez jakichkolwiek problemów.
    Od jakiegoś czasu pojawił się świst w głośnikach zależny od obrotów silnika.
    Nie jest dominujący, tzn muzyka potrafi zagłuszyć świst, ale jak słucham cicho to jest to bardzo irytujące.

    Wczoraj włożyłem alternator po regeneracji , niestety dalej świszczy.
    Kable nie biegną w jednym miejscu, a przecież to już jakiś czas grało i było ok.

    Gdzie szukać problemu?
  • REKLAMA
  • REKLAMA
  • #4 14455798
    AdxXx_89
    Poziom 10  
    Zabrałem się za sprawdzanie przewodów i tak:
    wzmacniacz ma 4 wejścia chinch, dwa do głośników, dwa do skrzyni.

    po wypięciu jednego, właśnie tego do skrzyni nie ma świstów, ale bas jest słabszy.
    Pewnie tryb mono.
    I teraz pytanie, co może być uwalone: kabel, czy wejście we wzmacniaczu?
REKLAMA