Witam, mam pytanko co to może być dużo czytałem na forum i mam już mętlik w głowie do mechanika nie jeździłem póki bo wiadomo skasuje kasę a mało się pewnie dowiem.
Samochód: VW golf IV 1.4 16v rok 2000 przebieg 205000 tysięcy.
1.Ostatnio zauważyłem w zbiorniczku wyrównawczym (płynie chłodzącym) obecność cieczy koloru kawy z mlekiem.
2. Samochód przerywa jakby nie dostawał wystarczającą powietrza(nie znam się) między obrotami 2,5-3 tysiące (raz dobrze chodzi raz nie)
3. Na zimnym silniku równo przy 3 tysiącach obrotach jest sekundowe drganie silnika i dźwięk mocnej wibracji.
4. Na korku od wlewu oleju jest maź koloru kawy z mlekiem, na bagnecie jest normalnie tylko olej.
5. Samochód po osiągnięciu 90 stopni nadal dymi nie że jakoś tam mocno albo coś ale dymienie jest, biały albo szary ciężko mi to opisać.
6. Silnik i wężyki w koło są jakby wilgotne.
7. Wskazówka prędkościomierza chodzi jak sekundnik, ale też nie zawsze( na zimnym silniku jest ok)
8. W zbiorniczku wyrównawczym są pęcherzyki powietrza(wkładam szmatkę w dziurkę likwiduję bąbelki dodaje gazu, płyn chłodniczy się unosi i powstają bąbelki)
9. Problemu przy odpalaniu nie ma, nawet w mrozy pali na dotyk.
10. W filtrze powietrza pojawia się olej z czymś tam (kawa z mlekiem)
Proszę o jakieś porady/ powodu czemu w aucie może się tak dziać. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.
Samochód: VW golf IV 1.4 16v rok 2000 przebieg 205000 tysięcy.
1.Ostatnio zauważyłem w zbiorniczku wyrównawczym (płynie chłodzącym) obecność cieczy koloru kawy z mlekiem.
2. Samochód przerywa jakby nie dostawał wystarczającą powietrza(nie znam się) między obrotami 2,5-3 tysiące (raz dobrze chodzi raz nie)
3. Na zimnym silniku równo przy 3 tysiącach obrotach jest sekundowe drganie silnika i dźwięk mocnej wibracji.
4. Na korku od wlewu oleju jest maź koloru kawy z mlekiem, na bagnecie jest normalnie tylko olej.
5. Samochód po osiągnięciu 90 stopni nadal dymi nie że jakoś tam mocno albo coś ale dymienie jest, biały albo szary ciężko mi to opisać.
6. Silnik i wężyki w koło są jakby wilgotne.
7. Wskazówka prędkościomierza chodzi jak sekundnik, ale też nie zawsze( na zimnym silniku jest ok)
8. W zbiorniczku wyrównawczym są pęcherzyki powietrza(wkładam szmatkę w dziurkę likwiduję bąbelki dodaje gazu, płyn chłodniczy się unosi i powstają bąbelki)
9. Problemu przy odpalaniu nie ma, nawet w mrozy pali na dotyk.
10. W filtrze powietrza pojawia się olej z czymś tam (kawa z mlekiem)
Proszę o jakieś porady/ powodu czemu w aucie może się tak dziać. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.