logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

golf 4 1.4 16v - Co jest nie tak z silnikiem, golf 4 1.4 16v objawy w temacie.

Rafa..Ł 19 Lut 2015 17:51 5382 5
REKLAMA
  • #1 14455871
    Rafa..Ł
    Poziom 9  
    Witam, mam pytanko co to może być dużo czytałem na forum i mam już mętlik w głowie do mechanika nie jeździłem póki bo wiadomo skasuje kasę a mało się pewnie dowiem.

    Samochód: VW golf IV 1.4 16v rok 2000 przebieg 205000 tysięcy.
    1.Ostatnio zauważyłem w zbiorniczku wyrównawczym (płynie chłodzącym) obecność cieczy koloru kawy z mlekiem.
    2. Samochód przerywa jakby nie dostawał wystarczającą powietrza(nie znam się) między obrotami 2,5-3 tysiące (raz dobrze chodzi raz nie)
    3. Na zimnym silniku równo przy 3 tysiącach obrotach jest sekundowe drganie silnika i dźwięk mocnej wibracji.
    4. Na korku od wlewu oleju jest maź koloru kawy z mlekiem, na bagnecie jest normalnie tylko olej.
    5. Samochód po osiągnięciu 90 stopni nadal dymi nie że jakoś tam mocno albo coś ale dymienie jest, biały albo szary ciężko mi to opisać.
    6. Silnik i wężyki w koło są jakby wilgotne.
    7. Wskazówka prędkościomierza chodzi jak sekundnik, ale też nie zawsze( na zimnym silniku jest ok)
    8. W zbiorniczku wyrównawczym są pęcherzyki powietrza(wkładam szmatkę w dziurkę likwiduję bąbelki dodaje gazu, płyn chłodniczy się unosi i powstają bąbelki)
    9. Problemu przy odpalaniu nie ma, nawet w mrozy pali na dotyk.
    10. W filtrze powietrza pojawia się olej z czymś tam (kawa z mlekiem)

    Proszę o jakieś porady/ powodu czemu w aucie może się tak dziać. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #2 14455882
    bearq
    Poziom 39  
    Zacznij od uszczelki pod głowicą bo wychodzi że to ona jest uszkodzona. Samochód 15 letni i 205tys?...
  • REKLAMA
  • #3 14455899
    Rafa..Ł
    Poziom 9  
    Tak, 205tys kupowany był od znajomego dziadka, a jeśli to jest przyczyną to jakie koszty orientacyjnie mogę ponieść bez robocizny i z robocizną, w necie patrzyłem ale jest to różnie jedni ze 400-500 drudzy ze 1500 wzzwyż trzeci jeszcze inaczej.
  • REKLAMA
  • #4 14455998
    bearq
    Poziom 39  
    Udaj się do warsztatu w twojej okolicy i się popytaj za ile by to zrobili, przy okazji zerkną i doradzą. Nikt niestety nie wywróży po ile u Ciebie biorą za taką przyjemność.
  • REKLAMA
  • #6 14456540
    porkej
    Poziom 10  
    Co do mazi pod korkiem to mam to samo. W tym aucie są problemy z odmą. W zimie zamarza woda w niej i wysadza uszczelkę pod nią. Efekt? Cały olej na ziemi. Co do filtra powietrza i dymu za samochodem mam to samo. Powyżej 3k rpm bierze olej, a raczej go wciąga (0,5l oleju na 1500km). Podobno to wina uszczelniaczy zaworowych ale nie chce tego już robić. 10k km temu miałem wymienić rozrząd i dalej czekam kiedy strzeli by mieć pretekst do wymiany silnika.
REKLAMA