logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

opel astra g 1.6 8v z16se 2001 - prawidłowe wskazanie map sensora

zenon11 19 Lut 2015 19:38 5067 23
REKLAMA
  • #1 14456339
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Mam pytanie do kolegów jakie powinno być prawidłowe wskazanie map sensora u mnie pokazuje 41 kpa przy temp. roboczej silnika i czy to może być powiązane z zaślepionym i usuniętym EGR ale założony jest emulator EGR tyle tylko że brak jest reakcji w trakcie jazdy w blokach pomiarowych wskazan pracy egra napięcie pokazuje cały czas 0.61v a procenty 0 dodam tylko że ma nie stabilne obroty na jałowym i czasami robi się mułowaty
  • REKLAMA
  • #3 14456487
    Radeon 24
    Poziom 24  
    Masz obrabany klin na wale, to chyba wszystko w temacie.

    Pozdrawiam!
  • REKLAMA
  • #4 14456680
    zenon11
    Poziom 15  
    Klin i kółko w stanie idealnym wczoraj rozbierany i sprawdzany serwo wymienione na nowe firmy trw z tym wskazaniem to jest już tak od jakiegoś czasu nawet ecu było sprawdzane i jest ok a z tą przegazówka to zobaczę jutro i dam znać tak myślę czy czasami nie jest wylogowany programowo tylko jak to sprawdzić ciekawe czy w aso by coś wiedziało tylko za podłączenie chcą 160zł
  • #5 14460143
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Tak po przegazowaniu wskazania map sensora spadają do 20 po czym podnoszą się do 42kps i tak zostają
  • #7 14460698
    pusty20
    Poziom 26  
    Sprawdź dokładnie szczelność układu dolotowego.Oczywiście zakładając że zaślepka EGR się nie rozszczelniła.
    Prawidłowe wskazanie powinno się zawierać w granicach 30-35 na biegu jałowym.
  • #8 14461124
    zenon11
    Poziom 15  
    Dolot jak i wszystkie wężyki sprawdzone założona nowa uszczelka pod kolektor ssący jak i przepustnice psikałem zmywaczem do hamulców we wszystkie podejrzane miejsca obserwując czy obroty nie podnoszą się i nic w poniedziałek podmienie sam map sensor i zobaczę co się zmieni dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam.
  • #9 14461310
    pusty20
    Poziom 26  
    Skoro rozrząd sprawdzony i ustawiony poprawnie,nieszczelności jak twierdzisz nigdzie nie ma,serwo sprawne i jego podłączenie do podciśnienia szczelne to spróbuj zmierzyć kompresję.Może Ci któryś zawór "znika" pomału...Gaz jest w samochodzie?
    W tych autach rzadko się zdarza by podmiana MAP Sensora zmieniła coś gdyż sam czujnik praktycznie się nie uszkadza.
  • #10 14471787
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Gazu brak 300km temu robiłem kapitalkę silnika głowica cała robiona prowadnice,planowanie frezowanie gniazd z tym że przed remontem było to samo zastanawiam się czy ten nieszczęsny emulator egeru mi tu nie krzaczy dziś posprawdzam napięcia na wtyczce od egr i przejscia kabli
  • #11 14475014
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Kable i napięcia na wtyczkach od egr i map sensora ok panowie co dalej szukać sprawnego egra czy reklamować emulator egra ewentualnie czy wgranie w aso nowego softu coś da pozdrawiam.
  • #12 14475284
    pusty20
    Poziom 26  
    Ja bym wywalił ten "emulator",poszukał sprawnego EGR...
    Jeśli chcesz mieć spokój z czyszczeniem to zaślep go ale warunkiem jest by był on sprawny aby podawał prawidłowy sygnał zwrotny o swoim położeniu do ECU.
  • #13 14475934
    zenon11
    Poziom 15  
    Jutro najdalej w piątek bedę miał drugi sterownik silnika zobaczę co on mi pokaże i napiszę co i jak narazie dzięki za pomoc pozdrawiam.
  • REKLAMA
  • #14 14505097
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Podmiana sterownika bez zmian sprawdzona kompresja 1-13.5 2-13 3-13 4-14 byłem u człowieka co posiada TECH2 i po analizie pracy parametrów powiedział że sonda lambda ta w katalizatorze coś dużo powietrza w pętli podaje czy jakoś tak fakt sonda niby bosch ale uniwersalna długoterminowa korekta paliwa pokazuje -14% chyba dobrze zapamiętałem pozdrawiam.

    Dodano po 45 [minuty]:

    Dodam jeszcze że EGR został wylogowany z sterownika,a emulator usunięty z instalacji samochodu
  • #15 14505254
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Jak masz możliwość podmień sondę lambda z innego auta. Miałem kilka przypadków ale co prawda z Renault że sonda mimo że "chodziła" nie wywalała błędu było takie odchylenie składu mieszanki że spadało podciśnienie w kolektorze (ecu próbowało korygować obroty uchyleniem przepustnicy). Taka luźna sugestia.
  • #16 14505745
    zenon11
    Poziom 15  
    Dzięki kolego za odp. szukam już sondy najlepiej oryginał dam znać jak znajdę i założę pozdrawiam.
  • #17 14508937
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Mam pytanko czy jest różnica w sondzie przed katalizatorem i za katalizatorem. Chodzi o parametry pracy bo nigdzie nie mogę znależć na podmiankę sondy i myślałem że mogę je zamienić miejscami co prawda obie są uniwersalne Boscha ale w sklepie jak pytałem o nową to się pytają właśnie która 1 czy 2. Pozdrawiam.
  • #18 14513439
    andrzej20001
    Poziom 43  
    Powinny pasować jeśli wtyczki i przewody są jednakowe.
  • REKLAMA
  • #19 14581842
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam zamiana sond nic nie dała podciśnienie jak było 40kpa tak jest założone nowe wtryskiwacze bez zmian jedynie co zauważyłem to ecu widzi ładowanie akumulatora 13.4v a pomiar na samym alternatorze 14,20 dołożę dodatkowy przewód od altka do akumulatora czy coś jeszcze koledzy doradzą w tym temacie,a czas wtrysku pokazuje 4,3ms i druga sonda za katem prawie cały czas stoi na 730mv pierwsza pracuje od 90 do 800 czasami 900mv
  • #20 14599521
    mario 77
    Poziom 23  
    Jakie są wolne obroty ? Odłącz EVAP , zaślep króciec i zobacz czy coś się zmieni.
  • #21 14600411
    andrzej20001
    Poziom 43  
    zenon11 napisał:
    to ecu widzi ładowanie akumulatora 13.4v a pomiar na samym alternatorze 14,20 dołożę dodatkowy przewód od altka do akumulatora czy coś jeszcze koledzy

    Klemy zobacz czy nie robią się gorące.
  • #22 14602701
    zenon11
    Poziom 15  
    Ładowanie już zrobione,założyłem dodatkowy przewód z alternatora do akumulatora.Przewód od zaworu EVAP też zdejmowałem zaślepiłem wejście do przepustnicy bez zmian co prawda sprawdzany tylko na wolnych ale map pokazywał tak samo,wolne obroty są nie stabilne taka jak by arytmia.Sprawdzona kompresja na gorącym silniku prawie taka sama jak na zimnym, tylko świeca na 1 jest gorsza od innych.
  • #23 14674550
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Panowie potrzebuje info jakie powinno wynosić ciśnienie oleju dla tego silnika,pytam ponieważ prawdopodobnie mam albo za wysokie ciśnienie i popychacze hydrauliczne nie dają rady spuścić oleju,albo któryś jest uszkodzony.
  • #24 14772521
    zenon11
    Poziom 15  
    Witam.Problem rozwiązany,zacierał się zawór na pierwszym cylindrze,po wymianie na nowy wszystko ok pozdrawiam i zamykam.
REKLAMA