logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

BMW E46 2.0d M47 - Niepokojące drgania na biegu jałowym

rafal.jaro 19 Lut 2015 20:24 11745 8
REKLAMA
  • #1 14456546
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Panowie mam problem BMW E46 z silnikiem 2.0d m47 bodajże 150KM. Problem polega na tym że na biegu jałowym silnik drga, jakby stuka ale bardzo miękko nie metalicznie, drży jak durny przypomina to jakby nie pracował na wszystkie cylindry... Nie są to drgania wywołane kołem pasowym, nie jest to dwumasa bo po wciśnięciu sprzęgła nie ma żadnej zmiany, a brzmią strasznie niepokojąco. Sprawdzałem przelewy na wtryskach 20ml na minutę po 4 minutach w miarę równo nieco ponad 80ml, to chyba w normie. Ściągnąłem kolektor klapki są wszyskie całe. Zero błędów na kompie jedynie: 4A93 komunikat (ASC3), ale nie wydaje mi się żeby miało związek.

    I teraz tak dodam gazu ponad 1100 1200 obrotów i chodzi normalnie, jedzie i wkręca się i ma moc jakby wszystko było w porządku.. Na luzie praca silnika jest straszna, czy to w środku czy w kabinie.

    Zamieszczam tutaj bo nie wygląda mi to na mechaniczne uszkodzenie typu koło dwumasowe.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 14457425
    MatadeuszBabacz
    Poziom 11  
    sprawdzone poduszki silnika? jakie obroty trzyma na biegu jałowym ?
  • REKLAMA
  • #3 14457779
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Poduszki są ok obroty jakieś 800, dopiero około 1100 jest w miarę. Ale tak jak mówię to nie wygląda na winę poduszek silnik drży i ma taką pracę jakby nie chodził na wszystkie cyl.
  • #4 14532389
    MatadeuszBabacz
    Poziom 11  
    Skoro jest podejrzenie ze nie chodzi na wszystkie cylindry to pierwsze w kolejności do sprawdzenie kable WN i świece.


    Moderowany przez T5:

    Jeszcze jedna taka bzdura i będzie ostrzeżenie.
    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.

  • REKLAMA
  • #5 14532393
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Zagalopowałeś się kolego.
  • #6 14532447
    T5
    Admin grupy Samochody
    rafal.jaro napisał:
    nie jest to dwumasa bo po wciśnięciu sprzęgła nie ma żadnej zmiany
    Na pewno nie jest to dwumas? Jesteś pewien? Wciśnięcie sprzęgła nie eliminuje drgań koła dwumasowego.
  • #7 14532466
    rafal.jaro
    Specjalista grupy V.A.G.
    Podejrzany jest 3 wtryskiwacz. Na ciepłym silniku odpinam 3 wtryski zaczyna kuleć i gaśnie. Na 3 wtryskiwaczu po odpięciu nie kuleje nie ma żadnej zmiany i gaśnie.. Dolany dodatego valvolin i czekamy.
  • REKLAMA
  • #8 14532606
    MatadeuszBabacz
    Poziom 11  
    Podepnij diodę led pod kostkę od tego wtryskiwacza. Ale nie żadna żarówkę! Zobaczysz wtedy czy dochodzi do niej impuls.

    Moderowany przez ociz:

    Jeszcze nie dotarło że mowa w temacie o dieslu?

    3.1.11. Zabronione jest publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady, porady nie będące próbą rozwiązania problemu oraz publikowanie identycznych wpisów następujących po sobie lub powtarzających informacje ujęte w toku dyskusji.
    Zgodnie z wcześniejszą obietnicą kolegi T5 Ostrzeżenie.

  • #9 21225144
    Overclocker1989
    Poziom 2  
    >>14456546 Mam to samo co ty korekty wtryskow sa ok raz jest na zimnym raz na cieplym roznie generalnie takie male wibracje ale to randomowo sie zdarza wlewalem dodatek do paliwa na czyszczenie wtryskow to troche sie polepszylo ale nadal to wystepuje i niemam pomysłu co to moze byc
REKLAMA