logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Citroen C3 2006 1.1 benzyna - silnik gaśnie, kody błędów P1674, P1675, P1676

Slayer421 20 Lut 2015 11:48 11466 14
REKLAMA
  • #1 14458242
    Slayer421
    Poziom 9  
    Proszę o pomoc - rozkładam już ręce

    Od ponad 7 miesięcy nie mogą wykryć usterki w moim C3
    Dame :

    Citroen C3 / silnik 1.1 benzyna 60 km
    Rocznik 2006
    Van

    Objawy są takie że potrafi go odciąż w pewnej chwili i nie reaguje na nic - dusi się i gaśnie .... odczeka dzień i jadę ... dłuższej trasy niż 5 km nie zrobię

    Po podłączeniu do kompa masakra - ok 7 błedów - głównie 5 generatora
    Kody usterek
    P1674
    P1675
    P1676

    P0106 czujnik na kolektorz
    P0138 sonda druga

    Wcześniej zmieniałem jeden wtrysk , alternator i komputer / moduł silnika

    Ręce mi opadają bo naciągają na kasę ale 5 mechaników nie potrafiło naprawić fury

    Akumulator nowy

    Moim zdaniem coś nia wiązce silnika - może przepustnica po przeczyszczeniu nie była adoptowana / to samo z modułem

    Jak myślicie ?

    Kiedyś myślałem że pedał gazu bo jest z potencjometrem ale wykluczony

    Może być jeszcze wtrysk / pompa paliwa / ale też czujnik położenia wału , czujnik na kolektorze

    Straszyli mnie uszczelką pod głowicą ale nie mam wymieszanego płynu z olejem , nie kopci na biało - wykluczam raczej

    Wyskakują też na desce serwis + uszkodzony układ oczyszczania spalin
    Spalanie za duże 9,4
    Ale to będzie sąda raczej a reszta ?

    Z góry dzięki za pomoc
  • REKLAMA
  • #2 14459691
    diodabg
    Poziom 30  
    Ustaw zawory i autko będzie jezdzić ;-)
  • #3 14464257
    Slayer421
    Poziom 9  
    Możecie polecić jakiś dobry zakład w Krakowie ?

    Przydał by się dobry elektromechanik a nie sam mechanik

    Trafiam ostatnio na samych naciągaczy

    Byłbym bardzo wdzięczny za pomoc

    Dodano po 1 [godziny] 36 [minuty]:

    Główne kody usterek generatora czyli alternatora i jego obwodu - ja stawiam na uszkodzoną elektrykę w autku - błędy P1676 / P1675 / P1675

    Znajomi z Aso stawiają na przepływomierz i czujnik wału

    Filmik

    https://www.dropbox.com/s/m0ra6se4p003w5a/20150126_192953.mp4?dl=0

    Kabel od alternatora był na pewno lutowany - mi wcisneli kit że alternator był zmieniony na używkę

    Dodano po 11 [minuty]:

    I na luzie obroty 2tyś

    Masakra
  • REKLAMA
  • #4 14464710
    diodabg
    Poziom 30  
    Slayer421 napisał:
    Możecie polecić jakiś dobry zakład w Krakowie ?

    Popytaj swoich znajomych bo przecież naprawiają gdzieś swoje auta, a może wszyscy znajomi mają konia i jeżdzą dyliżansem... ;-)
    Slayer421 napisał:
    Trafiam ostatnio na samych naciągaczy
    Nie naciągaczy ale kolesi bez dostatecznej wiedzy, masz jeden z najlepszych małolitrażowych silników na świecie i elektronika to nie wszystko ...
    Musi być też sprawny mechanicznie dlatego sprawdz te zawory o których pisałem powyżej.
    Pozdrowionka
  • #5 14464716
    Slayer421
    Poziom 9  
    Zakorkowałem już 2 razy Kraków :) - nie wiadomo kiedy zgaśnie i już nie odpalę

    Jak ktoś może polecić dobry zakład będę wdzięczny

    Dodano po 7 [minuty]:

    OK dzięki

    To nie kwestia naprawy tylko zdiagnozowania usterki - gdybym wiedział co to jest po prostu bym to naprawił

    Może po prostu miałem pecha i zle trafiłem ...

    Tylko jak mi mechanik mówi że uszczelka pod głowicą i że można zacząć robić ale 1000 netto minimum to mnie szlak trafia ....

    Z silnikiem masz rację - czytałem że są praktycznie bezawaryjne...

    Uwierz mi zrobiłem niecałe 1000 km przez 9 miesięcy z czego 6 stał u mechaników

    Sprawdzę zawory i dam znać - dzięki wielkie
  • #6 14534227
    Slayer421
    Poziom 9  
    Samochód stoi u elektromechanika - wymieniony został czujnik na kol. dol oraz wtyczka od wiązki którą wpina się w przepustnice - była stopiona !!!

    Niestety nic to nie dało - elektromechanik sprawdził jeszcze sterownik / komputer silnika i obstawia jego uszkodzenie - poprzedni mechanik w nim grzebał i auto przez miesiąc hulało

    Pytanie - bo to nie tania przyjemność - pakować się w kupno używki ? Odesłać ten do naprawy ? Może wystarczy wyczyścić i przeprogramować ?

    Co myślicie ?
  • #7 14564940
    Slayer421
    Poziom 9  
    Prawdopodobnie sterownik / komputer silnika - pytanie jak to teraz ugryść ?

    Zdemontowałem i zawiozłem do speca - nie zrobi go - było już grzebane w nim - wymieniana pamięć była

    Co proponujecie ?

    Kupić używkę czy ratować tego ?
  • REKLAMA
  • #8 14564999
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #9 14565501
    Slayer421
    Poziom 9  
    Nie ma takiej opcji przyjacielu :) naprawiamy
  • #10 14565558
    pepe150
    Poziom 36  
    Kwestia jak mocno zniszczony jest ten komputer. Czy tylko pamięć była wymieniana i czy ścieżki całe czy już drutowanie wchodziło w grę.

    Bo jak było drutowanie to lepiej kupić drugi komp i zgrać z autem.
  • REKLAMA
  • #11 14565640
    Slayer421
    Poziom 9  
    Tylko pamięć wlutowana - dzięki - poinformuję jak się coś zmieni w temacie
  • #12 14565650
    Konto nie istnieje
    Konto nie istnieje  
  • #13 14565685
    Slayer421
    Poziom 9  
    Wiązka + Ecu ---- ok 8 tyś + koszt robocizny - nie wydałem nawet 25% tej kwoty

    Nie jestem uzależniony od Auta więc mi się nie śpieszy
  • #14 14569672
    diodabg
    Poziom 30  
    Slayer421 napisał:
    Zdemontowałem i zawiozłem do speca - nie zrobi go - było już grzebane w nim - wymieniana pamięć była

    Widać że spec się zna że nie che grzebać bo szkoda twoich pieniędzy i jego czasu.
    Kup używkę...
  • #15 14931651
    Slayer421
    Poziom 9  
    Temat rozwiązany - moduł silnika - wrzuciłem używkę po zaprogramowaniu - 1200 km i jest ok na razie

    Dzięki za pomoc
REKLAMA