logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Vectra B 1997r 2.0 DTI - Brak nawiewu - prośba o diagnoze

adamesce 21 Lut 2015 13:19 2046 5
REKLAMA
  • #1 14461540
    adamesce
    Poziom 13  
    Witam.
    Pacjent Vectra B 1997r. kombi silnik 2.0 DTI. Klimatronik

    Objawy: Brak nawiewu na każdym z biegów na każdym zakresie temperatury.

    Do rzeczy: Po właczeniu stacyjki na wentylatorze pojawia sie 12V. Co oznacza ze przekaźniki są sprawne. Brak masy na wentylatorze. Wentylator podpięty pod zasilacz pracuje prawidłowo, bez zbędnego halasu i drgań oraz wibracji. Wymontowałem rezystor klimatronika znajdujący się przy pedale gazu. Przepalona była wtyczka + 2 piny z rezystora "wylutowały się". Rezystor na stól i przelutowałem go całego + poprawiłem luty tranzystorów. Zostałą kupiona i przelutowana wtyczka na nową. Nadmuch ruszył. Po kilku dniach poszedł dym i nadmuch przestał działać. profilaktycznie został kupiony regenerowany rezystor. Po kolejnym rozebraniu: rezystor wyglada dobrze, brak śladów "spalenia". Wtyczka cała. Na wentylatorze +12V i brak masy, wentylator pod aku działa. Podpiełem nowy rezystor (regenerowany). Wentylator na każdej temperaturze i prędkości nie załacza się. Słychać natomiast próbę przełączenia tranzystorów na rezystorze (tam są dwa Darlingtony). Nie ma załaczenia bez znaczenia na temperaturę jaka jest ustawiona na klimatroniku podobnie jak prędkość jaka jest zaprogramowana. Dzisiaj chce sprawdzić który przewód z rezystora idzie na wentylator i sprawdzić jego upływność oraz przewodzenie. Nie wiem co dalej sprawdzać. Spróbuje także sprawdzić stary rezystor. Zastanawia mnie skąd mógł być dym i zapach spalenizny. Proszę o pomoc w diagnozie. Czego dalej szukać, no chyba że nowy regenerowany rezystor nie jest sprawny.
  • REKLAMA
  • #2 14462353
    jacolino75
    Poziom 19  
    Jak uwaliło kolejny "rezystor" to silnik dmuchawy do przeglądu.pozdr.
  • REKLAMA
  • #3 14462366
    adamesce
    Poziom 13  
    wlasnie wrocilem z garazu. Upalilo mocowanie jednej ze szczotek co spowodowalo ze szczotka wpadla do srodka wraz z czescia sprezyny. Teraz mam pytanie czy ktos sie orientuje czy jest mozliwosc wymontowac silnik lub zdemontowac wentylator (ten plastik) w vectra b?
    Mam drugi silnik ktory wymienilem ze wzgledu na ulamanych kilka lopatek w wentylatorze. Moge przelozyc silniki tylko jak ten plastik zdemontowac?
  • REKLAMA
  • #4 14462388
    jacolino75
    Poziom 19  
    Udane zdemontowanie plastiku czyli tych łopatek bez jego uszkodzenia graniczy z cudem,ale próbuj,powodzenia.pozdr.
  • REKLAMA
  • #5 14462400
    adamesce
    Poziom 13  
    czyli kupie juz 3 wentylator. Tutaj upalilo mocowanie szczotki i jest ok 2cm krotsza. co spowoduje ze jak nowa szczotke zaloze to w miare zuzycia wypadnie i bedzie to samo. nie ma jak sie do srodka dostac zeby odbudowac to mocowanie. z tego wzgledu nie ma jak zablokowac wirnika zeby odkrecic plastik
  • #6 14462417
    jacolino75
    Poziom 19  
    Nowe wentylatory nie są drogie.no ale jakość już nie ta.pozdr.
REKLAMA