Witam, mam problem z odkręcaniem nakrętek przy wydechu głównie między kolektorem a rurą kolektorową. Problem dotyczy marek japońskich (Toyota, Mazda). Nakrętki mają jakieś dziwne kontry i nawet jeśli grzeję palnikiem acetylenowo-tlenowym w 70% urywają się a jeśli się odkręcą to gwint na szpilkach jest w takim stanie, że muszę je przejechać narzynką. Raz tylko widziałem przypadek gdzie odkręcały się idealnie i w dolnej części nakrętki były jakby "rozchylone" od szpili. Jak zrobić takie coś? Potrzebny jest jakiś klucz?